www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Matsi81 på To.,25,April,2019,11,30
-
Heisann. Grand Cherokee'n stoppa plutselig for en stund siden. Fikk slept den hjem og gikk i gang med feilsøking.
Første konklusjon er at den ikke fikk diesel frem til dysene. Startet med å plukke ut dieselfilter. Bytta dette og sjekka at alt så greit ut med vannustkiller etc. Monterte alt tilbake, og lufta systemet etter beste evne. Resultatet var fortsatt det samme. Etter en tid fikk jeg en kompis med til å hjelpe. Etterhvert så startet bilen når man manuelt pumpet på håndpumpa på filteret. Men turtallet fulgte hvor hurtig man pumpte, og når man sluttet så daua bilen. Kjøpte så en belgpumpe man bruker på båt, tetta originalpumpa med tetning da jeg oppdagde at membranen til denne var sprukket. Kobla belgen først vis filteret, men fortsatt ikke start. Koblet så direkte til høytrykkspumpa på motoren, og da starta en gang, men sveiv helt rævva. Turtallet steig og tomgang stabilserte seg når jeg pumpa på belgen, og daua så igjen. Har luftet høytrykkspumpa også. Fant også en returslange som var sprukket, og fikk bytta denne. Fortsatt ingen start.
Noen med gode råd, eller liknende erfaring?
-
Så den går når du mater høytrykkspumpa manuelt? Da er det kanskje en fødepumpe i tanken som skal gjøre den jobben, som har røket?
Kjenner ikke systemet så godt, min har ikke stoppet enda. ;)
-
Så vidt jeg vet er det ikke pumpe i tanken på disse, kun den primerpumpa på filteret
-
Stemmer, det er ingen dieselpumpe, hverken mekanisk eller elektrisk, utenom selve innsprøytningspumpa.
-
Ingen som har noe å komme med?
-
Jeg tenker luft. At du fortsatt har en luftlekkasje i systemet som gjør at dieselpumpa ikke klarer å dra frem diesel.
-
Jeg tenker det samme som deg KnuNor.
Har lufta skiten ut av systemet, problemet ligger nok også i at bilen står i en liten venstrestilt helling
-
Det som har vært vanlige steder med luftlekkasjer på 2.5 og 3.1 TD som begge har samme filterbrakett er luftlekkasje håndpumpe og morkne returslanger. Evt. de andre slangebitene på inn og ut sida på filterbraketten. Jeg skrur alltid ut messingnippler og tetter gjenger på disse med teflontape og gjenger på manuell håndpumpe når jeg bytter dieselfilteret. I tillegg tetter jeg igjen med litt pakninkssilikon under hode på håndpumpe før jeg skrur den igjen for å være helt sikker på det skal være tett siden disse lekker så mye under pumping.
Sjekk også at det ikke er noen lekkasje på koppen via tappepluggen der og eller de to kontaktene. Lite sannsynlig, men kan jo være en mulighet der også.