www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Woody på Fr.,28,Desember,2018,14,57
-
Går det greit å montere Osram Night Breaker pærer i hovedlysene på standard lykter? HB3 og HB4 (9005 og 9006)
Disse pærerne har vinklet kontakt, så det er vel et spørsmål om plass vil jeg tro?
-
Du får Night Breaker i både HB3 og HB4, så da burde det ikke være noe problem.
-
Vinklet pære er et problem. Jeg fikk dem til å passe for 9 år siden men ville neppe ha gjort det igjen. Mye plunder, særlig med nærlyset.
Men ikke noe problem å finne pærer uten vinkel, altså HB3A/9005XS og HB4A/9006XS.
HB3A passer dessuten i nærlysene også, og gir litt bedre lys pga. litt flere Watt.
Men man må montere en tykkere O-ring da pæresokkelen til HB4A er 1-2 mm tykkere.
Samt kutte vekk et plastspor inni pærekontakten.
Skruvat.no har forøvrig disse 55W og 65W pærene: NB! Funker ikke å klikke på linken her inne.. må kopiere linken pga. Æ...
https://www.skruvat.no/Lyspærer-P391459.aspx
https://www.skruvat.no/Lyspærer-P423613.aspx
-
Da blir spørsmålet: Hvilken sort pærer er de beste av denne typen? Hvilke gir best/hvitest lys?
-
Er du ute etter best mulig nærlys så er det ebay-lykter med linseprosjektor og xenonpærer som er tingen.
Fjernlys = LED planke.
Nå finnes det jo brukbare LED-pærer også, men det er en jungel og mye dårlig. Så man må gjøre litt research.
LED pærer er vel uansett mest aktuelt for fjernlys inntil videre.
-
Jeg tenkte på hvilke pærer i original-lyktene? Osram, Phillips, GE eller andre.
-
Generelt jo dyrere jo bedre, men tror ikke det er stor forskjell på dem i praksis. Men det finnes sikkert tester.
Her er en 55W nærlyspære som også finnes i 80W men det står 100W lengre ned så ikke godt å si.
Men jeg ville nok ikke ha hatt noe sterkere enn 65W uten å oppgradere ledningsnett osv.
Det blir for varmt, særlig sommerstid.
Kanskje samme pæra som skruvat.no har, hvem vet.
http://www.rallylights.com/9006xs-12v-optilux-xenon-white-xb-bulb-p22d-s-straight-base-55w-or-80w.html
Xenonpærene jeg har i mine projektor nærlys bruker bare 35W men minst dobbelt så godt lys som ca 60W halogen.
Har ikke prøvd xenonpærer i de originale lyktene. Men det finnes jo xenonpærer med en spesiell skyggelegging på pæra for bruk i nærlys, så de ikke skal blende for mye.
Hadde slike spesielle H1 xenonpærer liggende tiltenkt nærlysene i en annen bil, men jeg skrapte vekk denne skyggelegginga før jeg monterte pærene i projektorlyktene, siden det ikke er nødvendig for slike lykter.
Hvis jeg gidder så kan jeg koble opp mine originale lykter med en sånn litt fancy pære i en lykt og en standard pære i den andre og sammenligne og ta bilde. De ligger jo på loftet :-)
Har liggende av de pærene skruvat.no har, samt noen av mere original type. Ja faktisk de pærene som stod i bilen for snart 10 år siden da jeg kjøpte bilen.
Og HIR1/9011 65W pærer fra Toshiba og Philips. Førstnevnte var veldig bra, men varte ikke lenge og kostet mye. De er nå gått ut av produksjon så nå er de sikkert enda dyrere, men jeg har jo 2 slike fra fjernlysene som knapt er brukt. Men vinklet så krever modifikasjon på nærlys, men ikke på fjernlys (bortsett fra å fjerne et klips på kontakten). Men ikke nødvendig å drive på med slikt nå, men den gangen var det jo "morsomt".
Her et utvalg av de pærene jeg har prøvd eller ikke prøvd for noen år siden.
-
Takk for utfyllende svar.
Kan elektrisk høydejustering monteres der den manuelle står i hovedlyktene?
I projektor lyktene, kan xenon fjernlys monteres også?
Det er jo greit med godt fjernlys sammen med xenon nærlys?
Har du betegnelsen på lyktene du kjøpte på eBay? Det er en skog av forskjellige varianter der ute, og det er ikke godt å vite hvilken som gir minst plunder ved montering.
-
Nei elektrisk høydejustering får du nok kun i de originale lyktene.
Det finnes konverterte originale lykter å få kjøpt, som har projektor i nærlys eller i begge lys, men det blir fort helt andre priser.
Det står noe her om Bi-Xenon, da kan man altså få nærlys/fjernlys i begge projektorene, altså totalt 4 nærlys/fjernlys. Høres bra ut :P
Ser at disse ikke har elektrisk justering, siden de nok ikke er originale Mopar, evt. er US-utgaver uten elektrisk høydejustering.
https://www.ruggedretrofits.com/products/8v6oqzt1pokk1xwjtq7tj0pl2omrha
Disse her var jo helt rå, med 50W xenon projektor nærlys og en del options. Litt vanskelig å forstå bildene, det er jo ikke doble projektorer som standard.
https://www.ruggedretrofits.com/products/rugged-retrofits-wj-premium-headlights
Xenon fjernlys er egentlig ikke noe man ønsker å ha. Oppvarmingstiden for pærene er jo 10-15 sekunder så det funker dårlig i praksis.
Da er det LED som gjelder. Evt. bi-xenon som nevnt over. Da er pæra på hele tiden, men et dreibart skjold gjør at pæra skifter fra nær til fjernlys på et øyeblikk.
Xenon fjernlys kan jo funke jo hvis man kjører mye på øde veistrekninger uten noe særlig trafikk. Men da bør man ha ekstralys med xenon og ikke i hovedlyktene.
Gammeldagse tusenmetre kan jo konverteres til xenon.
Men LED-planke gir fantastisk lys og har full lysstyrke umiddelbart. Så det er nok tingen idag med de nye reglene. Enklere å koble, rimelig å kjøpe, nær ubegrenset levetid.
Ja det er en liten skog av lykter til WJ der ute. Det er sikkert noen som har forsket mere på dette enn jeg har.
De jeg kjøpte i 2013 selges nok ennå men det kommer jo nye utgaver innimellom.
Produsenten heter som regel Spec-D (mine) eller Spyder. Men ikke alltid det er oppgitt i annonsene på f.eks. ebay.
De finnes som regel i krom eller svart utførelse. Noen lykter har LED i de ringene rundt lyktene (mine), mens litt dyrere utgaver brukte kaldkatode, altså en slags lysrør. Iallefall i 2013. Men det spiller jo ingen rolle for nær/fjernlys da.
En ulempe med de lyktene jeg har nå, er at de må tas ut for å kunne justere høyden på dem. Iallefall fant jeg ingen måte å gjøre det på, mulig det går på høyre side med et kort skrujern og smale hender. Må teste da den ene lyser litt for høyt, særlig nå etter at jeg fikk xenon i dem.
Noen lykter har mulighet for å justere høyden uten å ta ut lyktene, og det er jo naturligvis å foretrekke.
Vinterstid kan det være lett å knekke lyktefestene på selve lykta når man tar den ut. Jeg klarte å knekke et feste, men to fester pluss skruen holder lykta godt på plass allikevel.
Så her bør man være forsiktig.
De jeg har, bruker H1 pærer i begge lys og det var jo forsåvidt praktisk siden jeg hadde H1 xenon kit liggende å slenge.
Andre bruker de originale pærene, men da enklere å montere vinklet type enn på originale lykter.
Men xenonpærer er jo aldri vinklet så det er jo ikke et problem uansett.
Så er det noen lykter som bruker H1 i fjernlys og 9006/HB4 i nærlys slik som den jeg linker til under her. Men det står at den ikke sendes til Norge så da må jeg lete litt til.
Man kan jo evt. bruke JetCarrier for slike varer som ikke sendes til Norge men det er litt mere omstendelig.
Den har jo et helt nytt og fancy design, som jeg godt kunne tenke meg å prøve, men da må jeg jo investere i nytt xenon-kit også så det får bli et annet år.
https://www.ebay.com/itm/1999-2004-Jeep-Grand-Cherokee-LED-Light-Tube-Halo-Projector-Headlights-Headlamps-/362350628534
Jeg måtte forlenge ledninger på den ene siden iallefall, til både blinklyspæra og parklyspæra. Jeg laget et opplegg slik at jeg hurtig kunne bytte over til originale lykter om nødvendig.
Lyktene trenger jo egen strøm fra parklys til disse LED ringene og parklysene. Se bilde under.
Det er plass til den originale parklyspæra også, faktisk to steder. Enten som sidemarkeringslys eller parklys såvidt jeg husker.
Bildet under viser pæra i markeringslysposisjon til venstre og parklysposisjon til høyre. Man kan jo få lys i begge samtidig hvis man gidder, og får tak i ekstra pæreholdere.
Pussig forresten at når jeg koblet xenonkit til ebay-lyktene så var svart ledning pluss og blå minus på de overgangsledningene som fulgte med lyktene.
Gummihettene bak på lyktene er stort sett gått i oppløsning så skal bestille nye fra xenonkungen. Må bare måle diameteren først.
Tenkte å bestille H1 LED pærer fra dem til fjernlysene selv om det egentlig ikke er nødvendig siden jeg har LED-planken. Men de bruker jo bare halvparten så mye strøm som halogenpærene.
Og kan jo bruke dem videre selv om jeg skulle bytte til de fancy nye lyktene. Men i visse situasjoner kan det kanskje være en fordel med høy temperatur på lyktene for å smelte snø og is.
-
Igjen, takk for utfyllende svar.
Bilen ser plutselig mye nyere ut med disse lyktene.
Dett ser ut som du har noe som ligner på disse:
https://www.ebay.com/itm/1999-2004-Grand-Cherokee-Black-Halo-LED-Projector-Headlights-H1-6000K-HID-Kit/301293966827?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Disse ser i hvert fall brukbare ut. De finnes også i ren kromvariant.
Og selvfølgelig er det ikke xenon i fjernlyset. ::) Det viste jeg jo egentlig, da jeg hadde en MB W210 før med xenon nærlys/hovedlys.
De i linken over leveres med HID kit også. (Litt usikker på hva HID står for.)
Jeg antar det er lurt med hurtigkoblinger for skifte av lykter foran en EU-kontroll.
Siste to spørsmål: Får du en skarp øvre kant på nærlyset med lyktene dine? Noen har en tendens til å bli litt diffuse og ser mere ut som fjernlys.
Risikerer man ikke feilmeldinger og annet tull ved montering av uoriginalt utstyr?
-
Ja mine er i krom. Ville ha noe som machet kromgrillen :-)
HID står for High Intensity Discharge, og er rett og slett bare et annet begrep for xenon.
6000k syns jeg kanskje blir litt for blått... 4300-4500k er det meste vanlige, og mest lik dagslys liksom.
5000k er kanskje en fin middelvei.
Prisen på de lyktene var jo utrolig billig.. så da har det skjedd mye med prisene de siste årene, og det til tross for rekordhøy dollarkurs.
Jeg betalte jo mere for dem i 2013, og det var uten HID kit.
Løp å kjøp :)
Her i krom med HID https://www.ebay.com/itm/1999-2004-Grand-Cherokee-Chrome-Halo-LED-Projector-Headlights-H1-6000K-HID-Kit/371975269704?fits=Model%3AGrand+Cherokee&hash=item569b742d48:g:FwAAAOSwYeRaLgG7:rk:1:pf:0
Jo kanten blir ganske skarp på mine nå. Xenon i projektor, se bilde.
Noe annet hadde vært uaktuelt å kjøre med. Ganske irriterende å møte de som kjører xenonpærer i vanlige nærlys halogenreflektorer, med lyset spredt overalt.
Særlig de som har 50-60W kit.
Som nevnt kan man ha xenon på fjernlys, men det forutsetter altså egentlig bi-xenon som en del biler er/var utstyrt med originalt.
-
Da blir det nok etter hvert disse. Ser ut som et veldig bra lysbilde.
Takk for info, og ha et riktig godt nytt år! :)
-
Godt nyttår ja :)
Må si at disse her overgår det meste, designmessig.
Og inklusiv 55W HID xenonkit, om man ønsker.
https://www.ebay.com/itm/55W-HID-Kit-Pre-Installed-99-04-Grand-Cherokee-C-Shape-Bar-Projector-Headlight/192742552667?hash=item2ce059f45b:g:5ygAAOSwWz5cAOdz:rk:28:pf:0
Her i svart
https://www.ebay.com/itm/55W-HID-Built-In-99-04-Grand-Cherokee-WJ-Neon-Tube-LED-DRL-Projector-Headlight/192556620433?fits=Model%3AGrand+Cherokee&hash=item2cd544da91:g:M0IAAOSwhElbEf3i:rk:38:pf:0
Samme selger har en rekke forskjellige kit i sort, krom, forskjellige design, uten pærer, med LED nærlys (ikke å anbefale tror jeg) og HID. Samt med baklykter osv.
-
Fant en veldig god omtale av Hikari Ultra LED pærer (spesielt gode i projektor), så bestilte et H1 kit fra Amazon til $81 inkl. kupongkode BULBFACT samt noen hundrelapper i frakt og moms.
Spent på om de er like bra som HID-pærene. De skal visstnok være tilsvarende et standard HID-kit som det jeg har.
Siden jeg har H1 i både nær og fjernlys, så kan jeg jo teste dem i fjernlys også. Er de vesentlig bedre enn halogenpærene så blir det kanskje et kit til..
Har ikke handlet fra Amazon på 8-9 år, så det blir jo spennende. Det har gått mest i ebay og direkte. Men disse pærene var vesentlig billigere på Amazon enn på ebay.
Skal man tro reklamen så blir lysbildet bra...
https://www.youtube.com/watch?v=TXEJVCIsCaA
https://www.amazon.com/HIKARI-Headlight-Conversion-Lumileds-Warranty/dp/B07JQR2XWW/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&qid=1544057374&sr=8-3&keywords=hikari%2Bultra&linkCode=sl1&tag=bulbfacts-20&linkId=87649b4cd014b60e42edc32eb5650154&language=en_US&th=1
-
Det skal bli moro å se.
Spesielt med tanke på fjernlysene.
-
Ja jeg stapper vel begge pærene inn i den ene hovedlykta og sammenligner med den andre med HID/halogen.
Syns det er irriterende med den oppvarmingstiden på HID :P
Men hvis de funker best i fjernlys så blir de vel montert der.
Det dumme er at noen LED-pærer er best i projektor mens andre er best i vanlig reflektor. Ifølge tester og youtube-eksperter iallefall.
Det finnes jo billigere LED-pærer også der ute, som kanskje er like gode i fjernlys der lysbildet ikke er så viktig.
Bildet under viser iallefall stor forbedring uansett projektor eller reflektor for Hikari Ultra.
Ikke alle LED-pæremodeller finnes i H1, siden H1 er den tynneste av alle og krever litt annet design.
Disse som skal være best til reflektor er jo mye billigere, men ikke i H1.
https://www.amazon.com/NINEO-Headlight-Extremely-Conversion-Adjustable/dp/B01MDOWGY3/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&qid=1544220341&sr=8-2&keywords=nineo+h11&linkCode=sl1&tag=bulbfacts-20&linkId=c8349302a0ae7404ab84c4f334eb7524&language=en_US