www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: findaname på Lø.,25,August,2012,20,26
-
Blir aldri ferdig med problemer med bilen min:(
Har en 2000 Grand Cherokee WJ 3.1 TD, som jeg begynner å angre på at jeg har. Bare problemer. ALDRI kjøpe en dårlig vedlikeholdt bil. Bedre å betale mange flere tusener for én som har vært passet godt på.
Siste i en lang rekke problemer er at jeg får ikke byttet oljen i transferkassen fordi påfyllingspluggen sitter fast. Delvis ødelagt etter tidligere forsøk for å få den ut, ser jeg. Jeg har prøvd masse WD70 og riktig vertøy, men uten hel. Takknemlig for råd.
-
Har du prøvd med en sånn? http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handverktoy/Skrutrekkere-og-Bits/Ovrige-skruverktoy/Slagskrutrekker-71506/
-
Nei, en sånn en har jeg ikke prøvd. Skal kjøpe til uken. Takk for tipset:):):)
-
det er vel 10 mm unbrakospor i fyllepluggen. er sporet ødelagt slik at verktøyet glipper ?
-
Hei. Ja, verktøy glipper:(
Helt fortvilende fordi det er oplagt at bilen har ikke sett ny transferbox olje på lenge. Bare et tidsspørsmål før problemene kommer.
-
hva med prøve en 11 mm eller 12 mm (må vel slipes til) unbrakobit så den kan dundres inn og sitter som støpt ?
11 mm er kanskje ikke så lett å oppdrive, evt. 7/16", men det finnes på nett iallefall:
Fosen tools kraftpiper i alle dimensjoner, også 11mm:
http://www.fosen-tools.no/nettbutikk/index.php?main_page=product_info&cPath=208_23_33_236_443&products_id=1442&zenid=33c8c8475c39a35fbbee79a4482b0c3f
http://www.ebay.com/itm/Newsome-1-2-Drive-11mm-Hex-key-Socket-Allen-HXB11-/251136234955?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item3a78e2d5cb
http://www.amazon.com/Titan-15661-Drive-Hex-Socket/dp/B004WCYD3W
http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp?item_ID=631878&group_ID=674859
Noen som leter: http://harleytechtalk.org/htt/index.php?topic=34629.0
Man kan jo også ta en bolt med 12 mm hode og slipe ned og sette på/sveise på noen mutre istedenfor å slipe ned en 12 mm unbrakobit.
Og det finnes tommebolter med 7/16 hode som er 11,11 mm.
jeg bruker dette 1/2" biltemasettet opp til 12 mm, men ingen 11 mm der
(http://www.biltema.no/ProductImages/10/large/10-362_l.jpg)
-
Hei. Takk for mange flotte tipps:):) Her har jeg mange valg. Da er det håp. Jeg fikk kjøpt en 10mm til 140,- på Biltema, men den duger ikke. Kanskje ditt råd om å gå opp en størrelse og slippe ned.
Ser at vi har nesten identisk bil. Min er 2000 3.1 WJ TD Ltd.
-
Det kan kanskje være lurt å prøve med en lufttrekker, som "slår" litt for å løsne pluggen ? En slagtrekker kan være ødelegge mye, da slaget delvis går i feil retning. Ødela en mopedmotor engang :(
-
Hei.
Det var absolutt en tanke. Jeg har en luftkompresser. Kanskje kjøpe en slagdrill. Den trenger vell ikke å være så stor og kraftig (og dyrt). God idé. Takk.
-
Jeg sleit med samme problem, var skeptisk til varme (gass), men med litt rådføring med Alf Kristiansen her på forumet, kjørte jeg på. Det gikk flott og pluggen kom.
-
Du kommer ikke til å sveise fast en 10mm mutter i unbrakosporet? Så kan du bruke en vanlig fastnøkkel på..
-
To spørsmål. Brukte du varme på selve transferkassen - rundt pluggen?
Tenkes det å sveise en nøkkel til pluggen? Interessant tanke. Ukonvensjonelt med kanskje effektivt. Erfaring?
-
Jeg varmet rundt pluggen, du får sikkert sveiset fast en mutter på utsiden pluggen. da må du feste i senter mutter.. jeg kjørte på med godt med varme, lykke til!
-
Jeg ville som nevnt ha prøvd å banke en 11 mm unbrako inn først. Helst en som ikke er nedslipt.
Hvis den går tregt inn og sitter godt så kan jeg ikke skjønne at pluggen ikke da skal løsne. Selve bankingen kan jo også hjelpe til med å løsne den.
Om det er best å bruke latmannsarm eller muttertrekker vet jeg ikke. Mine satt ikke så veldig godt fast da jeg skifta for 2 år siden.
De fra Fosen Tools skal iallefall tåle mye.
(http://www.fosen-tools.no/nettbutikk/images/UnbrakoKraft.jpg)
Kan forøvrig anbefale denne hvis man trenger en lett, rimelig og kraftig muttertrekker. Den har jeg selv. Men den trenger mye luft for å yte max: http://www.avela.no/product/8260/8261/570596/Tejuma-1-2-muttertrekker.html
(http://www.avela.no/stores/Avela//images/prodimages/Tejuma-12-muttertrekker-570596-606480.jpg)
Nytter ikke dette så er vel sveising neste skritt. Evt. bore det ødelagte hullet opp til 12 mm og gjenge opp med venstregjenger men det begynner kanskje å bli avansert.
-
Takk skal dere ha. Det er utrolig hvor mange forskjellige løsninger som kloke hoder kan finne på. Veldig oppmuntrende.
Jeg tror at jeg prøver nøtteknekkeren (luft) først. Er spent på utfallet. Merkelig at det går an å strame til en påfyllingsplugg, så hardt. Idiotisk.
Jeg gir tilbakemelding:)
-
Det kan skylles en reaksjon mellom alu og stål
-
Ja, det har du rett i. Synd ikke Chrysler tenkte på sånt.
-
kjøp inn en ny bunnplugg + en billig 10mm umbraco-pipe
Slip ned umbraco-delen til det er bart metall, og slip litt på pluggen i kassa.
Punktsveis umbracoen fast i bunnpluggen med 4-5 punkter... da skal den nok komme fint :)
Det tar ikke "fyr" eller noe på olja på innsiden sålenge du ikke kjører på med masse sveising.
Husk å koble fra batteriet før du sveiser...så hjerner etz ikke får seg en trøkk av sveisinga :)
-
Takk. Det var også en veldig god idé. Enig at den burde komme ut da. Skal sjekke hva en enkelt sveiseapparat koster. Sånt har ikke jeg fra før.
Kjempebra:)
-
Vek, vel. Tanken var veldig god, men trykkluft fungerte dessverre ikke. Da blir det neste planen - sveising:(
-
Turde ikke å prøve sveising som fremgangsmåten, i tilfelle jeg ødela enda mer. Leverte bilen inn til forhandleren og de fikk ut pluggen ganske så raskt. Det var en god følelse etterpå å kunne tømme ut det mørkebrun og illeluktene trans fluid for så å fylle med deilig ren og nesten gjennomsiktig fluid. For en lettelse.