www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: bubba13 på Ti., 7,Februar,2012,11,28
-
Hei!
Jeg får en alarm som likner på den som du får når en ikke har skrudd av lysene og tenninga er av.
Men dette skjer når jeg starter bilen og vedvarer så lenge tenninga er på. Det er litt høyere frekvens på pipene enn den når lysene er på. Jeg får ingen feilmeldinger på kjørecomputeren.
Er det noen som vet hva dette er er jeg veldig takknemlig.
Mvh
Geir Bakke
-
det står ikke tilfeldigvis "perform service" i panelet i taket?
Det gir 3x3 pip rett etter oppstart, og minner oss på at det er tid for service.... ???
-
nei. det er samme frekvens på pipinga hele tiden. stopper ikke før jeg stopper bilen igjen.
-
Hei!
Jeg får en alarm som likner på den som du får når en ikke har skrudd av lysene og tenninga er av.
Men dette skjer når jeg starter bilen og vedvarer så lenge tenninga er på. Det er litt høyere frekvens på pipene enn den når lysene er på. Jeg får ingen feilmeldinger på kjørecomputeren.
Er det noen som vet hva dette er er jeg veldig takknemlig.
Mvh
Geir Bakke
-
Det er nok "CHECK GAUGES" lyden du hører... om det er en konstant lyd.
Den skriker da om at du skal sjekke Lading/Batteri-spenning, Vanntemp og Oljetrykk.... Trolig er en av disse verdiene dårlige. Det betyr ikke nødvendig vis at du faktisk HAR lavt oljetrykk eller Batterispenning, men at Sensorene hvertfal kan være gåene.
-
Vet du hva som er grenseverdiene på disse målingene?
mvh
Geir Bakke
-
Vet ikke nøyaktige grenseverdier når systemet aktiveres, men det står litt her om hvilke ting som skal gi lyd. Sjekk denne linken og se på seksjon 8U og side 8U-2.
http://www.gianecri.it/WJ/1999%20WJ/ewj_tab.pdf
Det kan tenkes at EMIC (Electro-Mechanical Instrument Cluster) har oppdaget at det er sendt spenning til feks Air-bag eller ABS-warning lys i instrumentpanelet, men at pæra ikke virker. Da vil du få kiming hele tiden, men vil ikke se lyset pga gåen pære. Kan være lurt å sjekke om alle pærene virker før du starter sensor-feilsøking.
Er et hav av muligheter her, og feilsøking kan ta laaaang tid. Det er anbefalt å bruke et DRB III scan tool, men da må du nok til en godt utstyrt Jeep forhandler/verksted...
-
Et tips til: slå av og på tenning tre ganger, den tredje gangen du slår på vil du muligens få en feilkode i km-displayet (DTC Diagnostic Trouble Code) som kanskje kan fortelle om det er noen sensorer som er i ustand.
-
batteri: Under 12V
Oljetrykk: Under "1"
Lading: Så¨fort Ladelampa lyser...