www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: OMErdal på Ti.,17,Mai,2011,22,20
-
Hei!
Har i det siste hatt ei stor økning i forbruk på bilen og den jagar av og til på tomgang, nokre gonger kan den stoppe i kryss o.l. under kjøring uanhengig av motortempratur.
Har montert på KN kit litt før dette begynte men kan vel ikkje heilt forstå at det skal utgjere noko i denne saka.
Noken som har noken god tips eller råd?
-
Skal ikkje her være ein slags tomgangs/EGR ventil el. lignande ein plass?
-
Om bilen har vore uten straum vil tomgangen gå litt bananas, men dette går over etter nokre dagar. Men det er kanskje ikkje det som er problemet her....?
-
Dette kan virke som om det er tomgangsmotoren (Idle Air Control) som er gåen. Den er festet med 2 stk. torxskruer, sitter på aksiden av insuget, og har en elektrisk kontakt.
http://lh5.ggpht.com/_h_Kx4eJi5cQ/S52MA0SooyI/AAAAAAAAA-c/ul6RKJeS0Gw/s800/DSCF4280.JPG (http://lh5.ggpht.com/_h_Kx4eJi5cQ/S52MA0SooyI/AAAAAAAAA-c/ul6RKJeS0Gw/s800/DSCF4280.JPG)
http://lh5.ggpht.com/_h_Kx4eJi5cQ/S52MTyWApAI/AAAAAAAAA-g/ETDa9vbIgnA/s800/DSCF4284_edited.JPG (http://lh5.ggpht.com/_h_Kx4eJi5cQ/S52MTyWApAI/AAAAAAAAA-g/ETDa9vbIgnA/s800/DSCF4284_edited.JPG)
(http://IDLE AIR CONTROL (IAC) MOTOR—PCM OUTPUT
The IAC motor is mounted to the back of the throttle
body and is controlled by the powertrain
control module (PCM).
The throttle body has an air control passage that
provides air for the engine at idle (the throttle plate
is closed). The IAC motor pintle protrudes into the
air control passage and regulates air flow
through it. Based on various sensor inputs, the powertrain
control module (PCM) adjusts engine idle
speed by moving the IAC motor pintle in and out of
the air control passage. The IAC motor is positioned
when the ignition key is turned to the On position)
-
Takker så meget Fighter, har du vært borti at dette påvirker forbruk og? har 1,7 i snitt no på både gass og bensin.
-
Fant du ut noe ang forbruket?
Min ligger også på rundt 1,7, på blandet kjøring. Var oppi 1.95 med litt større dekk.
Sliter også med tomgangen inn mott kryss osv. Men kun når bilen er varm, når den er kald så går den veldig fint.
-
Leste i en tråd her at O2 sensor kunne gi de symptomene min bil har ved varm motor.
Hvor sitter denne sensoren, og hvor i norge kan denne bestilles fra?
-
I norge kaller vi O2 sensoren Lambda Sonden. Jeg anbefaller at du kjøper orginal mopar O2 sensor da Jeepene er kjent for like disse best. Klintberg og Way er et sted her på berget som kan skaffe deg denne.
-
Takk for tipset Stormer :)
Mener å huske at jeg kun har 1 lambda, mens det egentlig skal være 2. En før og en etter cat..?
En tidligere eier har fjernet catalysatoren, så er nok derfor.
Etter å ha lest litt på forumet her, så ser jeg at det er mange som ligger på rundt 1,7 i snitt, så det er kanskje ikke så unormalt likevel.
Men jeg lurer på å montere ny catalysator og en lambda til for å se om jeg kan få ned forbruket noe til. Har dere trua på at det vil hjelpe?
-
Min gamle 94 ZJ med 5,2L brukte på blandet kjøring 1,7 liter på mila ådet er nok ikke uvanlig
-
Her er et par sider som kanskje kan hjelpe. Ellers oppfordrer jeg til å bruke "SØK" oppe til venstre på siden. Mvh. Åge. :)