www.jeepclubnorway.no

Modeller => XJ, MJ => Emne startet av: Roye på Ti.,22,Mars,2011,17,03

Tittel: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: Roye på Ti.,22,Mars,2011,17,03
Hei!

Har en 1994 Ltd. med vibrasjoner fra mellomakslinger fra 80km/t noe jeg har lest (her) kan skyldes slitte aksel-kryss.
Da jeg kjøpte bilen stod transfer-skifteren på 4x4 Part-time og bilen var eid av en eldre dame som nesten aldri hadde rørt spaken, så da spør jeg:

Hvilke skader kan det bli ved å kjøre på 4x4 Part-time og 4x4L?

Hva er forskjellen mellom Part-time og Full-time, låses senterdiffen i Part-time?

Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: Herman på Ti.,22,Mars,2011,20,32
I part-time er senter difen låst. De skal mye til at noe er skadet av litt kjøring  med tansferkassa stående i part-time.
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: torw på On.,23,Mars,2011,16,30
skifta til ubolt feste på bakaksel.da halvmåne innf.var slarket!blir litt vibrasjoner av det!!
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: Roye på On.,23,Mars,2011,23,59
Takker for svar.
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: rubber på To.,24,Mars,2011,18,20
hadde samme problem på min 98 xj 2,5 td der forige eier hadde kjørt med 4x4partime inne sommer som vinter ,der var utgående lager forover heilt fuckt
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: almera1 på To.,24,Mars,2011,19,36
Skulle nesten tro at det er noe som kan bli ekstra slitt siden det bryter noe sinnsykt i drivlinjen med part time inne på tørt underlag, hvis ikke så hadde det vel ikke stått advarsel om bruk av part time på annet enn løst og sleipt underlag.
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: Roye på To.,24,Mars,2011,20,16
Sitat fra: rubber på To.,24,Mars,2011,18,20
hadde samme problem på min 98 xj 2,5 td der forige eier hadde kjørt med 4x4partime inne sommer som vinter ,der var utgående lager forover heilt fuckt

Utgående fra girkassa?
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: almera1 på To.,24,Mars,2011,22,07
Regner med han mener lageret i fordelingkassa som er til fremre mellomaksel.
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: Roye på Sø.,27,Mars,2011,20,54
Sitat fra: almera1 på To.,24,Mars,2011,22,07
Regner med han mener lageret i fordelingkassa som er til fremre mellomaksel.

Huff, får håpe det ikke er det.
Men er en del billige (og dyre) overhalings-sett på ebay i hvert fall :).
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: Roye på On.,27,April,2011,17,26
Da har jeg funnet ut av vibrasjonene.

Hullene til krysset på pinion-kronen (yoke'en) var ovale. Ny u-bolt krone er bestilt (btw, noen mente at u-bolt kroner ikke er lov i Norge og kan by på problemer på EU'n, stemmer det?)

Dessuten er det slark i begge utgående akslinger fra transfer-kassa, men lite(?) under 0,5mm.


Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: simon på On.,27,April,2011,23,44
Hehe, det høres kjent ut ja.  Husk på at yoket skal trekkes til på en bestemt måte osv osv...

Bare tull dette med at yoke ikke er lov.
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: provib@gmail.com på Ma., 2,Mai,2011,22,41
Driver litt med dette om dagen jeg også så jeg hiver meg på og lurer? Hvordan er denne spesielle måten dette skal trekkes til på?
Tittel: Re: Skader påført ved bruk av 4x4 Part-time og 4x4L
Skrevet av: Roye på Ti., 3,Mai,2011,00,39
Det eneste jeg har funnet ut er at den skal strammes til 200lb/ft mens den roteres.
Akkurat byttet yoken og bilen ble nesten helt stille, litt rumling fra utgående aksel til framakselen på transfer men ingenting fra yoken. Deilig! :)