www.jeepclubnorway.no

Modeller => TJ => Emne startet av: Moose på To.,17,Mars,2011,17,40

Tittel: Syntetisk kontra "vanlig" girolje på akslingene.
Skrevet av: Moose på To.,17,Mars,2011,17,40

Skal bytte olje på akslingene ifm innkjøring av nye drev. Spørsmålet er, skal jeg gå for syntetisk olje (Ruller lettere i kulden) eller er det best med mineralolje API-GL5? Har syntetisk olje noen negative innvirkning på tettinger ol?

Tittel: Re: Syntetisk kontra "vanlig" girolje på akslingene.
Skrevet av: Ronny på Fr.,18,Mars,2011,08,13

På  nyere Jeep`s (1988 - ca. og opp) står det iallfall i bilens instruksjonsbok at "vanlig" GL-5 80W90 er standard.
Viskositet 75W140 Syntetic anbefales til biler med tilhengerfeste (towing-pkg). Og da vil jeg vel tro at biler med "svære" hjul også drar nytte av sistnevnte.

Men "vanlig" bil og innkjøring av drev? Tja....jeg hadde brukt det jeg hadde :-)

Tittel: Re: Syntetisk kontra "vanlig" girolje på akslingene.
Skrevet av: Tom-G på Fr.,18,Mars,2011,09,13

Som nevnt over er begge deler dønn i orden, anbefaler dog at du bruker ei olje med LS tilsetning eller additiver for hard belastning, diffbrems eller ikke.
Synth olje har ingen negativ påvirkning på tettinger.
De første mila du kjører med nye drev bør du kjøre rolig i et kvarter og stoppe et kvarter. Kjenn på diffene om de blir varme. Det er normalt at de blir litt varme i starten, når dreva går seg til.
Jeg har forøvrig alltid kjørt på mineralsk Geartex GL5 80w90 LS fra Texaco og det har fungert bra.

Tittel: Re: Syntetisk kontra "vanlig" girolje på akslingene.
Skrevet av: Moose på Fr.,18,Mars,2011,09,29

Takker for svar. De nye drevene er nå innkjørt, så det var for mere "langvarig" bruk jeg vurderte syntetisk. Har brukt Felleskjøpets minneralolje med LS tilsetting til nå, og fortsetter vel med det.

Tittel: Re: Syntetisk kontra "vanlig" girolje på akslingene.
Skrevet av: kjetil på Fr.,18,Mars,2011,11,31

http://www.bobistheoilguy.com/cms/ (http://www.bobistheoilguy.com/cms/)

Her kan du lese alt om oljer, aditiver mm...