www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Fighter på Lø.,12,Februar,2011,12,45
-
Jeg satt og kikket gjennom eBay, og dette dukket opp. Er dette en manuell diffsperre som "hugger" i lås når ett av hjulene begynner å spinne, eller? Noe å erstatte innmaten i min ZJ med?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/93-98-Jeep-ZJ-Grand-Cherokee-Dana-30-Powertrax-Locker-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem413d4597d3QQitemZ280200845267QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/93-98-Jeep-ZJ-Grand-Cherokee-Dana-30-Powertrax-Locker-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem413d4597d3QQitemZ280200845267QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
-
Hei
Jeg har testet det på en XJ med manuelt gir. Vil tro det et noe bedre med automat.
En må være klar over et par ting. Bakakslen virker ikke lenger som en vanlig diffsperre, men vil i mange tilfeller virke som om du kjører bil uten diffsperre, siden den ikke alltid griper inn når du spinner eller akslerer opp i fart. Dette førte til at bilen min ble ubehaglig å kjøre (for å si det pent).
I en del tilfelle, spesielt merkbart på grus, så ble det til at bilen bare spant på ett hjul fordi mekanismen ikke grep inn. Da er ikke fremdrifen spesielt god.
Dette var også merkbart ved offroadkjøring. Her var det slik at jeg i flere tilfelle måtte slippe bilen litt tilbake, å akslerer på nytt for å få mekanismen til å gripe inn. Disse tilfelle kommer stort sett når du kommet ut av en sving og foretar en akslerasjon (og det er overaskende ofte ;D ).
Ved akslerasjon feks ut på Hoved- og motorvei, som ofte er forbundet med sving eller rundkjøring så var det slik at ved akslerasjon så ble alt fremmdrifte på det ene hjulet og trakk tydligvis bakakselen litt skeivt. Når du da trykket inn clutchen så "spratt" bakakselen tilbake til normal posisjon, og bilen fikk en ubehaglig "sleng" ved hver giring.
Dette var i grunn bare de "dårlige" sidene ved powertrax, men den har jo sine posetive sider også når det først er behov for sperre. Det blir desverre bare en "billig" løsning som ikke kan sammenligne seg med ekte ARB.
På den andre siden, det er gøy å prøve også. Enkel å monter. Ikke fult så morro å montere den gammle diffen tilbake.
:P
Kjellh
-
Du snakker om å montere ei automatisk sperre foran, det ville jeg revurdert mange ganger når du bruker bilen som dailydriver!!! :o
Eneste som får noenlunde omtale er Eaton,s Truetrac, men her er det også mange som mener bilen blir "Rar" på glatt vei i sving.
Vi ønsker oss enkle, bunnsolide 100% sperrer i skauen, og suverene kjøreegenskaper på veien...Hmmm, vanskelig med pose og sekk.
Tror ikke det er noe som danker ut ARB, en, jeg vet ihvertfall ikke om noe. De koster flesk og det er litt dill med luftslanger og fjas, men funksjonen er der, uten tvil!
-
Det var vel slik jeg hadde forventet. Vil overhodet ikke ha en Jeep som utøver særdeles uønskede og overraskende kjøreegenskaper på forskjellig underlag. ::) Er jo heller ikke alene om å kjøre jeepen. Takker for to konstruktive og opplysendr svar. Kanskje jeg får drømme videre om ARB air locker. ;D Er det f.eks. ok å kjøpe og montere i en axel av gangen, bak først?
-
Mange som har i bare en ende, og som oftest da bak. Hender seg jo at en kommer over "pent" brukte ting og har da opplevd folk med ARB foran men uten bak. En del biler har jo ofte en slags diffbrems bak og da er det jo kansje greit å begynne foran ;)
Men så er det sånn, at med en sperre, så kommer du lengre ut i myra, og savner sperre på den andre akselen som du da håper klarer å få deg opp av elendigheta ;D Gutter er gutter, og hva gjør vi om vi da kommer opp av hullet i myra, joda, da er det selvsagt ut i neste myrhull og da med en nermest uovervinnelig føleslse(en følelse som da som oftes forsvinner som dugg for solen iløpet av brøkdelen av et sekund :D :o, hehe)
Konklusjon: hehe, ja si det.. en sperre er bedre en ingen(kansje vinsj bak egentlig er det mest fornuftige, men drit kjedelig,hehe)
Mvh
A R
-
(kansje vinsj bak egentlig er det mest fornuftige, men drit kjedelig,hehe)
Jeg har jo vinsj i krybbe, og firkantfeste bak... ::) Så da blir det kanskje bare vinsj bak.... ;D Booriing... ::) ;D Over 6000,- i USA for ARB air locker til Dana 35... :o + frakt og mva.
-
Gå for Powertrax bak på ZJ`en og evt en ARB fremme etterhvert.
-
Nå har jo lokale tilbydere tilbud på ARB for tiden, ikke bare for Artic treffet ;)
Koster jo litt å sette inn også da, om du ikke føler deg lysten på å gjøre det selv.
AR
-
hvem som har tilbud på arb? lurte litt på kinasperre http://www.china4x4extreme.com/productList.asp?classId=44&big=37
-
Ta en titt på denne:
http://www.youtube.com/watch?v=ewt7f-h8Wn4
Den dagen lommeboka tillater innkjøp av sperrer så blir det nok ARB.