www.jeepclubnorway.no
Modeller => XJ, MJ => Emne startet av: Tom-G på Ma., 7,Februar,2011,10,23
-
Ikke nok med at 4,0 liter,n har lav årsavgift. :)
Kjørte 425 km tur/retur Valdres på 40 liter bensin, det skulle tilsvare 0,94 på mila!
O hellige AX15, jeg lovpriser deg! ;D
-
Haha.. jeg kjørte tur/retur Mysen-Oslo på ca 500kr bensin (ca 13kr liter'n) med xj'n min.. det er ikke øko akkurat ;D
(må nesten legge til at det er med 3,5 løft, 32x11,5. Automat å full time 4x4 hele veien da)
-
Et godt bevis på at 4,0L+ ax15 er en økonomisk kombinasjon. Totalt veldig mye gøy for pengene !
I tillegg slapp du å bekymre deg for topper som sprekker, støtstenger som hopper av, register som raser etc.
Kunne ikke vært mer enig! Har tidligere hatt XJ diesel, og underholdningsfaktoren er udiskutabelt i 4.oL favør!
Har hatt YJ og ZJ med automat også, og klarte aldrig å komme under 1,2 på tilsvarende tur.
Nå er det kanskje ikke det største poenget for oss Jeepere at det skal være så skrekkelig øko, men det er ikke akkurat noe ulempe med med kombinasjon power og fornuftig forbruk. ;D
En annen bonus med manuell på 4,0 er at den drar merkbart bedre og kan kan ligge stabilt på 1200-1500 omdr. uten at autokassa girer opp og ned helt umotivert.
Hadde Jeepene vært levert med 4.0, AX15, 242 og D44 hadde vi hatt en sikker vinner fra start! 8).
Merkelig at Jeepfolket ikke hadde fantasi eller vilje til å gjøre dette standard ::).
-
Register som raser på akkurat 2.5 TD versjonen som sitter i XJ er IKKE noe å diskutere engang flintstone. Har du ikke fått med deg at den har tannhjulsregister!? Det er 2.5 TD versjonen som sitter i Chrysler Voyager som har registerkjede som har det problemet, og støtstenger som hopper av er heller ikke et problem så lenge de ikke er slitt og det blir de heller ikke med det første.
Jeg håper du har fått med deg at 4.0 literen også har støtstenger? ;) Selv om den motoren ikke er kjent for at de hopper av, så har den ihvertfall støtstenger ;)
-
Ikke ment som en dissetråd til VM dette her, helt grei den om den får stellet sitt ;).
Tråden handler derimot om min spontane glede over en bunnsolid støpejernsekser og manuell kasse som også kan bruke moderat med suppe.
-
Hmmm. Er det mye jobb å bytte ut AW4'en mot en AX15? Jeg mener, er det et "Bolt-On" prosjekt, eller må mer i drivlinja byttes? Ikke at jeg tenker på å gjøre det sånn umiddelbart, men...
-
Kunne ikke vært mer enig! Har tidligere hatt XJ diesel, og underholdningsfaktoren er udiskutabelt i 4.oL favør!
Hadde Jeepene vært levert med 4.0, AX15, 242 og D44 hadde vi hatt en sikker vinner fra start! 8).
Er det ikke den som heter Rubicon da? Den har vel sånn ca slik spec'ing.
-
Åsså litt bensin på bålet da vel.... ;D
-
Ikke nok med at 4,0 liter,n har lav årsavgift. :)
Kjørte 425 km tur/retur Valdres på 40 liter bensin, det skulle tilsvare 0,94 på mila!
O hellige AX15, jeg lovpriser deg! ;D
Wow, er det på 31" hjul også? :)
-
31" piggfrie Dunlop dekk! :)
-
hehe.....2,5 NO output :-)