www.jeepclubnorway.no
Modeller => XJ, MJ => Emne startet av: General Purpose på To.,20,Januar,2011,18,14
-
Trodde jeg var ferdig med sensor-marerittet jeg tidvis opplevde med min '90 Cherokee 4L, da jeg skiftet til '97 Cherokee Sport 2,5L...
Nå begynte det med at motoren ikke ville gå på tomgang etter å ha regulert seg ned fra 2000 omdr. ved kaldstart. Idle Air Controlleren ble så skiftet, med det resultat at tomgangen nektet å gå lenger ned enn ca 1500 omdr. Den nye IAC'en ble tatt ut igjen mens den gamle ble gjort grundig ren og montert tilbake. Fremdeles samme resultat; 1500 omdr. Er også bestilt ny oksygen-sensor og Throttle Postion Sensor for å se om dette hjelper til å senke turtallet. Såvidt jeg kan se, er alle vakumslanger hele og fine. Forøvrig sinnsykt irriterende med hele 2000 omdr. ved start, noen mulighet til å endre dette?
Et spørsmål til; Har bensinmotorene på '97-'01 modellene det såkalte EGR-systemet, som sender litt av eksosgassene tilbake til innsuget igjen?
Har sett dette på diverse V8-motorer tidligere, en fantastisk dårlig patent som over tid er nødt til å lage trøbbel som følge av sotbelegget.