www.jeepclubnorway.no
Modeller => XJ, MJ => Emne startet av: Dalton på Sø.,22,August,2010,17,11
-
Det har begynt å lekke vann fra vannpumpa mi. :( Er det et tegn på at den gåen, eller er det simring/O-ring som kan byttes? Hvis pumpa må byttes, er det noen som har ei til overs?
-
Det ble ny vannpumpe. Den gamle lakk gjennom "sladrehullet" på undersiden av akslingen. Pussig å se inni den gamle pumpa. Godset var "spist opp" på flere plasser under impelleren.
-
Hmm... En liten anelse kavitasjon her altså... Hva slags kjølevæske har vært brukt på den? Blå eller rød?
-
Det var blå på motoren da jeg kjøpte bilen for tre år siden, så jeg har fortsatt med det. Er kavitasjon avhengig av typen frostvæske?
-
Det er noe med sammensetningen av jern (blokk) og aluminium (topp) som gjør at aluminium korroderer. Et eller annet med forskjell i elektrisk lading mellom de to eller noe. Denne effekten vil hemmes hvis frostvæsken ikke fører strøm. Jeg mener å ha lest at den røde væsken er best i så måte, men jeg har ikke teknisk innsikt nok til å gå helt god for dette. Det virker i alle fall plausibelt at det er forskjeller på hvordan rene alumotorer oppfører seg i forhold til motorer som er sammensatte av aluminium og jern. Det er ikke nytt at disse to metallene ikke er bør plasseres ved siden av hverandre uten noen form for isolasjon.
-
Blå frostvæske = standard frostvæske bør skiftes efter 2-3 år
Rød frostvæske = longlife skiftes efter 4-5 år
-
De (fleste) røde frostvæskene er også silicatfrie, som gjør at de er mer vennlig mot aluminium, med tanke på kavitasjon.
-
Blå frostvæske = standard frostvæske bør skiftes efter 2-3 år
Rød frostvæske = longlife skiftes efter 4-5 år
Brun frostvæske = inneholder myrvann, som bør skiftes etter 3 timer