www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Bones på Lø.,24,Juli,2010,21,50
-
Ett spørsmål jeg ikke fant hjelp til under kjøpstipstråden så jeg poster spørsmålet her:
Jeg har hørt at der kom en "facelift" på ZJ i ´95 eller ´96 hvor det kom ny girkasse og fordelingskasse? og at det ble gjort noe med bilens mål, at den ble større? Hva bør man gå for her, var denne faceliften til det bedre eller er var der ikke noe facelift i det hele tatt? og når eksakt var/ikke var den?
-
Ny grill og frontfanger i tillegg til ny bakluke hvor vinduet kan åpnes. Ikke de store inngrepene altså, men den ser "anderledes" ut.
Trodde ikke det var noen forskjeller mekanisk?
-
Den fikk også nytt interiør. En del penere enn på de første modellene.
-
ihvertfal ny fordelingskasse. der 4L har 100% sperre på senterdiffen, mens 4H har vanlige viskose-kobling mot framaksel. Har testet dette i praksis på glatt og vått gress med henger på slep i helga,hehe =)
og ja, nytt interiør, ser litt mer moderne ut.
Baklukevindu som kan åpnes har jeg ikke sett no av på min hvertfal...Ser ikke helt vitsen egentlig, ganske høyt å løfte helt opp dit.
-
I 96 kom ZJ med nye støtfangere, grill og sidepaneler samt nytt interiør og åpning på glass på bakluke.
Det ble også satt inn en ny fordelingskasse (nv 249) som låser senterdiff i lavserie.
Automatkassa ble byttet fra 46 RH til 44 RFE , der noen mener den gamle kassa er sterkere.
Den gamle bakakseln (d 35) ble byttet til fordel for en sterkere dana 44 med alu diffhus med skivebremser.
Forakseln er den samme d 30 men det ble skiftet til cv ledd på drivakslene og fremste mellomaksel istedenfor kryss.
-
Takk for nyttige svar! Slik jeg ser det så bør jeg vel kanskje finne meg en 96-98 modell da så man får med disse modifikasjonene, selv om kanskje girkassa er svakere.....(?)
Da håper jeg det dukker opp en fin en med V8 i høst :-)
Takk igjen!
-
Hei!
Støtter din konklusjon! Du må rimeligvis regne med å betale noe mer for en "facelifted" modell.
Noen tips: Re gearkassa; sjekk at den skifter korrekt og pent opp og ned før du kjøper. Sjekk viskosekobling, drivakselmansjetter, AC ,alt elektronisk/elektrisk utstyr, rust i dørkanaler og rust nederst i bakdøren. Vår facelifted 96-modell har nå gått 200 k km og vi (samboeren og jeg) kan pt ikke tenke oss å bytte til noe annet. Bare gromlyd i maskineriet og masse "smiles per gallon"!
Lykke til!
Mvh Bambus
-
Takk Bambus, sånne tips er gull verdt! Veldig viktig å vite hva man skal se etter og syns kjøpsguiden her inne var litt tynn.
-
Ikke de store inngrepene altså, men den ser "anderledes" ut.
I 1996 kom bilene også med originale innfelte grøftelys i støtfangeren. Da er vel listen komplett? ;D