www.jeepclubnorway.no
Modeller => CJ => Emne startet av: ph på Ma.,26,Februar,2007,10,00
-
Hei
Skal se på en -84 CJ Renegade med V8 og Automat som visstnok skal være i god stand og uten rust. Lite kjørt de siste åra og oppbevart innendørs.
Men selger vet ikke hva bilen er verdt og hvilken prisantydning man kan legge seg på.
Noen her som har en formening ?
mvh
ph
-
Det er helt umulig å svare på uten å ha sett den. Modelle 82-86 er de mest populære. Med V8 og automat enda mer populær.
Om den er rustfri og i pen stand er den helt sikkert vært 180 000,- til 220 000,-
-
Hei
Skal se på en -84 CJ Renegade med V8 og Automat som visstnok skal være i god stand og uten rust. Lite kjørt de siste åra og oppbevart innendørs.
Men selger vet ikke hva bilen er verdt og hvilken prisantydning man kan legge seg på.
Noen her som har en formening ?
mvh
ph
Denne er det byttet motor i, den siste CJ med 8'er er 81-82 modellen (hvis jeg ikke husker helt feil, muligens tidligere).
Det kan være greit at motorbyttet er ført inn i vognkortet, hvis ikke, så er det grunnlag for spørsmål, evn. prisdiskusjon...
-
Det ble handel. Det var en 1985 modell. Gått 96000 km. Lite rust. I pen og tilsynelatende god stand. GM V8 4231 ccm og automatkasse fra G&M (selgerne var ikke sikre, men står G&M på girstanga som er en macho variant i aluminium) Girstanga står mellom setene, ikke framme ved 4hjulstrekken.
Ga 90.000,- . Ut fra det som ble antydet av pris her så var det kanskje ikke så ille. Men da er den ikke hevet eller utstyrt med lubne felger og dekk. Står en Winch på den av merket Desert Dynamics.
Har fartet rundt noen herrlige mil i den i en uke, så begynte transferkassa å krangle, men mer om det i egen tråd.
Her et bilde av herligheten. Hunden hadde vi fra før. ;D
(http://farm1.static.flickr.com/151/411259842_3e57ac3bbb.jpg?v=0)
-
Er det forgasser motor ? Tipper det, hvis ikke så har du en 265ci fra Caprice 94-96 model. Det er en slik motor jeg har tenkt til å klemme ned i TJ`en min. Hvis forgasser, så stammer den sannsyneligvis fra en god gammel corvette fra 60 tallet.
Gratulerer med kjøpet!!
-
Det ble handel. Det var en 1985 modell. Gått 96000 km. Lite rust. I pen og tilsynelatende god stand. GM V8 4231 ccm og automatkasse fra G&M (selgerne var ikke sikre, men står G&M på girstanga som er en macho variant i aluminium) Girstanga står mellom setene, ikke framme ved 4hjulstrekken.
Ga 90.000,- . Ut fra det som ble antydet av pris her så var det kanskje ikke så ille. Men da er den ikke hevet eller utstyrt med lubne felger og dekk. Står en Winch på den av merket Desert Dynamics.
Har fartet rundt noen herrlige mil i den i en uke, så begynte transferkassa å krangle, men mer om det i egen tråd.
Her et bilde av herligheten. Hunden hadde vi fra før. ;D
(http://farm1.static.flickr.com/151/411259842_3e57ac3bbb.jpg?v=0)
Sikker på at det står "G&M" og ikke "B&M" ?
B&M er en av 2-3 store leverandører av girspaker - typisk B&M Megashifter:
http://images.autoanything.com/images/products/large/gear_shift_knobs/bm_mega_shifter.jpg
Ellers: hvilken motor er dette da ? er det injection motor ? forgasser motor ?
Hvis det er en forgasser motor, så er det en relativt gammel motor, det er lenge siden GM lagde så små 8'ere.
Det eneste untaket jeg vet om, er den som kom på midt 90 tall, men den har injection som standard, din skan seff. være bygd om til forgasser...
OG: er motorbytte skrevet inn i vognkortet ?
-
Hei, folkens.
Litt dugg på brillene der, det er en G&M Megashifter, ja.
Og det sitter en Holley 4010 forgasser under panseret, på noe som kanskje kan være en Edelbrock Performer RPM intake manifold.
Og den er ført i vognkortet i 1992 som GM 305 CID.
Motoren sviver fint og har bra drag når den er varm. Stopper og er litt sur rett etter at choken slår seg av, men det er muligens en justeringssak. Flott lyd er det også. 8)
-
Grattis med CJ-7.
-
Hei
Gratulerer med CJ-7!
Du har ikke flere detalje bilder da? Alltid spennende å se bilder.
Og winchen den så spesiell ut. Hvordan winch er det?
-
Det er litt rart at det står 4231 ccm et sted og GM 305 i vognkortet, men sikkert ikke hvis du har en motor som er mindre enn det som står i vognkortet ::)
305 CID * 16,39 = 4998,95 ccm
4231 ccm / 16,39 = 258,15 CID
-
Hei
Gratulerer med CJ-7!
Du har ikke flere detalje bilder da? Alltid spennende å se bilder.
Og winchen den så spesiell ut. Hvordan winch er det?
Winchen er av merket Desert Dynamics. legger ut et større frontbilde der den sees mer tydelig.
Og noen bilder fra motorrom og interiør. Ikke fullt så mye støv i bilen nå som på bildene...Det var slik den stod da jeg så på den. Nedstøvete i en krok. Måtte reddes.
Motoren er et lite mysterium. Det står både 4231 ccm og 305 CID i vognkortet. Men mulig at det opprinnelig stod en motor på 4231 ccm (V6 ?) i bilen, men at den ble godkjent med nevnte 305 CID V8.
(http://farm1.static.flickr.com/173/412486842_b0fcee1028.jpg)
(http://farm1.static.flickr.com/146/412486846_43535ecb43_b.jpg)
(http://farm1.static.flickr.com/158/412486871_859c1c7270_b.jpg)
(http://farm1.static.flickr.com/183/412486869_33729a1c6d.jpg?v=0)
-
Gratulerer med 7`er 8) Et bra emne du har fått tak i der ser det ut som.
Det med 4231ccm stammer vel muligens fra opprinelige 4.2L rekke seksern(høvelbenkken) som Tor påpeker, 258 CID = 4.2L. Sikkert bare ikke blitt omgjort.
Grattis
-
Hei, folkens.
Litt dugg på brillene der, det er en G&M Megashifter, ja.
Og det sitter en Holley 4010 forgasser under panseret, på noe som kanskje kan være en Edelbrock Performer RPM intake manifold.
Og den er ført i vognkortet i 1992 som GM 305 CID.
Motoren sviver fint og har bra drag når den er varm. Stopper og er litt sur rett etter at choken slår seg av, men det er muligens en justeringssak. Flott lyd er det også. 8)
4231 er sikker fra rekke-sekser'n som stod der orginalt.
305 = 5 liter, har samme motor'n i CJ'en min, se:
http://racing.brakvatne.net/gallery/album01?page=1
Min automat er en th400.
Ellers så ser det jo årntlig fint & greit ut.