www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: kes på Lø.,21,Mars,2009,18,44
-
Hei,
Jeg er ny eier av en 2004 Grand Cherokee (85000km).
Bilen er superflott, men den har irriterende knakelyder fra understellet, og som gjerne gjør seg gjeldene i fartsdumper etc. ???
Er der noen med gode tips og råd til hvor / hva jeg begynner med?
- Er det et kjent problem på disse bilene?
- Er der smørepkt i understell / styring på denne mod?
- Om der er sannsynlig at foringer må byttes, hvilke og er de vanskelig å bytte selv?
-
Jeg ville sjekket foringene på trackbaren forran, eventuelt stabstag link armene forran og bak. Mange av disse bilene lager knirkelyder i kaldt vær pga tørre foringer. er visst en TSB på smøring av disse regelmessig.
Klakkelyder er gjerne ett tegn på at noe ikke er skikkelig skrudd fast, eller dårlige/slitte foringer.
Få gjerne en kamerat til å stå og hoppe på hengerfestet ditt mens du ligger under og sjekker hvor lyden kommer ifra. Da ser du også lett om noen foringer er slitt og beveger seg.
-
Det er mye sannsynlig at det er linkstagene til stabilisatorstaget bak som lager lyd, eller en annen stabstagforing. Prøv deg frem med en boks silikonspray, spray en etter en og prøvekjør innimellom så finner du nok rette foring :)
-
Takk for gode råd.
Lydene er mest fremtredene forran, men der er og lyder fra bakstillingen.
Jeg gjør noen sjekker på de nevnte foringer i morgen.
Kjenner dere forøvrig til om disse kan skiftes uten ny forstillingsjustering?
-
Er foringene i linkstagene dårlige kan dette skiftes uten forstillingskontroll.
Er det derimot foringer til trackbar eller kuleledd til styrestag, paralellstag osv, så vil jeg absolutt anbefale en forstillingskontroll.
Du kan se i garasjen min. Der står det litt om endeledd som jeg byttet på hele forstillingen. inkl en del andre ting.
Jeg kjøpte 2 hjullager forran, alle 4 endeleddene forran, øvre og nedre bærekuler til begge sider forran, inkl nye linkarmer forran for ca 2600 kroner ferdig sendt hjem til norge inkl norsk moms og frakt.
Totalt var dette deler for nærmere 17tusen på Jeep.
-
Min er kjørt 85.000 km og jeg har slike relativt kraftige bråke/knirke/gnisselyder fra høyre side foran.
Merkes i fartsdumper, eller telehiv på landeveien (merkes godt i 70-80 km/t), særlig når dumpen går ned i veibanen og ikke oppover, slik at fjæringen strekkes ut.
-
Dårlig nytt!
Hadde bilen på bukk i dag, og der er bare å bytte ut alle 4 endeledd samt foringer til begge nedre bærearmer.
Turen går til Klintberg & Way på mandag morgen, så får vi se hva vi ender opp med....
>:(
-
På en måte er det ikke dårlig nytt, for da har du en enkel og grei forklaring. INgen mystiske lyder som plager vettet av deg fordi du ikke kan finne ut av det. Og så fro du den deilige følelsen av helt ny bil etter på, når alt er tight og fint.
(Jeg har hørt at slikt kan forekomme... ) :)
-
hva koster no sånt'a ?
-
Alt er jo avhengig av hvor flink max mekker du er. Å kjøpe delene fra alle andre enn merkeforhandler er det rimeligste alternativ. Se på forumet under "forhandlere," og forhør deg på pris blant de forskjellige, og du kan jo, bare for moroskyld, høre med merkeforhandler hva de skal ha for samme deler. Ellers er det nok å levere inn bilen til verksted til ca kr.700,-pr.t.+mva. og å betale maxpris for deler. Du bør uansett forhøre deg med flere. Lykke til.
Mvh. Åge.
-
Jeg kjøpte alle 4 endeleddene inkl begge swaybar link stagene forran, inkl øvre og nedre bærekuler til begge sider forran, inkl 2 nye hjullager til forran. Alt ifra Ebay, til en nette sum av 2600 kroner ferdig sendt til norge med flyfrakt og inkl norsk mva.
Jobben kan du fint gjøre selv. Men du BØR (MÅ) alliere deg med en som har acetylen apparat. Tar du av ett og ett stag, så kan du enkelt varme opp rørene før du skrur ut endeleddene med ei skikkelig rørtang. går fint som bare det. glem 5-56 og andre smøremidler. Varme er tingen. Så må du ha forstillingskontroll etterpå. Dette gav jeg 1250 kroner for ferdig justert og alt. Det var fast pris i Larvik på dette. Jeg telte antall tærn jeg skrudde ut for å få av endeleddene og satte de nye inn med samme antall tørn. Ble ganske nøyaktig. Ikke så mye å justere på. Satte også de nye endeleddene inn med kobberfett før jeg satte de inn igjen. blir enkelt for ett verksted å justere på de etterpå da.
Hos meg var kun ett endeledd gåent. Men jeg byttet alle 4 når jeg først kostet på en kontroll i etterkant. Greit med alt som er nytt.
Så hvis det er interessant, så har jeg 3 stk pent brukte endeledd til "gi-bort" pris ;D
-
De tilbakemeldinger man får gjennom forumet er helt topp. Spesielt fint for en uten lang eier-erfaring med Jeep.
Regner med at jobben skal gå greit bare jeg finner delene jeg trenger. Både varme og presse er finns i garagen.
Var innom 4x4 Supply i går, men erfarte at der var stengt frem til 6.4.
Jeep på Kjellstad har stengt alle lørdager!!!
Da får jeg håpe Klintberg & Way i Asker har det som trengs i morgen tidlig, for jeg mååå ha dette i orden raskt. (Helst i morgen, og da rekker jeg desverre ikke turen via Larvik ;) ).
Jeg forstår der er mange her som handler hos 4x4 Supply og BG Nor. Er det disse butikker dere anbefaler for alle typer deler, eller er der primært for "Offroad-stasj".
Fra dere med lang erfaring med WJ, tar gjerne og tips ang kjøp av nye sommerdekk. Har 17" org alufelger liggende, og regner med å kle ny gummi på disse. Har et tilbud på Roadstone SUV-dekk - noen som kjenner til disse?
-
Jeg har handlet endel fra Sarpsborg motor, meget hyggelig og hjelpsom betjening, rask levering og -23% for jeepclubnorway medlem og accn medlem. Forøvrig, gnisselyder i fartsdumper kan også komme fra stabstagforinger, spes hvis det er tørt vær. Dette har jeg på min i disse dager, for nå er det tørt og fint i Bergen. :o ;D Dette er omtalt et annet sted på forumet. Dunkelyder i humper har annen årsak.
-
4x4 Supply er supert for slitedeler o.l. og MYE offroadstæsj, mens BG NOr er mer offroadting.
-
Klintberg & Way i Asker er absolutt å anbefale. Super service og god hjelp.
Har nå byttet ut alle 4 endeledd, begge linkarmer til stabstaget og komplette nedre bærearmer på begge sider. Deretter forstilliingskontroll og justering. (2004 mod Grand Cherokee, km.stand 86000). Var stor optimist i forhold til resultatet, men desverre ble det en nedtur på første prøvekjøring.
Bilen er fortsatt IKKE god å kjøre! Den "svømmer" liksom litt og følgelig blir den "litt slitsom å håndtere".
Sitter igjen med spørsmål om jeg nå burde bytte styredemper og muligens stabstaget med tilhørende foringer. ???
Kan noen gi meg innspill på hvilken effekt en sliten styredemper vil ha? Jeg sjekket den jo når jeg holdt på med de øvrige utskiftningene, og den virket nok noe slapp. Kunne relativt enkelt skyve den ut og inn.
Foringene til stabstaget virker solide, og jeg kunne ikke påvise noe bevegelse i disse.
-
Den SKAL vel ikke være god å kjøre ? Jeg vet iallefall om noen biler som er langt bedre å kjøre ;)
-
;D
Det var faktisk helt nydelig å kjøre før.
Her er noe som ikke er som det skal være...... >:(
-
Klintberg & Way i Asker er absolutt å anbefale. Super service og god hjelp.
Har nå byttet ut alle 4 endeledd, begge linkarmer til stabstaget og komplette nedre bærearmer på begge sider. Deretter forstilliingskontroll og justering. (2004 mod Grand Cherokee, km.stand 86000). Var stor optimist i forhold til resultatet, men desverre ble det en nedtur på første prøvekjøring.
Bilen er fortsatt IKKE god å kjøre! Den "svømmer" liksom litt og følgelig blir den "litt slitsom å håndtere".
Sitter igjen med spørsmål om jeg nå burde bytte styredemper og muligens stabstaget med tilhørende foringer. ???
Kan noen gi meg innspill på hvilken effekt en sliten styredemper vil ha? Jeg sjekket den jo når jeg holdt på med de øvrige utskiftningene, og den virket nok noe slapp. Kunne relativt enkelt skyve den ut og inn.
Foringene til stabstaget virker solide, og jeg kunne ikke påvise noe bevegelse i disse.
Sjekket du panhardstaget ?
Hvis leddene her er løse, så vil den føles litt svømmende. Sjekk både foran & bak (det er kulepenn-fjærer bak også ?)
TJ'en min føles litt svømmende ut, spes i humper.
-
Etter spyling idag ble knirkelyden borte, så da er det nok ikke altfor ille.
Noen som vet hva slags fett det skal være i smøreniplene på bærekulene foran ? Og hvor mye/ofte skal de smøres ?
-
Løsningen: http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wj_0200204a.pdf
Mye interessant lesning i bulletengene http://www.wjjeeps.com/tsb.htm
-
Jeg har en 2001 WJ 3.1 med noe av det samme.
Byttet stabstag-amene på hver side bak, og det ble mye bedre.
Da jeg var på bukk her om dagen fant jeg imidlertid at alle 3 foringene på den øvre link-armen bak var gåen.
Dette lager dunke/kakkelyder på humpete veg.
Når jeg ser at dere handler på ebay - er det da "bare" å søke på ebay motors, eller har dere noen gode linker som en liten "starthjelp" ??
Setter pris på litt hjelp her, da det er sgs flåeri å kjøpe fra en norsk JEP-forhandler.
Ellers - et meget flott forum ;o)
-
Bare å søke på de delene du trenger under ebay motors. Hiv gjerne på jeep eller grand cherokee osv i tillegg for å spisse søket ditt. Erfaringsmessig er ikke de aller billigste delene på ebay de beste bestandig. lønner seg kanskje å kjøpe noen av litt bedre kvalitet hvis man ønsker lengre levetid. Hvis ikke har jeg hørt at Napa borti usa selger veldig gode deler til en rimelig penge. Mange amerikanske jeeper'e sverger til napa når det gjelder reservedeler.
-
Løsningen på mitt problem med banking/kakking i humper.
Alle de 3 foringene (den ene er en "opphengs-kule", å se til) er byttet, og det ble HELT stille i alle slags humper.
4 Timers jobb, og deler til 1717,- levert til meg - uansett var det verdt det !!!
Lurer på om det samme kan være tilfelle hos deg KES, og til de som opplever en "svæmmende" følelse i humper.
Denne Y-Linken skal jo stabilisere bilen i sideveis bevegelse.
Klintberg & Way levrte delene, da jeg ike fant disse på Ebay. Jeep-forhandleren i Trondheim, og sikkert andre Jeep-forhandlere skulle ha 1728,- bare for den ene (den med "kula"). Bare en ting å si om den prisen F L Å E R I !!
Asle 90026036
asle.mjoen@hemne.as
-
Godt å høre når noen finner feilen sin, får reparert det og er fornøyd. ;D
Uansett, gnisselyder er som regel tegn på tørrhet/slitasje. Her er det en kjent TSB på smøring av stabstag foringene på WJ pga akkurat denne gnisselyden når man kjører i dumper.
banke/kneppe lyder er ofte tegn på slitasje og at noe beveger seg mot noe hardt. Feks slakke foringer. når akslen beveger seg så slår foringen frem og tilbake på bolten.
Mange ganger kan man se dette hvis man ligger under bilen og sjekker ut alle foringene nøye mens en kamerat vrir rattet frem og tilbake. Dette presser akslen sideveis og man kan lett se om foringer gir etter. Bak man en hoppe på feriekroken for de som har dette.
Lykke til videre. Håper KES finner ut av feilen snart.
-
Bilde av Y-Linken på en 2001 Grand Cherokee, men tilhørende nye deler.
-
løsningen mot gnisselyd
-
Kan ikke svare for denne bilen, men konas forrige bil hadde lekk styringsdemper, og den bilen ble voldsomt knapp rundt nullpunktet på styringa. Byttet demper og denne var naturlig nok tett og tight. Styringa ble en helt annen etter byttet.