www.jeepclubnorway.no
Modeller => YJ => Emne startet av: Heepeejeep på On., 2,Juli,2008,11,17
-
Savner generelt write-up's her inne og da jeg byttet manifold på 4,0l motoren laget jeg denne.
Denne metoden fungerte fint i mitt tilfelle men det er sikkert flere måter å gjøre det på.
Man trenger ikke å være særlig kyndig for å gjøre dette selv, men litt nøysomhet med merking osv. kreves,
tusenlappene man sparer kan jo investeres i andre oppgraderinger og selve jobben "get you closer to your Jeep".
Haynes kan være grei å ha i back-up. :)
-
Grei oppsumering :) byttet min sist helg jeg også, pluss hadde den inn til Svendsen Eksos i dag og fikk montert 2,5 " annlegg. Fin lyd! ;D
-
Her følger en detaljert beskrivelse fra et US forum (dailydriventj).
http://www.dailydriventj.com/forum/viewtopic.php?t=847
Selv om det er TJ blir vel jobben mye den samme. Merk pkt. 6 og 8 som avviker fra fremgangmåten beskrevet i denne tråden. Hipp som happ om injektorene sitter igjen i innsugsmanifold eller i innsprøytingsrøret? Står foran jobben nå så jeg studerer detaljene. Har kjøpt headers fra JBA.
-
Jeg har aldri besøkt dette stedet før, likevel fikk jeg denne velkomsten!
You have been banned from this forum.
Please contact the webmaster or board administrator for more information.
:-\ :-\ :-\ :-\
-
Det var en dårlig velkomst! jeg prøvde igjen nå og det går. Kommer du ikke inn på hovedsiden heller? Beskrivelsen er VELDIG detaljert og fin + at mange andre i forumet har kommentarer og spørsmål på dette temaet som gjelder de fleste YJ og TJ eiere!