www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Thomas km på Ti.,18,Mars,2008,00,36
-
Er i ferd med å kjøpe en 93 Gran Cheroke, hvor automaten har tatt kvelden. Da har jeg noen spørsmål:
1. Hvordan er det å overhale denne automaten, vansklighetsnivå i forhold til en Gm 350 kasse?
2. Kan trans kassa fra automaten benyttes tilsammen med en manuel kasse?
3. Hva må til for at jeg kan benytte en manuel kasse tilsammen med rekkesekseren, såsom elektrisk, mellomaksel, innfesting?
4. Hvor mange gir har den automat kassa som sitter i nå?
5. Hva er betegnelsen på den manuelle kasse jeg kan benytte ( 5 trinns )?
6. Hvordan vil denne manuelle kasse gå sammen med nåværende utveksling i bakakselen?
7. Er det rent utav noen i klubben som har en slik kasse liggende, overhalingseks. kan også være av interesse. Men det har ikke hast!
Håper på svar, ny medlem Thomas Krüger-Monsen ( går over fra Land Rover til Jeep ). Kjørte en G C med 5,9 liter, og det gav mersmak!
Mail: kruger-m@online.no. Bosatt i Trøgstad, NB! hvor langt er det til nærmeste Jeep eier som skrur selv?
Var det så vanskelig å få svar, det var godt at det var en kar på Enebakk som visste råd. Eller er dere redde for nye medlemmer, jeg biter ikke!
-
er ikke sikkert noen vet ??
-
Er i ferd med å kjøpe en 93 Gran Cheroke, hvor automaten har tatt kvelden. Da har jeg noen spørsmål:
1. Hvordan er det å overhale denne automaten, vansklighetsnivå i forhold til en Gm 350 kasse?
2. Kan trans kassa fra automaten benyttes tilsammen med en manuel kasse?
3. Hva må til for at jeg kan benytte en manuel kasse tilsammen med rekkesekseren, såsom elektrisk, mellomaksel, innfesting?
4. Hvor mange gir har den automat kassa som sitter i nå?
5. Hva er betegnelsen på den manuelle kasse jeg kan benytte ( 5 trinns )?
6. Hvordan vil denne manuelle kasse gå sammen med nåværende utveksling i bakakselen?
7. Er det rent utav noen i klubben som har en slik kasse liggende, overhalingseks. kan også være av interesse. Men det har ikke hast!
Håper på svar, ny medlem Thomas Krüger-Monsen ( går over fra Land Rover til Jeep ). Kjørte en G C med 5,9 liter, og det gav mersmak!
Mail: kruger-m@online.no. Bosatt i Trøgstad, NB! hvor langt er det til nærmeste Jeep eier som skrur selv?
Var det så vanskelig å få svar, det var godt at det var en kar på Enebakk som visste råd. Eller er dere redde for nye medlemmer, jeg biter ikke!
1. Den er langt mer komplisert enn en th350.
2. Ja, men den manuelle kassa må ha 23 spline utgående aksel.
3. Største problemet er muligens ecu'en, det er 2 forskjellige, 1 til automat og 1 uten. Det er også forskjeller på kabelklysa.
4. 4 (tror jeg)
5. Muligens AX-15, http://www.novak-adapt.com/knowledge/ax15.htm og muligens NV3550. Det finnes også noen nyere
6. Aner, du har ikke opplyst om hvilken utveksling du har i akslene dine...
7. Vet ikke, men jeg ville ha sjekket med de vanlige automatverkstedene, du har vel RATS i nærheten av deg ?
Jeg er litt usikker på hvilken automat som faktisk sitter i den, har ikke slik Jeep selv.
Men som alltid, Google er din venn...
-
Takker for utfyllende svar, bel for øvrig tilbudt en kasse fra en vanlig cheroke med sekser i dag. Men denne kasse var ikke lik, har ikke fått rukket å sjekke hvilke betegnelser det er på min kasse, eller den jeg kunne få kjøpt. Så ut til at kassa jeg ble tilbudt var lengre og en del av kassa var smalere. Om nå det sier noe. Han hadde visst mellomakslene fortsatt, men om det passer fra en cheroke til en grand cheroke er kanskje tvilsomt.
Kommer tilbake med mer info når jeg har fått tid til skru litt. Hilsen Thomas K.-M.
-
Det er sannsynligvis en 42RH du har, men det har også blitt levert noe AW4 (samme kasse som ble benyttet på XJ) på noen ZJ med 4.0 i 92-93.
-
Bytte til manuell i din bil er nok mye mere arbeid en du tror. Manuellkassen er som regel kortere enn automaten, så da må du ha nye mellom aksler, braktter til transferkassen ny crossmember, spaksystemet til transferkassen må flyttes/kortes. Midtkonsoll må nok også modifiseres.
Innen du er ferdig har nok dette kostet mere enn å overhale den automaten som står i bilen. Det finnes mange automatverkstder i Norge, å prisen variere mye, så ta i bruk gulesider å ring for å få pris.
For å sette i th 350 må du ha adapder mot motoren, og adapter mot transferkassen. Så her snakker vi mange tusen i adaptere. Hvis ikke du har en cnc fres samt dreierbenk og tig sveiseaperat i garasjen da.
Eller ta en ringerunde til huggere i Norge å Sverige for pris på automat fra hugge biler.
Men har du et sinnsykt pågangsmot, mange arbeidstimer tilgjengelig å en godslump med penger er alt mulig med en Jeep.
-
Hei Kjetil
Takk for mange gode råd, etter det du har sagt så står jeg nok over det med å bytte til manuel. Får se om jeg finner meg en automat, eller overhaler min egen. Takker for rådene, hadde jeg vært svært godt inne i Jeep problematikken hadde jeg nok godt på det. Hilsen Thomas
-
hvis bilen din er en " ekte " 93 mod så står det aw 4 kasse i den ,,, er det en som er regga etter november mnd kan det stå både aw4 og re42 .. vet det ligger en aw4 kasse her i arendal som er til salgs ,, men du må ha kasse fra grand og ikke cherokee , da det er en liten forskjell ...
-
Bilen skal være en tidlig 94 mod. som er registrert i en av de siste månedene i 93. Har ikke chassinummer tilgjengelig akkurat nå, men reg. nr AD 69955. Passer den girkassen som du vet om er det selvfølgleig av interesse, er vel ikke lengre enn at jeg kan kjøre ned. Kan du ta kontakt med meg pr. tlf 99 55 06 30 eller mail: kruger-m@online.no når du vet noe. Mange takk for svar. Hilsen Thomas K.-M.
-
Hmmm. Trøgstad? Hva med å ringe RATS? Hr. Ringstad driver med automatkasser, og er vel av de som kan/vet mest om dette emnet.
http://www.rats.no/kontakt.html
Jada det koster penger, men å reparere biler koster jo gjerne penger da. Men at dette er rett mann for deg er jeg helt sikker på. Egeninnsatsen din kan jo være å ta ut kassa selv, og sette den inn igjen.