www.jeepclubnorway.no
Generell kategori => Generelt => Emne startet av: sandviper på On.,17,Oktober,2007,20,24
-
Er 4 literen i cherokee og 4 literen i Wrangler TJ den samme? Evt hvilke årsmodeller deler de samme motor?
Hva med girkasse Passer den også? Leker litt med tanken om å bytte til 4 liter men det blir vel helst med tanken...
-
Er 4 literen i cherokee og 4 literen i Wrangler TJ den samme? Evt hvilke årsmodeller deler de samme motor?
Hva med girkasse Passer den også? Leker litt med tanken om å bytte til 4 liter men det blir vel helst med tanken...
Ja.
ca. 90 og oppover HO (ikke "low-output / Renix cherokee motor'n, dvs. selve motorblokka er lik, men ikke toppen & injectionsystemet)
Det er muligens noen forskjeller på luftfilterboksen, men en bytter vel til konfilter uansett...
Njaaa, men det er ikke anbefalt å bruke Peugeot & AX5 kassa bak en 6'er, de tåler ikke dette over tid.
Så det greieste er å skaffe en komplett motor, girkasse & elektronikk pakke. Da mangler du rett inngående aksel i transfer'n. 4'ern har 21 spline, 6'ern har 23. Og det er forskjell på lengden av 23 spline + at det er noen endringer på planetdrevene oppimellom synes jeg å huske. Gjemmesiden til Novak adapters har en grei gjennomgang av dette...
Motorfestene i rammevangene må byttes, og en må regne med å modifisere girkassefestet. I tillegg må en regne med å endre mellomakslene.
På en TJ så er det samme radiator for 4 / 6 og manuell / automat.
På en TJ så vil en få litt utfordring når det gjelder speedometeret, men det lar seg løse ved litt aktiv googling og noen flere $$$.
Osv.
Hvis en vil ha automat, så er muligens beste oppsett å bruke AW4 automaten, da får en 4-trinns automat m/lock up.
Og er det en TJ, så vær klar over at det er muilgens et avgass skille rundt 99-2000 eller no, da kom det strengere krav, som motorene fra 90-99 eller så ikke klarer. Det var derfor de bl.a. kom med ny innsugsmanifold på 6'ern.