www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: morgi44 på Fr., 1,Januar,2016,15,56
-
Har byttet tempfølere, glødeplugger og rele, men fremdeles vanskelig å få start når det er nærmere 0 grader ute. Starter greit når jeg bruker motorvarmer. Er det noen som har svar på dette? Dette er en 2000 mod 3.1. ::)
-
monter enveisventil mellom tank og dieselfilter disse vm motorene er plaget med diesel renner tilbake til tanken
du kan teste dette ved å parkere bilen sånn at forhjulene er lavest i en liten bakke eller lignende
-
Min 2000 3,1 har alltid vært veldig lettstartet uansett temp. Men det har kanskje noe med km stand også å gjøre.
Denne returventilen her, hva gjør den tro http://www.maldalimport.no/produkter/649-25-td-diesel/3318-returventil-diesel/
-
Skal prøve det fisken, men det er jo rart den starter med engang når jeg bruker motorvarmer. Det er bare når jeg ikke har brukt motorvarmeren og det er ned mot 0 grader at den er tungstartet ???
-
en oppvarmet motor sveiver fortere rundt,å hvis du har sjekket gløding at den fungerer.
da er dieselen neste problem vm 2,5 td og 3,1 td er samme motor bare en sylinder mer på 3,1
disse har vært plaget med diesel renner tilbake.parker med front ned en skråning eller bakke å prøv å starte neste dag.
hvis den starter lett ,da monterer du enveisventil før filteret.
-
2,5 og 3,1 har samme filterhus med pumpe ,på min zj var lekkasjen i pumpehuset,ventil eller oringer var utsitt
drar inn luft over natta,å diesel renner til tanken .
la bilen stå til neste dag,åpne panser pump med handpumpa til du får godt mottrykk .start bilen
-
Da skal det testes i natt. Skal ventilen stå på slangen fra tank og inn på filteret, eller fra filteret og til tank (retur) :o ;) ;)
-
ikke på returslange
prøv å pumpe opp trykk før du starter med handpumpen .starter den lett da trenger du enveisventil
-
Har ikke handpumpe på min wj 2000 mod. Men prøver og sette den i bakken inatt og ser om den starter imorgen :)
-
Kan virke som du er inne på noe fisken. For når jeg kinner lenge nok så starter den vanligvis ;)
-
skal være en håndpumpe,på toppen av filteret hvit eller gul tagget plast hjul som du skrur mot klokka så kan du dra den opp å starte pumping
-
Hehe det var det den var til ja. Merket nå at jeg måtte pumpe endel før jeg fikk trykk på pumpa og den startet med engang. Men er ikke så mange timene siden jeg kjørte bilen. Skal teste dette imorgen og se om det er dette som er feil på bilen. Får håpe det er bare det ;) :D :D
-
du kan være sikker på at du har funnet feilen
-
Her er et flott eksempel på hvor viktig forumet er. Dette blir værende her til "evig" tid, og andre med samme problem kan lese, i motsetning til FB. Superviktig med flinke, erfarne veteraner i klubben. Supert, fiskern. ;D ;D (måtte bare).
-
godt nyttår fighter ,og takk skal du ha for de fine ord
prøver å hjelp alle med problemer med bilene,vi finner ut av problemer med bilene etter noen år med jeep.
-
Godt nyttår. Uvurderlig hjelp...., også fra dere andre seriøse.... ;D Vi snakkes.
-
FB er for amatørene mens forumet er for proffene ;D
-
teerex hvordan går det med toppene som lekker
-
Vet ikke om de lekker eller om det er toppakningen.
Får se på det til våren, evt. ettertrekke topplokksboltene først.
Har ingen garasjeplass for tiden så det blir ikke gjort noe særlig i vinter. Men motoren funker fint ellers da.
-
Dette funket fiskern ;D ;D startet i 4 minus idag etter å pumpet trykk på filteret.startet så å si med engang :) da er det bare å få bestillt enveis ventil. Takk så mye for hjelpen fiskern ;)
-
det var bra ,feilen ligger i filterhus /pumpe den er sikkert veldig dyr å bytte ,så den enkle og billige løsning er enveisventil.
-
godt nyttår fighter ,og takk skal du ha for de fine ord
prøver å hjelp alle med problemer med bilene,vi finner ut av problemer med bilene etter noen år med jeep.
http://www.finn.no/finn/torget/resultat?keyword=enveisventil+drivstoff