www.jeepclubnorway.no
Modeller => XJ, MJ => Emne startet av: Jeepxjr på On.,25,November,2015,15,09
-
Hei kan jeg kjøre med konstant 4x4 på jeep cherokee,står på lampen i bilen part time når den er på?
Synest bilen er ubrukelig på snø og is med baktrekkern inne.
Så lurte jeg på med 4x4 inne og nesten fullt rattutslag virker det som om hjulene forran stopper/låser seg,er dette normalt eller er det gåene kryss/hjullager? Har aldri hatt jeep før så er ganske blank på denne bilen takker og bukker for svar.:-)
-
I part-time er det "låst" i senterdiffen så der tillates ikke hastighetsforskjeller mellom for -og bakaksel. Så den bør ikke brukes på tørt underlag. Har du en NP242 transfer, altså¨(2WD-4PT-4FT-N4L) så kan du kjøre med spaken i fulltime. Da har du en åpen diff i transferkassa som tillater hastighetsforskjeller mellom for -og bakaksel. Denne fungerer fint til vanlig bruk, men når forholdene blir tøffe er det en fordel med Part-Time slik at en låser 50/50 mellom for -og bakaksel.
-
Du kan IKKE kjøre med part time. Det ligger i ordet, bare av og til, kun når underlaget tillater det. Men du kan kjøre med full time hele tiden.
Prøv å kjør i krapp sving på sne med 2x4. Da vil du se at forhjulene ruller i en større sirkel enn bakhjulene. Det vil si at forhjulene må rulle lengre enn bakhjulene. I part time tvinger du for-og bakakslingen til å rotere med nøyaktig samme hastighet, pga låst senterdifferensial. Hvis du IKKE kjører på tilgivende underlag, mud, ice, snow, vil du skape store spenninger og belastninger på drivverket da hjulene ikke kan skidde på underlag med friksjon. Derfor vil du få smelling, og hjulene stopper da den endrede rulledistansen gjør at dekkene må slippe på asfalten for at fremre og bakre mellomaksel skal kunne rotere like fort.
-
Takker for gode svar :) har ett spørsmål til ang 4x4 får ikke satt bilen i 4 lav, kassa stopper opp på nøytral er det noe spessielt jeg må gjøre for og få den i det giret?eller har jeg ikke lav serien? Takker for svar :)
-
Så må jeg bare skrive at dekkvask måtte til for og få fremkommelighet på baktrekkern,dekkene hadde et tykt lag med asfalt så nå er det ikke ufrivillig drifting i hver sving :)
-
Takker for gode svar :) har ett spørsmål til ang 4x4 får ikke satt bilen i 4 lav, kassa stopper opp på nøytral er det noe spessielt jeg må gjøre for og få den i det giret?eller har jeg ikke lav serien? Takker for svar :)
sånn var min også da tidligere eier ikke hadde brukt den i 4lav på over 3 år! Problemet mitt løste seg ved bruk av litt rå makt på spaken! Etter dette er den blitt brukt masse i lavserie å fungerer som normalt. Men er nok begrenset hva den spaken/kassa tåler! Er det så drøyt at du må ta spenntak i dashbordet og dra med begge nevene ville jeg lagt der over på noen fagfolk
-
Er mekanisk overføring fra spaken til kassen. Prøv å legg deg under bilen og smør opp overføringen med WD40 eller noe slik.