www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: terje pedersen på On.,24,Juni,2015,08,04
-
Har byttet inn min Jeep XJ mot en 2000 GC 4.7 for noen måneder siden. En stor forskjell er at WJ er mye mer komfortabel men samtidig veldig "svampete" å kjøre. Kjennes ut som en vannseng på hjul. Er det mulig å få en WJ litt fastere i oppførselen? Forventer ikke at den skal bli som en BMW :-)
Det er nye dempere mm på bilen. Byttet øvre bærearm , noe som hjalp litt men synes fortsatt den er løs i bakstillingen. Nettopp EU gokjent
-
hardere dempere
-
Addco stabstag eller hva det heter for noe foran å bak hjalp mye på min.
-
Ok, da får jeg prøve meg litt fram etter disse tipsene. Kjørte BMWn i dag etter å ikke ha brukt den på noen uker og det er som å kjøre go-cart i forhold ;D
-
Se her :
http://www.wjjeeps.com/swaybars.htm
-
Har kjørt min 2000 3,1 ca 35.000 km og har egentlig ingen følelse av at den er spesielt svampete.
Så det er jo vanskelig å si om det er personlig oppfatning eller feil med bilen.
-
Eg satte på 2" Trailmasterløft, nye Adcco stabstag foran og bak samt gummiforingene som fjærene ligger i og den vart merkbart stivere og mere stabil ved svingkjøring. Det er og skiftet bærekuler og nye foringer før eg kjøpte den. Det er en 02 4,7 HO Overland som går på 245/70-17 GY Wrangler Duratrac året rundt, nå gått 225000 km og 10000 med fjærer og stabstag.
-
Får man kjøpt Addco stabstag her hjemme på bjerget??
-
Du får iallefall kjøpt det via PC :)
-
Fillern..!! Å jeg som kun har Mac.. ::)
-
Funker helt fint med Mac også :)
(http://pix-media.s3.amazonaws.com/blog/669/ScreenShot2014-04-02at8.06.50PM.png)
-
Er vel US + Jetcarrier som er løsningen her.
-
Ser de ligger på Amazon og ebay. Har kjøpt alt fra småting til hele biler på ebay og Amazon så det går nok grei ;D
-
Ellers er vel speidertrikset å lete etter slitne deler/foringer. Få en kompis/kone til å sette seg i bilen og ratte fram og tilbake mens du ligger under og ser etter slark i alt som beveger seg. Så bytter du alt som har slark.
Og sjekk bakakselen. Jeg hadde satt på budget boost og kun finger thighta stabilisatorstaget bak. Rett og slett glemt å stramme til. Det hjalp en del å stramme det skikkelig gitt. Mindre svampete.
-
Min er endelig i mål med :nye fjærer 2" høyere enn originalt, sway bar foran og bak, nye foringer i hele forstilling, ny "A-arm" bak, nye justerbare control arms foran, ny justerbar track bar med 70% stivere foringer enn polyuretan... (nesten bakelitt.... :-)) doble styredempere, 18"tommere fra wrangler med ca 31" hjul,
Hele dette eventyret begynte med "Death wobble"... Men i dag e den høyere, fastere, og litt mer tiltalende å se til... Koste penger og timer... Men, er tross alt billigere enn leasing på helt ny bil... Denne får holde et par år til tenker jeg... :-)
Tok også registerkjeder, vannpumpe, radiatorer osv osv osv i vinter... + lakkering....