www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: DjHeine på Fr., 5,Juni,2015,03,11
-
I rundkjøringer og parkeringsplasser og full sving så subber hjula inn i innerskjermen. Hva kan årsaken være til dette??? Forrige eier har hatt forstillingskontroll på bilen for ikke alt for lenge siden. Dette skjer på begge hjul foran! Begynner å spise opp både dekk og bil dette her :o ??? Dimensjonene på dekka er 235/75/R16
-
Uoriginale felger og/eller for brede dekk?
Feil med styrestopperne ?
Jeg måtte montere 1" felgspacere bl.a for å unngå dette, med 265-dekk på originalfelger.
-
Jeg syns også at bilen er veldig lav i forhold til den gamle Wj min! Kan det ha noe å si kanskje? Slitte støtdempere eller noe?
Hjula subber også i framkant av skjermen (plastdekselet inni skjermen)
-
Klaringen mellom dekk og skjerm i framkant er ca 1 cm. Men under kjøring så beveger det seg og da trenger det heller ikke å være skarpe svingen til for at den begynner å subbe i framkant.
-
Ser ikke helt ut som originaldimensjon på de dekkene på bildet av bilen i helfigur :P
De fyller jo hele hjulbuen... ser ikke ut som samme dekkene som på bildene under, 235/75-16 ?
Eller er bilen senka?
Jeg har 235/75-17 sommerdekk, subber ikke. Iallefall ikke innvendig.
-
Var ikke bare det som var gæli etter at jeg kjøpte bilen! Det viser seg at også at når bilen er varm, så faller oljetrykket ned på null når bilen står på tomgang! Trykket øker med turtallet, men faller ned på 0, og "Check Gages" lampa lyser og piper!
-
Og vinterdekk ser du! Ifølge annonsen så skulle det være sommerdekk! Forbanna kødd altså :-(
-
hva slags dimensjon står i vognkortet
-
245/70 R 16 står i vognkortet.
-
Denne må vel enten være senka eller ha utslitte/gamle dempere og fjærer ?
Ville startet med å sjekke tilstand på disse. Du kan jo også måle avstand mellom senter av hjul og opp til hjulbuen og sjekke på jeepforum hva som er vanlig "Stock", så ser du fort om dette er problemet.
-
Jeg begynner å mistenke noe annet. Jeg har sprayet over slitasjemerkene med lakk, for å se om hjula virkelig subber i skjermen. Prøvde å kjøre litt rundt i gata med full sving og ikke helt full sving. Jeg hører denne subbelyden, og kjører hjem igjen. Jeg gikk ut for å se om det hadde skjedd noe med lakken. Der var det ikke noe tegn til at noe hadde vært borti.
Så nå mistenker jeg at det kanskje kan være en eller begge diffene som lager denne lyden. Kanskje en drivknute eller noe. Det er jo også en lekasje fra simmeringene ut fra begge diffene og fordelerkassa. >:(
-
Med quadradrive så blir det gjerne gnisselyd fra diffene hvis det ikke er fylt korrekt olje og tilsetning.
-
Uppdate: Lyden er der når jeg kun svinger en halv omdreining på rattet i ca 20-30 kmt også. Over 40 kmt har jeg ikke hørt noen lyd ennå!
-
Men hvis diffene er tomme for olje, så har vel skaden allerede skjedd, eller? Må jeg skru av hele lokket på diffen for å tappe olja? Eller kan den suges ut, for det er vel ikke noen tappeplugg på diffene vel?
-
Må av med lokket ja. da får du og sjekket tilstanden inni der i samme slengen.
-
Snakket med tidligere eier nå, og han kunne bekrefte at det ikke var disse hjulene som hadde laget slitemerkene. Det hadde visst stått noen større hjul på før som hadde laget merkene. Så lyden kommer fra drivverket. Det kunne også han bekrefte og fortelle meg etter at jeg har kjørt tog, fly og buss for å kjøpe den. Det var helt normalt at denne rugle/ hakkelyden kom fra disse bilene. Får håpe at ingen skade har skjedd da!
Tror jeg har lokalisert lyden/ristingen fra bak diff, men at den forplanter seg fremover.
-
Har samme gnisselyd fra min bakdiff ved sving i saktefart. Skal åpne, rengjøre og fylle ny olje og slippmiddel på begge diffene. Regner med det er litt lite suppe i den bakre da jeg har litt lekkasje i tetningen til førersidehjulet. Siden det ikke er noe slark i lageret, skal jeg teste ut med litt Omega tettelurium i oljen. Tilsatt det i motoroljen da de dryppet fra simmeringen for ca 2 år siden. Holder fortsatt tett...
-
Det er jo en lekasje fra simmering på den bakerste diffen min også. Det henger jo en dråpe olje fra kassa! Jeg ser at det kommer fra simmeringen til mellomakselen! Spørs hvor mye olje som er igjen i kassa mi da??
Hva slags differ har du? Jeg har wj 2000mod 4,7 Quadadrive Dana ett eller annet!
-
Det er Dana 30 foran og Dana 44a (også kalt Dana 44 HD) bak.
-
Takk for svar Teerex :D Er det forskjellig olje og tilsetning i fremre og bakre kasse da?
I instruksjonsboka står det veldig lite detaljert vettu.
-
Alt står detaljert i servicemanualen :)
Samme olje og tilsetning foran og bak, men ca dobbel mengde bak.
Disse er fastskrudd på diffene.
-
Må også bytte simmering på fordelerkassa ettersom den også lekker! Det er en 247J. Åssen olje skal det være der tro?
-
Joda, jeg så de merkene der, men det er ikke bare bare å skrubbe frem nummrene med stålbørste på 2 minutter heller :P
Skulle kjøpe bilen for å kjøre med jeg, ikke skru og lese koder på alt som er :-\
-
Du kan ikke kjøpe en Jeep WJ bare for å kjøre med :P
Det blir mye forskning, vedlikehold og skruing...
Vedr. de merkene så betyr FM friction modifier tilsetning. Oz er amerikanernes måte å beregne mengde på :)
Skal være Mopar spesialolje til NV247 på fordelingskassa, 1,6 liter.
EVt. Mobil fluid 424 eller Petronas Tutela Powergear 4 SAE 80W olje som Jeep forhandlerne nå skaffer:
-
Og diffene da?
-
F.eks. Castrol 75W-140 long life samt Mopar Friction modifier 120 ml flaske. En halv flaske foran og en hel flaske bak.
Der er den originale fordelingskasseolja og castrol olja og friction modifier tilsetning:
-
Har jo hatt WJ tidligere uten problemer, så da tenkte jeg at min neste WJ også skulle være uten problemer ;D
Det er jo ikke mange alternativer man har for å kjøre tungt lass med BE lappen til under 100000 da!
-
Se oppdaterte bilder i innlegget over :)
-
Tusen takk :D :D :D Hva skulle man gjort uten sånne forum entusiaster som deg :D Bare få bestilt noen simmeringer og olje nå så blir det knall ;D Eller det blir ihvertfall olje i første omgang.
Nå er det kun et problem igjen da, og det er jo oljetrykket på bilen.
-
Rettelse: Teoretisk problem er ute, men ikke praksis :-X
-
Hadde bilen på verksted i dag, og de påstår ihvertfall at spissinga på framhjula er helt jævlig. Tja kanskje det sier jeg. Forrige eier hadde forstillingskontroll i Mars ihvertfall. Det har jeg kvittering på. Hva han har gjort etter den datoen vet ikke jeg. Men noe vet tydeligvis han, fordi han vet at de forrige hjulene hans gikk inni skjermen!