www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Per-ulv på On., 8,April,2015,21,08
-
Hei
Noen som vet om det er og få nye fjæresteinene til og sveise på
.. Mine er rimelig dårlige.. >:(
-
Kan bli noe rust hvis forakslingen ligger i fjæresteinene :)
Kjenner ikke ZJ men WJ har jo lignende problemer, og det er ymse løsninger på det.
Noe bilde ?
Slik var min:
-
Se om du får tak i en dana 30 fra en XJ. De har såkalt high pinion, og er en del sterkere i ring og pinjong enn dana 30 fra ZJ eller TJ. Ingen modifikasjoner trengs heller, alt er likt.
-
Stavekontroll er fine greier( fjærestenene) ;D
Festene mine er nok ikke like ille som teerex sine, men nye braketter hadde vært kurant..
Kunne kanskje se etter ny aksel og, men koster fort noen tusenlapper pluss at den er gammel og kanskje må kostes på kuler/lager tettinger...bla bla..
-
Jeg kjøpte disse i fjor: http://www.rustysoffroad.com/rustys-front-axle-coil-spring-shock-mount.html
Sveiset dem på med akselen på bilen, er å anbeale å ta aksel ut av bilen da det var ett helvette å komme til å kappe av alt det gammle. Eneste var att jeg måtte lage nytt feste til styredemperen selv da mitt var rustet nesten bort.
-
Av en eller annen grunn er demperfestene på min anderledes.. Mine er festet med en loddrette skrue, en på hver side av demperen? Ikke en vannrett som på dette feste..
Ellers så disse brakettene relativt enkle ut, i værste fall lager jeg 2 nye selv,,
Blir jo fort 3000,- kr bare for brakettene med frakt mva...
-
Ja vist du leser på disse så har dem gjort dette som en oppgradering på demperfestet, mine dempere var og festet slik du beskriver mens dem nå er festet med 1stk bolt rett igjennom.
Ser det att prisen blir noe høyere nå ja, jeg var litt heldigere med kursen når jeg kjøpte mine.
-
Har nye dempere og med orginal feste(2skruer) blir til at jeg lager nye, har vært hos den lokale smeden, etter emne.. Skal legge inn før/etter bilder til andre som kanskje trenger litt input..
-
ja jeg har ikke skiftet til andre dempere altså, det festet du har er kun en "bolt" som går igjennom dempere og som det er laget utsparing på hver side til å feste med 2 mindre bolter igjen. Når jeg byttet mine fester så ble det bare en bolt med mutter rett gjenom demper.
-
Men skjønner at du heller lager fjærfestet selv siden det er blitt noe dyrt å handle fra usa nå.
-
Tenkte og legge i bilder men.. Finner ikke ut av det?
Prøvd fra iPad. Noe tips..
-
Vi bruker bare sånn gammaldags personlig datamaskin :)
-
Ok. Du mener sånn,en som tar en halvtime og starte opp, alltid strømtom.. Må oppdatere ett eller annet hverdag fillemaskin.. Har en sånn å.. Skal prøve den :)
-
Neida den tar bare et par minutter å starte opp, helt til man fyller den med 50 faner i nettleseren som alle må lastes opp :P
Oppdateringer er forsåvidt relativt sjelden syns jeg. Windows 7 er blitt voksen :)
Og strøm har man jo i veggen.
-
Last ned tapatalk og bruk den til å lese forumet så får du lastet opp fra smarte maskiner også...
-
Finnes det en veiledning på hvordan legge inn bilder? Prøve vedlegg knappen,, fila ble for stor..
Ikke vet jeg hvprdan jeg reduserer størrelsen på bildet heller..
-
Last ned tapatalk og bruk den til å lese forumet så får du lastet opp fra smarte maskiner også...
Du kan også laste bildene opp på www.photobucket.com og linke til dem derifra. Begge deler reduserer bildene til fornuftig størrelse.
-
http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,14.0.html
Bilder kan reduseres i størrelse i bl.a. Windows Paint.
-
Ok. Da prøver jeg denne måten.. Har laget det ene festet, er igjen og ta ut radien som skal passe på akselhylsen+ h-festet også..
[img][[img][[img]http://[IMG]
[img][URL=http://s292.photobucket.com/user/Per_Skoglund/media/image.jpg1/img]/img] (http://s292.photobucket.com/user/Per_Skoglund/media/image.jpg2_zpsmskk49f3.jpg.html)
-
Det er nok noen feil i linkene.
Enkleste å bare klikke på bildeknappen og lime inn linken der.
(http://i292.photobucket.com/albums/mm3/Per_Skoglund/image.jpg1_zpsjlje3gue.jpg)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm3/Per_Skoglund/image.jpg2_zpsmskk49f3.jpg)
-
Ahaa, nå endlig fant jeg ut hur, som svensken sier:)
Du kan ta tak i bildet og dra, for og se hele den nye..
Brukte 50-100mm 250mm lange c- bjelke som utgangspunkt
(http://i292.photobucket.com/albums/mm3/Per_Skoglund/image.jpg1_zpsjlje3gue.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/Per_Skoglund/media/image.jpg1_zpsjlje3gue.jpg.html)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm3/Per_Skoglund/Mobile%20Uploads/image_zpsd8au9tdo.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/Per_Skoglund/media/Mobile%20Uploads/image_zpsd8au9tdo.jpg.html)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm3/Per_Skoglund/Mobile%20Uploads/image_zpspx7irm12.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/Per_Skoglund/media/Mobile%20Uploads/image_zpspx7irm12.jpg.html)
-
fint arbeid
-
Ser meget bra ut det der ja :)
-
Takk for det. Ellers kunne jeg ha skrevet bok om denne bilen, kjøpt billig som restaur, objekt tenkt brukt som skau/jaktbil, .. Viste det var gåene lagere i bakaksel ++ har nå skiftet alle stag foringer lagere tettinger på bakaksel+ stempel/ pakninger i kalipere bak.. Forand så har dere jo sett overaskelsen
-
Vi er nok etterhvert en del som har fått div. overraskelser som Jeep-eiere :P
Både de som betalte 20.000 og vi som betalte 200.000 ::)
-
Skal skifte aksel tettinger med det samme.. Er det komplisert? Sitter jo noe vrangt til, inne i aksel røret..
-
Ja det er forsåvidt litt komplisert, er vel ganske likt på WJ og ZJ.
Har noen bilder fra den operasjonen i en annen tråd her, den omhandler også rust på fjærfeste foraksel :)
-
vanskelig å få inn tetteringene, jeg brukte en gjengestang igjennom akselrøret pluss noen stålskiver så var det bare å skru inn tetteringene
-
Windows pictures resizer er et enkelt og bra gratis program som kan installeres for det problemet.
-
Siste nytt, glemte forøvrig og ta med skift av
Begge kanaler+ indre kanaler + nedre del på
Både a og b stolpe... Nå er jeg ferdig med fjærfester
Men da jeg skulle skifte de innere tettingene(som gikk noenlunde) så opptaget jeg
Gåene lagere på diff. ;( tenker jeg tar lagere på pinong( mulig mere stavefeil. ) i samme slengen,.
"Da" tror jeg det begynner og hjelpe..
-
Legger inn bilder av prosjektet, tenkte kanskje det vil bidra til inspirasjon for andre som meg..
(http://i292.photobucket.com/albums/mm3/Per_Skoglund/Mobile%20Uploads/image_zpsckkbsl6q.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/Per_Skoglund/media/Mobile%20Uploads/image_zpsckkbsl6q.jpg.html)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm3/Per_Skoglund/Mobile%20Uploads/image_zpstyybahmf.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/Per_Skoglund/media/Mobile%20Uploads/image_zpstyybahmf.jpg.html)
(http://i292.photobucket.com/albums/mm3/Per_Skoglund/Mobile%20Uploads/image_zpsqqd4h1aw.jpg) (http://s292.photobucket.com/user/Per_Skoglund/media/Mobile%20Uploads/image_zpsqqd4h1aw.jpg.html)
-
kreativt og flott arbeid.
-
Takk for det.
Nå venter jeg bare på lagere til diff, så er det bare igjen og få sammen foraksel, skifte veivtetting forand på motor, skifte frontrute+ rustene bremserør, service på motor.. Rustbeskyttelse osv.
Må prøve og få tak i 8" bredde felger og, kanskje med minus 20 i innpress, for og få hjula litt mer ut mot kanten på utbyggere... Men nå maser kjærringa om en balkong som skal glasses inn..
Så tror jeg må ta en liten jeep pause pga, husfreden:)
-
Nå er bilen eu. Godkjent og klar for bruk..
-
(http://rs292.pbsrc.com/albums/mm3/Per_Skoglund/Mobile%20Uploads/image_zps78d2azb4.jpg~320x480?t=1439148811j)
-
Min er også PC-registrert.
Fikk store rustproblemer på fjærfestet på forakslingen (kun venstre side) da bilen var 10 år gammel og hadde gått 8 år i Arendal.
Trolig mest vinterkjørt.
-
Hadde flere kostet på litt Tectyl eller lign, nå bilene var nye, så hadde det nok sett litt bedre ut
:)