www.jeepclubnorway.no
Modeller => XJ, MJ => Emne startet av: miter på On., 8,April,2015,02,18
-
Hei.
Bilen min er ganske sigen bak, så jeg tenkte å bytte fjærene.
jeg har en 1996 2,5 TD har søkt lit rundt på nettet min klarer ikke å finne fjærer til diselbilene. Vertfall ikke i utlandet.
Kan man bruke fjærene i fra en bensiner på en diselbil?
så på disee de virket lit interesange, men er selfælgelig til bensin.
http://www.asp-eberle.com/konakart/SelectProd.do?prodId=97892&manufacturer=05+Cherokee+XJ&category=09+Cherokee+XJ&name=Parabolic+Spring+Leafs+rear+Parabolic+rear+0%27%27&model=0510.49 (http://www.asp-eberle.com/konakart/SelectProd.do?prodId=97892&manufacturer=05+Cherokee+XJ&category=09+Cherokee+XJ&name=Parabolic+Spring+Leafs+rear+Parabolic+rear+0%27%27&model=0510.49)
Har dere noen anbefalte sider å handle fjærer i fra?
PS: skall ikke heve bilen.
-
Understell og karosseri er helt likt på bensin og diesel. Så bladfjører fra bensin er ikke noe problem å bruke :)
Jeg har handla fra amerikanskebildeler.no og maldalimport.no. Usikker på om den du linka til er for en enkel, eller for et sett med to. Hvis det er for to stykk, så er det omtrent halve prisen i forhold til å handle her. Ville sjekka opp det før du bestiller.
Vidar
-
Takk for svar.
Da var det litt lettere å finne fjærer ;D
De skal ha 248 euro for to fjærer. Det må da være ganske billig? I tilegg så trekker de i fra den tyske momsen på 19% siden det momses inn i norge.
Skal bli fint med nye fjærer. Tror ryggen min kan ha godt av det :P
Er litt spent på hvordan disse parabliske fjærene er å kjøre med. Noen som har erfaring med de?
-
Hei
Jeg byttet i sin tid på min XJ og har en anbefaling. Kjøp fremre bolter i tillegg. Den bolten er særdeles vrien å ta av. Kjør på med rust løser i noen dager i forkant. Bruk varme ( blåselampe) og ha en skikkelig rør tang. ( du kapper fjæren inne med bolten.
På innsiden/ inne i rammen er det på sveiset mutter. Den kan løsne. Litt leit, eneste fix er å borre i rammen fra innsiden og få den ut.
Summa summarum. Ha tolmodighet.
Dette var ikke ment for å skremme, men en gammel bil er og blir uforutsigbar.
Håper du har ikke samme utfordring som mange av oss andre.
-
Jeg sauset inn mine fjærfester daglig i 2 uker med WD40 før jeg gikk til verket... Når jeg begynte på boltene så slakket jeg bolten 1/2 omdreining. Så sauset jeg på mer WD40, og skrudde bolten til 1/4 runde. Så slakket jeg 1/2 igjen, WD40, strammet 1/4. Slik holdt jeg på til jeg kjente at bolten begynte å gå lettere, så skrudde jeg ut. Jeg berget alle mine 6 bolter, og mutterne i ramma på min -87. Men jeg hadde kjøpt inn nye bolter og nye sjakler for sikkerhets skyld.
-
tusen takk for tipsene :)
Før kjøre på med en del rustløser.
Har å en sockspray som onkelen min selger fra relekta som han skryter vilt og hemningsløst av.
Han sier att ALT løsner til slutt med den. Så nå får vi se hva den er god for :)