www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: tmkarlsen på Fr., 4,Juli,2014,04,52
-
Hei.
Har en wj 2000mod med 3.1td
når du kjører gjennom rundkjøringer eller svinger ut på veien virker det som girkassen kobler fra for så å koble inn igjenn når du slakker ned.
Noen som vet hva det kan være?
-
Uten at jeg veit hva slags automat som sitter i disse, så høres det dessverre ut (på generelt grunnlag) at clutchene/båndene inne i kassa begynner å bli veldig slitt. Ikke sikkert det er tilfelle, men sånn du beskriver det så syns jeg det ser slik ut. Hva slags kasse sitter bak disse motorene? Chrysler 42-46 kasser har jo justerbare bånd som skal justeres etter ved oljeskift. Hvor langt har den gått? Mye trekking av henger?
-
RE44
-
har en re44 kasse. den er gått 175000km, den ble litt bedre når jeg byttet olje på den, men så ble den dårlig igjenn, tenker på å prøve å få flushet kassen? god ide eller bortkasta penger?
Har ikke dratt så mye henger med den men i ny å ne.
-
Ut fra din beskrivelse så er det IKKE slitte clutcher, fyll på lit olje i kassa så funker den igjen ;)
-
har en re44 kasse. den er gått 175000km, den ble litt bedre når jeg byttet olje på den, men så ble den dårlig igjenn, tenker på å prøve å få flushet kassen? god ide eller bortkasta penger?
Har ikke dratt så mye henger med den men i ny å ne.
Få justert båndene du. Hvis de er for slakke vil du nettopp oppleve sluring/frikobling mellom gir når trykket i kassa blir lavt. Samme som forsåvidt slitte clutcher gir i kasser uten justerbare bånd.