www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Jeepwj01 på On., 4,Juni,2014,20,33
-
Hei. Var ute å kjørte i dag og alt fungerte fint. Den har stått i 20 dager å var kanskje litt lite strøm da jeg tok den i bruk i går.
I kveld når jeg skulle på en snarest på butikken å kom ut igjen ville den faen ikke starte. hva kan være probleme. batterie viser bare 9 V. Prøvde startkabler i 5 minutter uten hell. gikk opp mot 13 V, Men ingenting skjedde da jeg vridde om å volten gikk ned til 9 igjen.
Er batterie kortsluttet ? noen som har råd? haster
-
Detter er en wj 3.1 td 01 modell
-
Gammelt batteri?
Batteri er forbruksvare og holder neppe mer enn fem år max.
Prøv å lade med Ctek lader eller tilsvarende. Etter noen timer burde spenningen komme godt over 12V. Mål helst med volt-meter og ikke bruk bilens volt-meter; det er svært unøyaktig. Koble fra lader. Dersom det da ikke holder spenningen, men dropper fort ned (i løpet av minutter), så er batteriet modent for bytting.
-
Prøv å lad batteriet. Hvis ikke det hjelper prøv med et annet batteri. Det skal vise 12 volt og i startøyeblikket skal det ikke under 9.7 volt.
Under kjøring skal det ikke være under 13.7 volt, da er det isåfall No galt med ladekretsen.
-
Gammelt batteri?
Batteri er forbruksvare og holder neppe mer enn fem år max.
Prøv å lade med Ctek lader eller tilsvarende. Etter noen timer burde spenningen komme godt over 12V. Mål helst med volt-meter og ikke bruk bilens volt-meter; det er svært unøyaktig. Koble fra lader. Dersom det da ikke holder spenningen, men dropper fort ned (i løpet av minutter), så er batteriet modent for bytting.
Batteriet kan holde fint i 10 år hvis det blir brukt riktig og vedlikeholdsladet med jevne mellomrom.
-
Takk for fine svar. Har en mercedes jeg tenkte å prøve startkabler med igjen. hvor lenge er det vits å stå å lade med startkabler før man prøver?
Har desverre ikke noe batteriladder tilgjengelig nå. Så i verstefall blir det falcken
-
Får du ikke starter til å gå mens du har startkablene påkoblet?
-
Nei. skjedde ingenting. prøvde i sikkert 5 minutter
-
Prøv å ta av batteripolene på din og la den gå på batteriet til den andre bilen alene. Hvis det funker kan du bare handle deg et nytt batteri!
-
Okei. Skal gjøre ett forsøk på det :)
-
Og hvis det ikke funker kan du prøve å ta av +polen på dynamoen og prøve å starte uten den. Hvis det går er det kortslutning i dynamo. Husk å isolere kabelen så den ikke kommet borti no for hovedstrømmen har ikke sikring. Håper noen av disse tipsene løsere det for deg
-
Husk å feste jordings-klemma (sort klemme) rett i motoren på bilen som skal startes.
Slike feil er heller ikke helt uvanlig at skyldes dårlige jordinger.
-
3,1 TD har også en egen sikring som bør tas ut når bilen ikke skal brukes på 2-3 uker eller mer.
Hvis lader ikke er tilkoblet da.
-
Svarte asså! Jaja.. måtte ringe falcken etter forskjellige forsøk.. virker rett og slett som starteren ikke får strøm i det hele tatt. falcken hadde også prøvd med boostere etc.. verksted i morgen da. håper det ikke blir en dyr affere.. noen som har anelse om hva det kan være?
-
mulig feil med starter
-
Update. Bilen var innom verksted å alt fungerte som normalt.. bilen startet som juling å dem kunne da ikke finne noen feil. Er ikke det typisk??
Er vel bare å bli kunde hos naf/falcken :)
-
Har nå kjørt en del siden verkstebesøket, men alt virker fint. håper det var ett en gangstilfelle.
er det noen andre wj eiere som har opplevd at ledningn til varmetråder i bakruta har falt av? ser min har vært loddet en gang, men har nå falt av.
er det ikke litt risky å lodde på herdet glass?
-
haha.. fikk feilen i dag igjen! men denne gangen fant jeg ut sånn delvis problemet. Jeg satte den i Nøytral og en startet på første forsøk:)
-
Da er det park/neutral switch i automaten som kødder, en sikkerhetsbryter som skal forhindre at man starter bilen i gear.
Festet til varmetråder kan du lime på med glass-lim, har gjort det selv på en annen bil.
-
Okei. takker! er det lett å bytte den bryteren ?
-
Ja, det er ganske greit. Den sitter på førersiden av automaten, napp av kontakten og bruk en 24mm pipe for å skru den ut, kan være greit å jekke opp bilen på den siden så du slipper oljesøl, men det kommer ikke all verden med olje ut der.
Automaten heter 44RE, i tilfelle du vil bestille selv fra USA. (er samme automat som ZJ 1996-1998 med 5.2/318)