www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: tmkarlsen på On.,12,Mars,2014,23,48
-
Har en wj med 3.1l fra vm motori. har kommet tikking, lurer på om det kan være ventilene. tikkinga forsvinner hvis du øker turtallet med 60rpm ca.
Noen som har vært borti dette?
og hvor man får tak i deler til denne motoren som har en grei pris? :)
-
Tikking bestandig eller bare ved kald motor ? Min har alltid tikket litt ved kald motor.
Øke turtallet med 60 rpm? det var lite.
Kan jo hjelpe med oljeskift kanskje ?
Deler kan du finne så mange steder i verden, til og med i USA har de eller skaffer deler til 3,1 selv om den ikke ble solgt der.
Hva trenger du da? Det finnes en spesialist i england men de er vel ikke spesiellt billige.
Ellers har man jo ebay og evt. tyskland osv.
Du får lese alle trådene her og se om du ikke finner mange tips :)
-
www.sarpsborgmotor.no
er støtstenger skiftet??
-
Godt spørsmål. Støtstengene blir slitt på endende og faktisk blir kortere over tid. Derfor tikkingen. Det er økende fare for at én av dem kan hoppe ut med nokså kjedelige følger. Jeg har lite tro på at det er rockerarmene som er slitt.
Sarpsborg Motor eller Maldal Import.
-
den verste lyden er når motoren er kald, men den blir ikke så veldig mye bedre når den blir varm. Har byttet olje i dag, og kjørt rens gjennom motoren. men ble ikke store forskjellen. Har ikke vært så veldig mye borti denne motoren før, så tenkte bare å høre med andre som har det samme problemet om svar før jeg åpner toppen :)
-
Kjørt mange km da ?
Trenger ikke ta av toppene iallefall, for å skifte støtstenger. Men trangt er det nok lengre inn der uansett.
-
Enig Teerex. Det er trangt. Derfor kan det lønne seg å senke høyre siden av motoren på en jekk - etter å ha tatt ut den éne motorfestebolten. Da kommer man lettere til. Egentlig skjønner ikke jeg at det er i det hele tatt mulig, uten å senke motoren.
-
Jeg lurer på å skifte motorfestene, siden de er blitt såpass rimelige. Vet ikke om det vil roe ned vibrasjoner osv. Ser at gummien er litt sprukket.
-
Høres ut som en god idé. Grei jobb, tror jeg (?)
Hvor gammel er bilen din igjen? Lurer på hva manualen sier om skifting av motorfesdtener? Hver 200.000 km ?
-
Har aldri sett noen spesielle intervall for skifte av motorfester. De er vel beregnet å vare hele bilens levetid.. som er 5 år ? ;D
Kommer nok an på både kjøremåte og alder.. vet ikke om jeg greier å nå 200.000 km engang.. iallefall ikke på mange år.
-
Hvis ikke du har klokket 200 tusen engang, skjønner ikke jeg hvorfor festene skal være råtten. Som du sier, de er beregnet for bilens levetid - som kan nok være opptil 30 år, eller? :)
-
Jeg tror nok ikke bilprodusentene ønsker at bilene skal vare i 30 år :)
Motorfester i likhet med gummiforinger i understellet varer ikke evig, dessverre.
Spesiellt en dieselmotor som vibrerer mere enn bensinmotor, samt større moment, særlig med chiptuning gir nok større belastning på motorfestene.
-
Nei, bilprodusentene vil helst ikke at bilene deres varer så lenge, nei:)
Min har kjørt 310' snart og festene er helt fine. Kanskje det kan være noe med din chiptuning. Interessant tema. Jeg hadde egentlig tenkt å se litt nærmere på chiptuning, men kanskje jeg ikke gjør det allikevel.
Som sagt, jeg tror at å bytte festene er en kurant jobb - håper du har en garasje.
-
Har ikke garasjeplass for tiden, så venter nok til våren med det.
Men det er jo mulig at mine motorfester ikke er dårligere enn dine. For så lenge motoren ikke kommer opp av panseret så fungerer de vel :P
Min har kjørt 112'
Chiptuning er et must.. den ekstra kraften behøves :)
Sammen med mystery switch gjør den bilen nesten perfekt.
-
he he he. Morsomt.
Du får holde oss orientert om prosjektet med festebytte til Våren:)