www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Garrian på Fr., 7,Mars,2014,23,49
-
Hei
Jeg har lyst å heve min grand cherokee 1999modell. Det enkleste er vell å kjøpe ett hevesett (fjører og dempere)?
Norsk Offroad teknikk har 2", men på ebay finner jeg 4". Er det bare å dryle på, og gi gass? Eller er det noe jeg må tenke på? Har hørt noe om at det kan bli problemer med akslingene.
Takker for svar og innspill rundt dette.
-
Ja det har jo være debattert side opp og side ned her fra før av :)
Se også innleggene her http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,12547.0.html
Eneste grunn til å kjøpe OME eller Trailmaster 2" evt. i Norge må jo være om man ønsker godkjenning i vognkortet.
-
Husk at hvis du kjøper på ebay så vil enhver utekontroll/EU-kontroll potensielt kreve at du bytter tilbake til originalfjærer igjen. Eneste måte å unngå dette er å betale litt mer og få TUV-papirer med, så du får det godkjent. Sjekk 4wd.com, der kjøpte jeg 3" med TUV til XJ.
-
Fordelen med 2" heving (kanskje opp til 2,5") er at det for de fleste som ser den ikke vil være innlysende at bilen er hevet (det vil kanskje være mere dekkene som avslører det om de er av anseelig dimensjon.
Med 4" derimot så må man nok være forberedt på litt ekstrajobb med tilbakestilling og visning i tilfelle det blir påpekt ved kontroll.
Smartest er vel å gjøre slik som de som har godkjent 2" hevesett, samt 2" svarte spacere som etterhvert når de blir skitne ikke vises så godt :)
Jeg har vel ca 2,5" heving bak i forhold til standard fjærer siden det er UC (up country) fjærer bak på min originalt som de fleste 3,1 og/eller de med hengerfeste visstnok har.
Og med 2" hevespacere så blir den relativt høy bak. Med båthenger og høyt kuletrykk på ser den derimot helt normal ut.
Har man av en eller annen grunn litt nedsegne fjærer og bytter til 3" hevefjærer samt bytter alle 8 gummi-fjærisolatorer (som det anbefales, disse kan jo også bli sammensunkne og ikke minst harde), så blir det jo en merkbar heving da. Kan kanskje utgjøre 4" i praksis i forhold til slik bilen var før heving.
Men de fleste hevefjærene er vel basert på bensinmotorene, så med 3,1 TD vil man vel ikke få 100% heving foran men det utgjør vel ikke så mange mm vil jeg tro. :)
-
viderekomne :)