www.jeepclubnorway.no
Generell kategori => Generelt => Emne startet av: Ronny på Fr., 8,Juni,2007,10,45
-
Har "ekte" jeeper runde eller firkanta hovedlys? ;)
Vet noen har diverse meninger rundt dette.
Og kan man dra på Jeeptreff med en Ford-kriger (williys)
Jeg bare lurer? ;D
-
Ronny!
Yppesen.....
Skal sende deg noen klistrelapper så kan du lage fake runde lykter på YJ-en din.
-
;D Der satt`n i sikrinsboksen ja.......
Men skal jeg da bytte til runde baklamper også? Og firkanta reservehjul?
Jeg hadde forstått logikken om bilen var en VW boble. Den er jo rund. Men en bil som ser ut som en pussekloss, må jo ha firkanta lamper, må den ikke? Det mest estetsike må jo å være "tro" mot det tidsriktige, og bilens generelle design.
Jeg vet at noen eiere av CJ7 opphøyer seg selv til akkurat litt over oss med bastarder. Har aldri forstått "den" religionen (og vil heller aldri da ;)) Men hva da med J20, XJ, ZG/ZJ, Comanche, Chief osv. Er ikke det Jeeper?. Jeg trodde da vitterlig det.
Noen andre ( gjerne andre enn eiere av CJ7) som har meninger rundt dette?
Jeg mener å erindre at vi har hatt deler av denne diskusjonen opp på agendaen før.
-
Ford GPW er like mye Jeep som Willys MB.
Merk:
Ordet "Jeep" dukket ikke opp før flere år senere, første gang på en proto modell for CJ-1 i 1944. Modellene fra Willys ble etter krigen markedsført under navnet Willys, og "Jeep" det ble ikke et eget varemerke før på 50 tallet.
Alle modeller før dette er ekte Jeep og har vært med til det merket er i dag. Bantam Pilot model, Bantam MARK II, Willys QUAD, Ford PYGMY, Ford GP, Willys MA, Bantam BRC-40, Ford GPW, Willys MB og Ford GPA.
Det ble også inngått en kontrakt med amerikanske myndigheter at all fremtidig leveranse av Jeep modeller til forsvarsbruk måtte deles mellom Willys og Ford. Her er det myndighetene eier modellen og fabrikkene leverer. Derfor regnes også alle Ford i MUTT serien også for Jeep.
Nå er jo vi ikke veldig bortskjemt med disse modellene i vår klubb da, men om noen av de første modellene kom ville det være den grommeste jeepen på hele treffet!
-
Ja jeg oppfordret jo til "kjør debatt", og det er veldig fint at det kommer saklige og informative svar, på en noe ellers så småflåsete start fra min side.
Men uansett, det hadde vært litt interssent å få vite hva som rører seg av følelser, rundt dette tema, med runde og firkanta hovedlys. Even og meg har jo en litt lengre historie på diskusjonen rundt dette, og vi har helt klare ulike standpunkt i denne saken. Men hva mener dere andre?
For om jeg da må ha runde hovedlys for å ansees som ekte jeeper , så må jeg handle Jeep Patriot da? ;D
-
For om jeg da må ha runde hovedlys for å ansees som ekte jeeper , så må jeg handle Jeep Patriot da? ;D
Neida, det holder med å kjøpe en CJ eller TJ...
-
O
-
Ja akkurat.. ;D ;D ;D
Dette understreker veldig godt det jeg mener :D
Golden Eagle og renegade mener tydeligvis bare runde lamper er gangbar valuta. Noen flere?
-
Vel Jeg har hatt 4 kanta å runde lykter.
Har fortsatt runde lykter å noen firkanta på hylla.
Vet ikke hva som er best jeg. Men de 4 kanta er de mest morsomme jeg har hatt.
Hva med de som kjører rundt med "grisehjerte" i bilen da det er jo enda værre mener jeg. (grisehjerte = chevy 350)
Da er det jo ikke ekte jeep men en ordentlig bastard.. hhe he.. (JA jeg har "grisehjerte i 7 ern)
-
Men hva da med J20, XJ, ZG/ZJ, Comanche, Chief osv. Er ikke det Jeeper?. Jeg trodde da vitterlig det.
Det kan du bare fortsette å tro ;)
-
Ja her hang det seg på en disippel til, til den rare religionen. Ikke sant Sten Morten ;)
Er det bare meg, eller ser dere med CJ7, noe vi andre ikke ser.... :P
Jeg har nemlig en liten konspirasjons-teori om at dette "ikke skal prates om", og at "noen" ikke vil ha denne diskusjonen frem i lyset :'( ;)
-
Nå tror jeg du missforstod meg Ronny....
Du kan trygt fortsette å tro at dette er ekte jeeper. De er det.
Skjønner ikke helt hvor du vil, når du spør om ekte Jeep?
Alle modellene er ekte Jeep....
Men om du ønsker å spørre om noen modeller av Jeep er grommere enn andre, er svaret ja!
Hvilken modeller du liker best trenger ikke å være de samme modellene andre liker best. Det er over hundre modeller å velge blandt. Smaken er delt...
-
Uff.....det er varmt idag. ;D
Da er vi enige om at alt er Jeep, men at noen synes noen Jeeps er bedre enn andre. ;D
Og det jeg mener, er at spesielt noen med CJ7, mener disse tilhører 1. divisjon alene.
Amen
-
Noen har en forkjærlighet kun for gamle krigere. Andre igjen liker FSJ. Noen er glad i alle flatskjerm modellene. Noen synnes V8 modellene er topp. Noen liker Pick up modellene. Mens andre synnes det er gøy med cherokee. Noen liker Wrangler. Noen synes AMC eraen er den mest spennende. Noen kjører Jeep for off road, mens andre liker å tavare på gamle jeeper...osv...
Dette er en trivelig og sosial hobby. Det finnes modeller for en vær smak.
Kos deg med den jeepen du har, det gjør jeg, og hadde jeg hatt råd hadde det blitt fler :)
-
Uff.....det er varmt idag. ;D
Da er vi enige om at alt er Jeep, men at noen synes noen Jeeps er bedre enn andre. ;D
Og det jeg mener, er at spesielt noen med CJ7, mener disse tilhører 1. divisjon alene.
Amen
Vel, det utsagnet over er nå ditt, ikke mitt.
Personlig liker jeg best de korte med runde lykter, men av litt forskjelige grunner.
CJ'en fordi jeg rett-og-slett synes den er finere enn en YJ - punktum
TJ'en fordi den er 20 år nyere enn CJ, med dertil bedre teknologi (som fjæring og motor (4.0l)).
Hadde f.eks. YJ'en kommet med spiralfjæring osv, så hadde jeg nok kjøpt en slik - firkanta lykter eller ei.
Men jeg vurderte det slik, at YJ'en var for lik teknologisk til at det var/er noen vits i å bytte.
Da TJ'en kom, så ble det en annen sak.
Så kunne jeg fått en TJ med CJ utseende, ja da vil jeg bli lykkelig - hmmmm, *DET* var en tanke...
Er det noen som har målt på baljefestene på en TJ kontra CJ ??
Dette må undersøkes nærmere.
Som andre har sagt, smaken er som osv., og for min del, så er en YJ / firkant lykter like fin/god Jeep som alle andre Jeeper.
Den er god å kjøre, kommer fint frem, kan bygges om på alle mulige måter - hva annet kan en be om ?
Så oppsummert, jeg antar at du er litt på fisketur på en slik vakker fredag, men jeg mener nå at YJ / firkantlykter er en like god Jeep som de andre.
Et par Jeep'er som jeg *ikke* liker, er Patriot og Commander - herregud, er overbevist om at designavdelingen har røyka sokka sine *LENGE* ! Men det er sikkert fine biler.
-
Jeg har ihvertfall Jeep og ikke Joop ;D ;D ;D
-
Hm Ronny,
Vi behøver vel ikke hevde noe som helst om det med firkanta lykter.
Det ble jo uttalt da de kom at Jeepen er død, lenge leve Jeepen!
YJ er uten tvil en bedre all round bruksbil en CJ er. Den har ramme og understell som oppfører seg mer moderne og er således den bilen jeg anbefaler til de som skal kjøpe seg en god bruksjeep.
Hva jeg mener om Jeepsjela etter å ha eid min CJ i 19 år er vel ikke noe jeg skjuler heller.
Jeg er mest fan av de gamle "flatfenderne".
-
(http://www.fullsizejeep.com/1024/pics/gallery/081%20dirty1.jpg)
Dette er EKTE Jeep. Og som dere ser, den har både runde hoved- og blinklys ;D
-
Hva er "ekte"?
Kan du regne opp alt i listen på vogna di har du en ekte Jeep:
-Flat fender
-Runde hovedlykter
-Ingen blinklys
-Ubehagelige seter
-Usynkronisert girkasse
-Høye, smale hjul
-Platefelger
-Ingen topp
-Ingen veltebøyle
-Delt frontrute (kanskje)
-Maskingevær
-Jerrykanne(r)
-Søle (mengde og plassering er valgfri)
Og likevel er jeg brennsikker på at XJ også er Jeep. Akkurat som FSJ, C20 osv. osv. Det står vitterlig en Jeep-logo på de også.
-
Og likevel er jeg brennsikker på at XJ også er Jeep. Akkurat som FSJ, C20 osv. osv. Det står vitterlig en Jeep-logo på de også.
Det med at "C 20" er en ekte Jeep må du nesten forklare nærmere Skywalker ;)
-
Det er denne holdningen jeg liker, og jeg synes alle skal inneha....
Så Sten Morten.....vi er enige... :)
Sten Morten skrev:
Noen har en forkjærlighet kun for gamle krigere. Andre igjen liker FSJ. Noen er glad i alle flatskjerm modellene. Noen synnes V8 modellene er topp. Noen liker Pick up modellene. Mens andre synnes det er gøy med cherokee. Noen liker Wrangler. Noen synes AMC eraen er den mest spennende. Noen kjører Jeep for off road, mens andre liker å tavare på gamle jeeper...osv...
Dette er en trivelig og sosial hobby. Det finnes modeller for en vær smak.
Kos deg med den jeepen du har, det gjør jeg, og hadde jeg hatt råd hadde det blitt fler
-
C20?
C20? Hva i "¤%&@ er en "C20"?... Aner ikke! Typo - Freudiansk ettellerannet. Det burde vel ha vært "J20" eller Honcho... [noe med firrrkanta løkter ihvertfall]. Hukommelse er et mystisk fenomen. I full overbevisning om at jeg har rett gjør jeg ofte feil... ::)
-
Min stemme går til CJ og XJ :)
-
C20?
Det burde vel ha vært "J20" eller Honcho... [noe med firrrkanta løkter ihvertfall]. Hukommelse er et mystisk fenomen. I full overbevisning om at jeg har rett gjør jeg ofte feil... ::)
Voksenjeep'ene hadde ikke firkant lykter før '79, så de fleste J-series finner du med runde :-)
-
Var det ikke sånn at Wranglerern ble dømt nedenom og hjem da den kom,
men at den ble en gedigen salgssukesess over hele verden?
Runde eller firkanta lykter, smak og behag vil jeg si.
De firkanta lyktene var vel mer et resultat av det designet som preget midten av 80-tallet.
Jeg har valgt å bytte til runde lykter, men er glad for kvalitetene til wrangleren.
At det ikek ble en TJ har rett og slett med nostalgi å gjøre.
-
Hvilke kvaliteter er det wrangler kjøpere ser etter?
-
Hvilke kvaliteter er det wrangler kjøpere ser etter?
Firkantede lykter 8)
-
:)Roy da......foruten firkanta lamper, så teller det jo litt at bilen er galvanisert. Bilen har jo faktisk også et dasjbord, og ikke bare ei stålplate med ei svær klokke fra minimorris som "eneste" intrument.
Og, en og annen CJ7 eier har jo også byttet til YJ bladfjærer. (bredere type) Noen endringer i ramma og innfesting styresnekke kan vel også være tema?
-
Hvilke kvaliteter er det wrangler kjøpere ser etter?
kjørekomfort, galvanisert balje,
varmeapparat som funker, 4L, lov til å montere OME sett, you name it
-
Eller, hvilken kvalitet er et Wrangler kjøpere IKKE ser etter.
Runde lykter OIIIIIIIO
-
varmeapparat som funker.
Akkurat det poenget er faktisk særdeles enkelt å fikse på en 7'er:
Man tager bare en viftemotor fra en Chevy picup/suburban m/ac fra 70-80tallet. Det er *viktig* at den er beregnet på AC.
Denne har samme festeplata & boltemønsteret som den orginale, men motor'n er *MYE* kraftigere.
En må forstørre hullet i torpedoen littegrann.
Da blir det full storm inni bilen...
Her er et bilde av den viftemotor'n med påmontert hamsterburet fra CJ'en:
http://racing.brakvatne.net/albums/album01/GARAGE02.jpg
Det er nemlig nok varmt vann, problemet er den flaue brisen...
-
<djevelsk flir>
...Man tager bare en viftemotor fra en Chevy picup/suburban m/ac fra 70-80tallet...
Hva er "ekte" ja... Hvis Chev 350 = "Grisehjerte", hva er da Chev kupévifte? Griseføner? Wøhøhø... ;)
</djevelsk flir>
-
<djevelsk flir>
...Man tager bare en viftemotor fra en Chevy picup/suburban m/ac fra 70-80tallet...
Hva er "ekte" ja... Hvis Chev 350 = "Grisehjerte", hva er da Chev kupévifte? Griseføner? Wøhøhø... ;)
</djevelsk flir>
Det agnet luktet heller ikke noe godt, men som alle biler, så er ogsså Jeep stort sett bygd på deler fra div. underleverandører.
På 7'ern så kan vi nevne rattstammen, alt elektrisk, softtop, div motordeler som stempler, kam, lager, forgasser, dynamo. Videre: girkasse, transfer, aksler, felger, dekk, fjærer & støtdempere.
Det eneste som muligens er produsert in-house er muligens motorblokka, ramma & balja, men selv det er jeg ikke sikker på.
Som de fleste andre, så er det design og tildels sammenstilling som er fabrikantens område - ikke produksjon av enkelt deler.
Og som vi alle vet, selv produksjonen kan settes, ref. Østerike.
Blir det noe mindre Jeep av den grunn - nei.
-
Eller, hvilken kvalitet er et Wrangler kjøpere IKKE ser etter.
Runde lykter OIIIIIIIO
..kanskje... mulig er de mer opptatt av motorer som går.
-
...Som de fleste andre, så er det design og tildels sammenstilling som er fabrikantens område - ikke produksjon av enkelt deler.
Og som vi alle vet, selv produksjonen kan settes, ref. Østerike.
Blir det noe mindre Jeep av den grunn - nei...
Stilig! Dét er også min oppfatning av saken. :)
En bil er alltid et sammenrask av produksjon satt ut til underleverandører etter bestemte spesifikasjoner fra oppdragsgiver som setter sin logo på sluttproduktet. Noen ganger forlanger de også at logoen skal merkes på enkeltkomponentene som blir brukt. En "amerikaner" er ikke ensbetydende med at alle deler er produsert i USA. En Jeep er ikke ensbetydende med at alle deler er produsert av Jeep. Dermed er jo en diskusjon om hva som er "ekte" ganske vanskelig. En modell som produseres over mange år får endrete spesifikasjoner og varierende underleverandører og dermed særdeles mange kombinasjoner av hva som i tilfelle er "ekte". Jeg forstår ekte som at vogna med full rett har blitt solgt av de som til enhver tid eier rettighetene til merkenavnet - i dette tilfellet JEEP. :)
(Men jeg må jo legge til at jeg synes det er litt tøft at XJ'en min ble rullet av samlebåndet i Toledo, Ohio).
-
Det Som passer best til bilen...
Min XJ kan IKKE ha runde lykter, Patriot ser rett stygg ut, Wrangler og Willy's og de andre som har "den formen" kan ha begge deler, ser litt mere "røff" ut med firkantede, men går fint med runde..
-
Er det ikke så at betydelsen står i navnet og betyr: Jeep Er Ekte Produkt. ;) på norsk...
-
Om man har en YJ og har komplekser for Jeepen sin er finnes det ferdige front kit:
(http://img517.imageshack.us/img517/2605/commey8.png)
;D ;D ;D
-
Om man har en YJ og har komplekser for Jeepen sin er finnes det ferdige front kit:
Tusen takk, dette var strengt tatt mer info enn jeg hadde bruk for i dag.
De som frivillig gjør slikt må enten:
a) Ha en solid porsjon syk humor og kunne dokumentere at de allikevel er tilregnelige.
eller
b) Kvalifisere til bruk av tvang ved behandlende institusjon.
-
Nei, dere vet jo det, at med runde lamper så blir det ikke pent.............aldri ;D
-
Nei, dere vet jo det, at med runde lamper så blir det ikke pent.............aldri
Det er fordi han ikke klarte å kvitte seg med de FRIKANTA blinklysa i fronten. Så den var ikke gjennomført......
Personlig hadde jeg helt klart gått for en annen type styling enn denne. Selv en Wrangler med firkanta lykter er nesten penere enn dette ;)
-
It's hip to be square !
-
Bare ikke kødd med en CJ front, ingen over, ingen ved siden. ;)
-
Fri og bevare meg vel....