girkasseproblem :(

[Ambu]

Trøbbel på XJ'en;
koble fra - og til - 50 pin pluggen til ECU. Sjekk for korrosjon. Sikkert skrudd fast med en bolt på (foran) venstre hjulbønn. Rengjør innsuget og IAC.

[WG04OV]

Hvorfor ikke gjøre det lettere for deg selv, last ned repmanualen for Renix systemet (mener denne skal ha Renix) og gjør en systematisk kontoll av systemet.

[DagB]

Takker for alle råd og tips! ZJn har nå fått ny olje og nytt filter, og strammebånd er skrudd etter skjønn (var mye å gå på...) Momentnøkkel som passer og drar så lite har ikke jeg klart å oppdrive .  Skrudde til for hånd pluss litt til . Bilen maser mindre men er ikke helt god... Ligger på rundt 2200 rpm på 80. Overdriven fungerer sannsynligvis ikke, og på den blåisen vi har hatt nå kommer man ikke særlig over 80 på helårsdekk.

På 90 modellen føler jeg at jeg snart har prøvd alt Rensa innsug og AIC i dag, fikk et liten antydning til tenning, men det har jeg fått før også når bilen har stått lenge etter forrige forsøk.. Tok ut coilen og dobbeltsjekka koblinger, sjekket de fleste koblinger i motorom for korrosjon, låst og lukket opp bagasjeluka, slått av og på tenninga fire ganger før jeg prøvde startmotoren, tok ut og rensa sot av de tre lettest tilgjengelige pluggene (som for øvrig er nye). Noen sa noe om en 50 pins tilkobling til ECU, denne finner ikke jeg helt. Hvordan ser den ut? Ligger ikke ved venstre hjulhus på min bil tror jeg Pluggene får bensin, lukta er umiskjennelig . Begynner gå tom for både fornuft og kjærringråd her nå. De som mener det blir enkelt for meg å laste ned Rinex eller lignende kjenner ikke min bilelekriske dyseleksi

[DagB]

Update.....

Kom fra asfalt til is ved avkjørselen til gården min her på lørdag og gikk seff rett fram med piggfritt... Traileren bak meg var så hissig at jeg ikke torde annet enn å svinge av. Der satt jeg med to forhjul litt uti snøskavelen og kom ikke av flekken. Stålis under og kramsnø på toppen. Prøvde det meste og endte opp med å hente min trofaste MF Ferguson for å dra opp opp gliset. Satte den i R eller N mens jeg gjorde dette mener jeg. Nå har jeg ikke ikke inngrep i revers, og bilen bykser litt fram både i park og normal.... Hva skjer?? Inntrykket er også at den opererer bare i tredje gir og kommer etter med et overgir når den blir varm. Var gammel olje på kassa, men denne er ny nå. Aldri hatt overdrive tror jeg så langt. Når jeg prøver revers nå lukter det bare svidd olje?? Er det noe poeng i justere strammebånd på nytt? Hadde vært greit å kunne bruke bilen i påvente av ei ny kasse Noen som har noen tips ift pris og forhandlere av kasser til denne? (antagelig en 94 reg i 95)

[DagB]

By the way, dette gjelder ZJn ja, siden jeg blanda litt forum som rookie her inne 90 modellen står fortsatt trygt uten start på bukken og Jeep er i ferd med å bli et vanskelig tema å ta opp

[DagB]

Noen som har noen tips om hvor jeg kan skaffe ny girkasse? Nå krangler den til og med i Park...

[JGC_tech]

Veit ikke hvor du holder til i landet, men over grensa får du en rimelig med relativt lav km de sender med postoppkrav til en post-terminal nær grensa for en 800kr elns mener jeg å huske

http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=11686805