girkasseproblem :(

[DagB]

Har akkurat gått til innkjøp av en nydelig hvit 95 Grand Cherockee 5,2 og har noen spørsmål til dere der ute som vet bedre enn meg. Olja på girkassa viste seg å være nærmest svart når jeg skrudde ned bunnpanna i kveld. Bilen har vært litt ubestemmelig på gira den uka jeg har hatt den, og dette lover ikke godt. Tenkte å sette inn nytt filter og bytte olje før evt. kasse bestilles fra US. Men, jeg fant ikke noe filter under ventilhuset Hvor skal filteret sitte på disse bilene?

Også takknemlig for tips til starthjelp for min 90 Cherockee Laredo. Har byttet pluggledinger, veivhjulssensor med mere, men bilen nekter fortsatt å starte Hadde jo vært morsomt å prøvekjøre den en dag...

[WG04OV]

Er oljen sortbrent er kassen klar for overhaling. ingenide og prøve med nytt filter og olje, bortkastete penger og arbeide.  En annen ting er at Mopar kassene skal ha ATF+3 eller ATF+4  Annen olje vil ødelegge kassen. Regner med at du har en 44RH. Filteret skal være fastskrudd med 3 stk skruer under ventilhuset.

Har du sjekket om du har gnist på pluggene ? Sjekket besintrykket ?

[JGC_tech]

ojj... svart olje i en girkasse må bety at lamellene er voldtatt. Det er det eneste punktet i girkassa som har organisk materiale som slites...og da særlig om feil olje brukes. ATF+3/4 har ett friksjons-middel i seg som gjør at nettopp disse platene ikke skal slites.
Min var litt sort i bunnen av kassa, og girte litt rart. Men min overlevde!

Filteret skal være montert på pumpa i bunnen av kassa...som ZJ96LIM også skriver. Idiotiskker patent egentlig.

MEN, ny kasse koster en del penger - oljeskiftet koster ikke i nærheten det samme (riktig nok sluker kassa 9-12 liter olje). Går ann å høre på prisen på overhaling av din nåværende kasse og...
Så bytt olje du...men du må gjøre det i 3 omganger.
fordi sumpen er vel på 3-4 liter hos deg og, og du får bare bytta ut sumpen hver gang. Jeg har oljesuger fra Biltema på 10L (mekanisk). Først ned med bunnpanna og bytta filter og fjerna det jeg kunne av avleiringer. så på med alt - fylllte opp med ATF+4 olje fra Dynocat og starta.
Kjørte en tur på 5-10 minutter. Parkerte.
Fannt fram oljesuger'n, tømte oljesumpen, og klinte på ny olje... ny tur på 5-10 min
ny runde med oljesuger'n og siste påfyll av olje. Kassa blei som Ny.

Kjørt med 2,8 tonn på kroken mange ganger i år, i fææle oppoverbakker ol - funker knall enda den kassa, og olja er like fin

Orginal-olja ATF+4 er dritdyr...over 300kr liter'n.
Du får nå ATF+4 godkjent til 119kr liter'n hos Bilextra, da av merket Dynocat. Torshov Bilrekvisita har også fått inn no olje som er ATF+4 godkjent som jeg ikke husker helt navnet på.

[JGC_tech]

Også takknemlig for tips til starthjelp for min 90 Cherockee Laredo. Har byttet pluggledinger, veivhjulssensor med mere, men bilen nekter fortsatt å starte Hadde jo vært morsomt å prøvekjøre den en dag...

Sjekka at det gnister med å ta ut en plugg og legge den til jord?

Gnister det, så er det ett drivstoff-relatert problem... da må man se om plugga blir våte (da kommer det hvertfal no guffe fra dysene), og om den DA ikke starter - så har du nok kanskje kondens i tanken eller lignende.

[DagB]

takker for tilbakemeldinger
Blir garasjedag i morra, tror det er  mangel på gnist som er problemet på 90 modellen. Da jeg kjøpte den starta den, men kutta tenninga tvert etterpå.. Noen som har vært borti dette?

[madcap1973]

Kan dette være relatert til startsperra?

På min 97 XJ var det ihvertfall slik at den startet men stoppet etter et sekund eller to dersom startsperren var aktivert.

takker for tilbakemeldinger
Blir garasjedag i morra, tror det er  mangel på gnist som er problemet på 90 modellen. Da jeg kjøpte den starta den, men kutta tenninga tvert etterpå.. Noen som har vært borti dette?

[JGC_tech]

hehe, ja min ZJ er sånn etter 40 sekunder etter du låser opp bilen...om du ikke starter den Utrolig irriterende på feks en bensinstasjon, hehe... må Låse bilen for å fylle bensin  haha, amerikanere ass

[DagB]

Har også fundert på startsperra, om den da har det? Bilen har stått lenge med flatt batteri, defekt sentrallås etc. Hva gjør man så for å eliminere denne muligheten?

[JGC_tech]

bare å anskaffe ett lednings-skjema og fjerne startsperra det vel? Er ikke det en egen boks ett sted? Mente jeg leste om en som bytta startsperre her for litt siden i en XJ, en boks i taket(!?) elns

[WG04OV]

jeg tviler på at en 90mod cherokee har orginal startsperre.   Boxsen i taket er ikke noe startsperrre men motaken for fjernkontrollene.

De som har zj med orginal startsperre og vil ha denne bort, da er det bare og programere den ut (slå den av) i body controller.

[JGC_tech]

De som har zj med orginal startsperre og vil ha denne bort, da er det bare og programere den ut (slå den av) i body controller.

Awsome!! Med OBD-2 scanner'n (har 1.gen med OBD-2 pluggen) med en sjukt spesiell protokoll da sikkert?

[WG04OV]

No....  du må bruke Chryslers DRB scanning tool. Med dette kan du gjøre litt forskjellig ugang

[JGC_tech]

No....  du må bruke Chryslers DRB scanning tool. Med dette kan du gjøre litt forskjellig ugang

Ojj...billigste er 1500$ på Ebay...

[DagB]

Dette går langt over hodet på meg gutter.... ODB scanner etc og lignende blir helt pentagon i huet her. Jordingsfeil og lignende kan jeg derimot takle. Kan ikke skjønne noe annet enn at dette må være en bagatell Bilen hadde stått fra november 09 til august 10 da jeg plukka den opp. Alt funka da den ble parkert...  Pluggledninger, plugger, fordelerlokk og cps er nytt

[JGC_tech]

sjekka at coilen får spenning INN? (12-14v, selvfølgelig)