Snuser litt på kjøp av WJ

[Oseberg]

Er litt i tankene på å bytte ut XJ'n min( )...og få tak i en "storebror". lurte litt på denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18313226...kan omreg. med bakseter gratis i April neste år. seter følger ikke med.

Så. Har i dag 4,0L på XJ'n.
1) Er 4,7 l en god motor? 
2) 169 000 var noe stivt, eller hva?

Synspunkter?

[sivrt]

1) Jeg har ihvertfall ikke hatt noe som helst trøbbel med min 4,7L motor til nå, har hatt min i 1,5 år nå. Byttet plugger og satt inn et KN drop-in filter når jeg kjøpte den og har bare byttet olje og filter etter det.

2) 169 laken er vel ikke så galt egentlig tror jeg. Jeg ga 184 for min 2000 mod for 1,5 år siden, så det blir noe av det samme forholdet. 184 var billig den gangen vet jeg. Min er også varebil, men jeg fikk baksetene med og vinterdekk.

Jeg er veldig fornøyd med den motoren i WJ. Har hatt både 3,1 TD og denne og det er mye mye mye mer drag i denne for å si det mildt .
Kjørte min på langkjøring før ombygging på 1,1L/mil. Etter 3,5" løft og 32" bruker den ca 1,45L/mil på langkjøring og ca 1,7L/Mil på bykjøring. Så det er nok ikke noen fornuftig familiebil for de som kjører mye rundt forbi.. Men for min del, en helt optimal vogn

[Oseberg]

Takker...."mere drag i denne enn 3.1L"....den likte jeg og litt mer korrekt lyd

Vi får se..var liksom ikke helt der at jeg ville selge XJ,n min etter at den nærmest er total renovert teknisk.
Men alt er tilsalgs bare det ligger nok i bordet .
 

[Fighter]

Og, den har jo optimal riktig farge, syns jeg. Men er du superfornøyd med XJen din, ville jeg tenkt meg om. Får du ikke litt forhold til en bil du kjenner ut og inn, og som du vet er i god stand?  Det dukker stadig opp nye "storebrødre". Men, nå var det fornuften og lommeboken min som snakket...

[Oseberg]

Men er du superfornøyd med XJen din, ville jeg tenkt meg om. Får du ikke litt forhold til en bil du kjenner ut og inn, og som du vet er i god stand?  Det dukker stadig opp nye "storebrødre". Men, nå var det fornuften og lommeboken min som snakket...

Jo..men..javel da....vi har samme lommeboken ...men så er det jo dette med trø till litt på det vågale plan....kan kanskje ikke bli det helt store jafs i kapitalen om XJ går for en fornuftig pris

Får drømme litt til....

[teerex]

Dobler du prisen så kunne du ha fått denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18528029
En eller annen lykkelig jæ*** kjører nå rundt i denne og gliser fra øre til øre antar jeg  

Vår kjære venn her får ikke solgt bilen... den var til salgs i januar også. Hva er problemet tro ? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18496364

[Tomas]

Vår kjære venn her får ikke solgt bilen... den var til salgs i januar også. Hva er problemet tro ? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18496364

Enkelt, pris, at det er bensin og at det bare er 2 seter.

dette er prisen en må ut med for en 5 seter diesel. diesel bilene syns jeg generelt er noe dyrere enn bensin.

[teerex]

Ja han har også gått ned en del på prisen siden i vinter.
Men den har jo relativt kort kjørelengde og fine dyre felger og dekk...

[Skywalker]

WJ er gromt det, uansett om det er motor eller oljekamin i den. Jeg synes oljebrenneren er litt i overkant bråkete, men gir best økonomi om den skal kjøres. 4,7 V8 skal være en robust maskin og garantert morsommere enn alternativene. 4.0 er litt lite i den store bilen.

Manglende baksete til en bil som er klar for omreg. til personbil er ikke et morsomt utgangspunkt. Kan fort bli kostbart å få tak i og er tilstrekkelig grunn for meg til å lete videre. Ved nysalg av Jeep som varebil følger alltid baksetene med, så en tidligere eier bør vite hvor de har tatt veien.

At disse bilene blir stående til salgs har 100% sammenheng med pris, drivstofforbruk og tilgangen på villige kjøpere.

[teerex]

Jeg var i vinter i kontakt med han som ikke får solgt V8-bilen sin. Baksetene var visst kommet bort der de var lagret hos en forhandler, og det var visst blitt noe uoverenstemmelser eller konkursgreier. Og det er jo ikke morsomt. Bakseter får man nok tak i men det er jo alltid omstendelig, så det hadde nok lønnt seg for han å få tak baksetet selv før han annonserer videre.

[Tomas]

Dessuten var vel dette en 2001 modell. altså alt ifra 1 til 2 år igjen med grønne skilt om ikk eman vil ut med 15 - 30 tusen kroner i avgifter.
Dessuten kan man ikke regne med å få igjen utlegget for 30.000 kroner i dekk og felg.

[teerex]

Ja, og det tar nesten 1 år å fullføre en familieforøkelse, så da er det jo en grei bil for de som ikke har påbegynt dette arbeidet  

Nå har jeg bare 15 mnd igjen til baksetet fyker inn, men har nok ingen planer om noe familiegreier 

[Tomas]

Uansett, denne diskusjonen drar i alle retninger.
 Så til deg som snuser på en WJ. Wj er som alle andre biler. De har både dårlige og gode sider. Eneste forskjellen syns jeg kanskje kan være at her inne er folk ikke redde for å fortelle om de dårlige sidene. Og det aller meste lar seg fikse i en håndvending hvis man er noe nevenyttig.
Jeg har selv hatt en del biler opp igjennom tidene. har dessuten hatt 3 stk Jeep wrangler TJ. disponert en ZJ 4.0 liter en stund og nå har jeg min siste erobring, en WJ 3.1 TD.
Og jeg kan ikke si annet enn at jeg er veldig fornøyd. veldig god og behagelig bil med ett pent forbruk sett i forhold til tyngde og at de har 4hjulstrekk. Jeg drar stadig på stor henger, og det er ikke noe problem i det hele tatt.

Jeg er kjempefornøyd, og mange er nok enige med meg i det. uavhengig om de har 4.0liter, V8 eller 3.1 TD.

Men følg med på prisene hvis du skal kjøpe.
Jeg fulgte med en god stund før jeg handlet og fant ut følgende.
V8 er generelt en del rimeligere enn TD.
TD er som regel de som ligger høyest i pris.
V8 og 4.0 liter er motorer som man får rimelige deler til ifra USA. det gjør du ikke med TD.
TD er rimeligere å kjøre med.

Det er ikke nødvendig å gi mer enn 180 - 200 maks for en WJ TD hvis den er tilnærmet strøken og har normal km. (130 - 160 tusen) og det inkluderer hvite skilt.
Har bilen grønne skilt, bør den gå for noe lavere. også hvis det er snakk om V8.
Bilen bør nok også ligge litt under i pris hvis det er en laredo det er snakk om.

valget om drifstoff er egentlig bare en smaksak.

Uansett, lykke til, valget er ditt.

[teerex]

For noen vil Laredo være en fordel, for andre ikke  

1. Ulakkerte støtfangere og plast på nedre dørsider som tåler en støyt. Man trenger ikke være overdreven forsiktig, f.eks. i skauen, for disse tåler litt mere uten å bli skadet og ripete og måtte omlakkeres.

2. Litt mindre avansert elektronisk utrustning, som de fleste greier seg fint uten, og så er det da mindre som kan bli feil på  
F.eks. ordinær aircondition istedenfor helatomatisk klimaanlegg, og ikke minne for posisjoner på forsetene.

3. Stoffseter istedenfor skinnseter. Blir ikke kalde om vinteren eller klamme om sommeren. Bra kvalitet på stoffet, forsetene mine ser absolutt ut som nye.

Kan man montere inn en V8-diesel og få i pose og sekk.. f.eks 4,2 literen fra Audi A8 ? 

[teerex]

ÅRETS KUPP ?   http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19274409

Nei det var nok for godt til å være sant.. noen drar en spøk  http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19108125