www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Salater på Lø.,13,Februar,2016,22,17
-
Har hatt startsperreproblemer med min zj 2,7 crd. Merkeverksted konkluderer med at motorstyring må byttes og at dette koster ca. 35.000 + mva. og frakt:-) De har sjekket alt av ledninger og konklusjonen om at problemet ligger i motorstyring finner jeg plausibel. Samtidig opplyser merkeverksted om at det ikke går an å benytte brukt motorstyring da denne er spesifikk for den enkelte bil. På ebay finner jeg både brukt og ny motorstyring til helt akseptable priser. Så er spørsmålet hva som er mulig. Brukt med nøkler, nøkkelsylinder, tanklokk mm. eller ny. Videre hvorvidt dette krever omfattende omprogrammering.
-
må være bare tull,men nøkkelen kan omprogrammeres det selges utstyr for dette på ebay.
tror startsperre er programert via nøkkel Remote kontroll
det er vel bare å bestille motorstyring med nøkkel å nøkkelsylinder så dette var billig på ebay å bruk din gamle til tanklokk å dører.
-
Salater mener vel WJ (egentlig WG) 2,7 CRD ?
-
Mener wj ja. Merkeverksted hevder hardnakket at motorstyring er programmert på bilens chassinummer og at brukt enhet ikke vil fungere. Dette selv om jeg får tak i fullt sett med nøkler++ Det eneste som vil fungere er enhet som ikke er programmert tidligere. Synes dette høres rart ut og håper noen i forumet har erfaringer som gjør at dette kan løses på en kostnadsmessig overkommelig måte.
-
hvordan kan dem selge en ny ,chassinummer er ikke med en ny
-
Godt spørsmål og noe som er grunnen til at jeg henvender meg til dette fora. Poenget er vel at en ny ikke har chassinummer tilknyttet og således kan knyttes til enhver bil. Dette må jo samtidig bety at chassinummer ikke kan fjernes/programmeres på nytt. Merkeverksted hevder at deres programmeringsverktøy ikke gir mulighet til dette.
-
Denne tråden omhandler vel samme spørsmål.
Har ikke lest hele men her er den http://www.jeepforum.com/forum/f310/2-7crd-pcm-ecu-failure-1412956/
-
Litt oppdatering. Jeg har nå vært i kontakt med et lokalt Bosch verksted som sier de har erfaring i å fikse motorstyring. De er rimelig trygg på at de skal klare å omprogrammere Jeep'ens Bosch motorstyring, da på basis av en brukt styring som vi finner på nettet. Jeg håper de har rett men må samtidig stille spørsmål til hvorfor et merkeverksted ikke klarer det samme. De skal jo i utgangspunktet ha både verktøy og kompetanse på Jeep da!?!
-
Merkeversteder har ofte noe begrenset kunnskap om ting som går utenfor det de gjør rutinemessig hver dag.
-
Det er helt sikkert ihvertfall!
-
Etter å ha sendt motorstyring til Autoelectronics for reparasjon kom de tilbake med at de ikke hadde funnet noe som helst feil med enheten. Egentlig en god tilbakemelding etter min mening men reaksjonen fra merkeverksted var at dette var det de fryktet, da må feilen ligge et sted i ledningsnettet og tilnærmet umulig å finne!?! Bra jeg ikke benyttet løsningen merkeverkstedet anbefalte med kjøp av ny motorstyring til 35.000 + mva. og frakt fra USA var min respons. En nokså ullen forklaring kom deretter. Jeg konkluderte deretter med at merkeverksted ikke kunne få videre tillit. Imidlertid ble det de som montere motorstyringen i bilen igjen og voilá, da startet bilen og har fungert klokkerent siden den tid. Merkeverksted hevder at Autoelectronics må ha foretatt reparasjon men dette har de ikke gjort. Da ville vi jo tatt oss betalt for reparasjonen, sier Autoelectronics. Ergo et lite under som har skjedd, eller er det et merkeverksted som har spekulert i hvordan makse inntjeningen...?
-
Eller har det vært dårlig kontakt et sted?