Idag ble det nye timer i garasjen til Nils og noe ble gjort også..
- Fikk sveiset en sprekk i eksosmanifolden, et kjent problem på disse.
- Fikk sveiset igjen hullet i motorrommet der det ene batteriet skal stå. Dette var skjært ut for å få plass til kompressorhornet. Det forsvinner nå og jeg får mer plass bak.
- Byttet over instrumentene, har nå visning i km igjen.
- Byttet plugger og termostat.
- Satt i motoren og har begynt å koble denne opp igjen.
Så i morgen håper e at e får fyrt Ulven uten rådebank for første gang i mitt eie.
Platen jeg brukte fra donorbilen til batteriplasseringen:
Hullet som var i Ulven:
Peder sveiser platen for meg:
Donormotoren endelig der den skal være: