Da får jeg bestille opp de du linket til pwb.
lagrene og sylindrene er riktige?
Mener jeg brukte knappe 2 timer på hver side forrige gang jeg byttet lagre på en bil med fast aksling (landcruiser 70). Er vel ikke noe særlig værre på en Jeep.
bremsene må vel av uansett.
Fant ut at det er vel like greit å skifte selv, da vet jeg hva som er der inne og tilstand på alt
Kan vel si at tilbudet hos merkeforhandler var nesten det dobbelte av hva jeg trodde i min naivitet.
ett lager med påfølgende oljelekasje inn på bremseband var eneste punkt på EU kontroll, ikke værst siden jeg ikke har gjort noe siden forrige kontroll.