Skrikelyd fra automatkasse på 1999 3.1

[StatiC]

Etter en lengre kjøretur i "høy" hastighet skjedde det noe merkelig. Det kom plutselig en skjærende, skrikende og ikke minst ubehagelig lyd fra under bilen. Lå vel i rundt 110 med cruisecontrollen inne. Slakket umiddelbart ned på hastigheten til kanskje rundt 70. Lyden varte kanskje i 30 sekunder, og forsvant like brått som den dukket opp.

Snakket så vidt med Jeep verkstedet i dag, og han kunne vel bekrefte mine mistanker. Det er et eller annet i automatkassa. Han snakka om en kobberring eller løse bolter i converteren. Men han trodde ikke så veldig på disse boltene da lyden ikke pleide å forsvinne igjen hvis det var de.

Så da er spørsmålet: Hva gjør jeg nå?

Tenkte kanskje et lurt første steg var å ta ned bunnpanna på kassa og sjekke for kobberspon - eller annet spon. Er det spon er vel ikke kassa langt unna de evige jaktmarker vil jeg tro...

Noen som har opplevd tilsvarende? Stemmer det at dette er en 44re kasse? Hvor kan man evt få tak i en ny uten å bli ruinert?

Noen synspunkter på hvordan man skal gripe fatt en slik sak? Er det vanskelig å overhale ei slik kasse selv? Ser man får rebuild kit på ebay til under tusenlappen...

[findaname]

Hei.

Høres ikke så veldig morsomt ut, nei. Går bilen bra nå da?. Er dette noe du kan leve med hvis den kansje bare skjér i høye hastigheter?
Jeg har nettopp vært inne på nettet og ser at du får en brukte automatkassen til bilen din til 5000 SEK pluss frakt og evt MVA.
Håper prisen er oppmuntrende. Sjekk bildelbasen.se

[Chryslercrap]

Stemmer det at dette er en 44re kasse?

Ja det er en 44RE kasse, samme som i ZJ 5,2 1996-1998. Converteren er nok forskjellig p.g.a. dreiemoment/turtall.

Det ligger en magnet i bunnpanna, så du kan nok finne litt spon hvis du bestemmer deg for å bytte olje/filter, spørs hvor langt den har gått siden forrige oljeskift.

[tigermagna]

Ikke morsomt med bråk fra kassa...

Finner du mye spon i bunnpanna, så har du definitivt et problem.

Det kan selvfølgelig også være noe enkelt, som feks et løst heat-shield som vibrerer mot eksosanlegget under visse turtall, eller kanskje eksosanlegg som ligger an mot metall et eller annet sted. Lett å bli skremt av slike lyder også 

Gå inn på denne linken:

http://www.gianecri.it/WJ/1999%20WJ/ewj_21a.pdf

Se på side 21-16, der er det en tabell som omhandler ulike feil og hva som må gjøres for å korrigere disse. Spesielt 21-20, 21-21, 21-22 og 21-26. Der finner du feil som omhandler "lyder" fra kassa.

Lykke til!

[StatiC]

YESSS!!! Der starta dagen med et brak...eller et hyl da...

Kjørte jentungen på skolen, og på vei tilbake satte lyden i gang igjen. Stoppa langs veien for å sjekke om lyden forsvant i P - det gjorde den ikke. Skulle ha stoppa motoren - men nøkkelen ligger hjemme på stuebordet...så blir nødt til å kjøre helt hjem.

Når jeg kommer meg hjem (3-4 km) så stopper jeg motoren (og da blir det heldigvis stille - altså ingen skadedyr som har satt seg fast ;-) ).

Så starter jeg motoren igjen - det kommer et tydelig KLUNK - og lyden er borte igjen...hmm...

Er det noe poeng i å bytte olje og filter på kassa og se om den kan leve ei stund til...eller er det bare å skaffe ei ny med en gang?

[StatiC]

OK...litt flaut det her...

Har vært ute å peila olja i kassa. Og det kan se ut for at jeg har forsømt meg ganske kraftig. Det var lite olje - godt under minimum - og den var svart! Det er vel ikke helt i henhold.

Synes ikke det er så lenge siden jeg sjekka den olja - men så må jeg jo innse at tia går så sinnsykt fort at det nok er en stund siden...

Det bærer til byen nå for å skaffe olje og filter :-)