Frode sitt CJ7 prosjekt

[Nico]

 

[renegade]

Forran er akslingen flyttet frem 2", så problemet burde ikke bli så stort.

Jeg tenkte å få ny lakk på eventuelle rockslidere, Amerikansk powder coating er ikke som her hjemme i Ørsta

Snakket med Per Lys i kveld. Han har breddet skjermene selv i stål. Han mente også at det med 12.5" ikke er sikkert jeg må ha bredere skjermer. Han sier at skjermbreddere ala de Kath har muligens er nok framme..

Får du samme hjulavstand som en orginal brei-7'er ?
Jeg har Xenon sine 6" (?) på min D30, 12,5" på 10" White Spoke (?).  Aner ikke innpress osv.
Der er det slik at bredder'n dekker dekket untatt skulderen.  Så det er ikke utenkelig at en 7" bredder vil dekke 12,5", spes. hvis en kan finne en felg med bitte-litte granne annet innpress.

Jeg kan ta noen mål og bilder, men får ikke gjort det før til neste helg.

Da var jeg ute å sjekket i "garasjen".  Som sagt, standard brei-7'er m/D30.  Felgene er 10" white spoke, innpress ukjent men backspace er i området 4", dvs. det er ca. 4" fra anlegg mot bremseskiva til innerkant felg og tilsvarende 6" til ytterkant felg.  De bygger altså endel utover.
Dekk er 33x12,5" Allterrain.
Bredderne er Xenon sine, og de måler 5,5".
Det mangler ca. 2-3 cm på at det skal dekke, så en *virkelig* 7" bredder burde dekke.
Være da klar over at mine aksler sitter skakt på bilen, dvs. det ene hjulet sikker mer ut enn det andre.  Forsåvidt kjent fenomen - har enda ikke sett en orginal CJ hvor akslene sitter eksakt sentrert under bilen.
Uansett, det lille avviket kan være nok til at det ikke dekker på den ene siden - så vær obs på det.
Jeg tror kanskje jeg ville ha ventet med å ta en avgjørelse på dette til bilen stod på hjula, slik at en greide å måle helt eksakt hva en hadde behov for...

Skal få tatt noen bilder, kameraet var tomt for strøm...

[BrorHund]

Dette du nevner med skjeve aksler, hva kan være opphavet til det egentlig? Synes det ser litt skjevt ut på min bil også (YJ). Et par cm mer på ene siden, spes bak. Kjent fenomen?

[Wrangster]

På YJ har det med panhardstagene(track bar) og høyden på fjærene og gjøre. Hvis fjærene dine er blitt for lave i forhold til originalt så vil akselen stikke ut på venstresiden foran og høyresiden bak, er fjærene høyere enn de var originalt, altså ved heving så vil det være motsatt. 

[Frode]

Takk, Per!
Og takk for mail, den var enda mer informativ.

I dag har jeg strippet balja helt og ryddet garasjen skikkelig.
Når er jeg klar til å begynne på rusta.
Motorstativ er på plass. Lurer også på å lage et roterbart stativ til balja, det er egentlig fort gjort.

[Frode]

I dag har jeg med hjelp av Yakuza borret opp hulla til styrekulene i knokkel/styre-armene.
Jeg går opp i større dimensjon. Jeg kjøpte løse koner, så det var bare å borre rette hull på 22mm.
For å slippe å demontere knoklene tok vi hele akslingen i søyleborremaskinen, blir sikkert ikke helt 100% rett, men det holder.
Det var et slit å få akslingen inn i Caravelle alene. Sikker på den veier 200kg.

Nå skal akslingen sandblåses lett for å få bort overflaterust og annet rusk før jeg grunner den og gir den et strøk med farge.

[Jeep]

Jeg kjøpte løse koner, så det var bare å borre rette hull på 22mm.

Hvor kjøpte du konene?

[Frode]

www.mad4wd.com

Jeg kjøpte også kraftigere styrekuler (som på bildet) og ender med gjenger som skal sveises i 1" rør som nye stag. Skal legge inn et bilde av de løse endene.

[Frode]

Da er bakakslingen ferdig!
D44 Extra Wide Track m/ ARB, 4.56 giring og skivebremser..
Dvs det står igjen å sveise fast brakettene til bladfjærene, men det blir ikke gjort før motor/gir er kommet på plass. Da tenkte jeg å legge på vekter tilsvarende hva balja og interiør vil veie, og så sveise fast brakettene.

[simon]

Hvor kjøpte du konene?

http://www.russianeuro.com ?

[Frode]

Joda.. en eller annen måtte jo komme den til slutt
Men jeg trodde du var altfor pro-usa til å legge ut den linken, Simon?? 

Burde sikkert brukt ordet "konisk-innsats" for ikke å forvirre.

[Herman]

Kone er på finsk maskin

[sten_morten]

En ting jeg lurer på...

Hvordan kom du frem til at du ønsket gå for 4.54??
Blir ikke det veldig lavt?

[Frode]

Blir nok bra.. Er jo mulig å endre om det ikke skulle fungere..
Jeg hadde 4.88 på XJ'en med 36" dekk og det var greit.

AW4'en har overdrive, så jeg tror giringen burde passe.

[Frode]

I kveld har jeg sveiset stativ til karosseriet/balja.
Må borre noen hull og tre i bolter der beina er skjøtte, skjære litt plass til røret på toppen og lage et rør med bjelke som passer skruhull på bilen. Litt maling må vel til også. Blir fint å kunne snurre karosseriet rundt som jeg vil og komme til over alt i en behagelig arbeidsstilling..