Dårlig oljetrykk på 2,5l

[BTG]

Hei,

er ny TJ eier og ny på forumet. Har akkurat kjøpt en litt sliten TJ 1997 med 2,5l motor med 200000 på telleren. Problemet jeg oppdaget etter jeg hadde kjøpt bilen og kjørt den varm var at oljetrykket faller til nærmere 0 på tomgang. Når jeg gir gass går det opp igjen. Stopper jeg bilen og lar den hvile litt er den i orden en stund igjen.

Det mest åpenbare er jo selvfølgelig sliten oljepumpe, men tenkte å høre om noen hadde erfaring før jeg kjøper ny.

Hilsen
Bjørn Terje

[Stein-K]

Starte på helt dumme spørsmål...

1: Har du peilet olje? Er det nok i motoren?

2: Er det riktig olje? Eller for tynn?

Er du sikker på at det ikke er de to førstnevnte punktene, så kan vi kanskje vurdere "åreforkalkninger" ? Evnt som du er inne på, sliten oljepumpe.

[BTG]

Hei og takk for raskt svar!

Har peilet olje ja og det var nok.

Vet ikke hva slags olje det er på den så jeg har allerede bestilt nytt filter og skal bytte den. Har hatt amerikansk V8 før og vet at den ikke er så glad i syntetisk olje så jeg tenkte å prøve det først som du sier (regner med at denne heller ikke liker moderne olje så godt).

Tenkte bare å høre om dette var en typisk sjukdom på dem sånn at jeg slapp å gå for mye rundt grøten...

Har forresten tenkt å melde meg inn i JCN, men finner ikke noe innmeldings "sted" kanskje det kunne vært lurt å hatt en link på første sida? Eller er det jeg som er helt blind kanskje, det er i tilfelle ikke første gang...

Har forresten vært å kjørt litt med Kongsberg offroad klubb i kveld og er veldig imponert over jeepen!! Har akkurat solgt en 1987 Hilux godkjent med V8 som hadde store 38" mud hjul og sperre foran og bak.... Wrangler med 33x12,5 All Terrain uten sperrer fungerte faktisk bedre på fjell og skog (før jeg brukte sperrene på Hiluxen da...) Eneste som er fattig på Jeepen er lyden...

Bjørn Terje

[Stein-K]

Kjenner ikke til noen sånn på tampen som har sliti med dette problemet...

Før jeg satte inn en komplett motor i min TJ Sport, så fylte jeg vanlig syntetisk 10/40 olje på motoren. Da lå trykket på ca 3 bar ved tomgang og drøyt 5 bar ved kjøring ( driftsvarm motor ).

Nå kjører jeg 5/50 olje og trykket ligger på 48PSI på tomgang og 60PSI ved kjøring ( driftsvarm motor )

Wrangler med 33x12,5 All Terrain uten sperrer fungerte faktisk bedre på fjell og skog

Det vet vi som kjører bilene ja For ikke å snakke om komfort forskjellen da......

Med tanke på innmelding i klubben, så ligger den inne under webshoppen som dessverre ikke har åpnet enda. Men send en epost til innmelding@jeepclubnorway.no med navn og adresse osv så ordner det seg i en fei!!

[BTG]

Hei igjen,

det var interresant å høre. Oljetrykket på min ligger på 3 bar (ifølge original måler) når motoren er kald og så synker det til 2 bar når motoren blir varm (uansett turtall). Når jeg har kjørt en stund så faller trykket ned til nærmere 0 ved tomgang og det piper varsel-lyd samt at check engine lampa begynner å lyse. Gir jeg gass går det opp til ca 2 igjen.

Har hatt en grønn CJ6 med komplett motor og godkjent med 35" hjul for noen år siden, og Hiluxen nå nylig også med hel motor og savner lyden veldig... hadde vært moro å fått 4 sylindere til i TJen da hadde den etter min mening vært perfekt.

Vi får se hva tiden bringer, uansett vil jeg takke så mye for hjelpen og linken til JCN!

Bjørn Terje

[Stein-K]

Det kan jo også være giveren som sliter....

Er du innom Oslo / Bærum traktene, så har jeg komplett motor liggende. Da kunne du prøvd over giveren osv for å teste...?

Motoren er for øvrig til salgs.... Kun gått 92.000km..........