Ja da viste det seg at VW LT (4x4?) ble levert med Dana-akslinger så et passende verktøy fikk jeg da lånt gjennom VW-systemet.
Tipper det er noen tonns trykk på verktøyet når det er strammet, men best å ikke ta i for mye, da kan diffhuset ødelegges.
Verktøyet består av 20 mm flatstål men det bøyer seg faktisk litt i lengderetningen under presset.
Shimsene på hver side av diffen var jo forskjellig tykkelse naturligvis så lurt å merke dem godt.
Samt merke lagerskålene, de ramler jo fort av.
Noe rust i det korte akslingsrøret, det var jo denne på siden at akslingen var rustet utvendig også da.
Takket være Biltema glidehammersett til kr 160 så gikk jobben greit med å få ut diffen.
Gjenstår da bare å få presset inn de nye tetningene uten å ødelegge dem (har 2 i reserve da)