www.jeepclubnorway.no
Modeller => XJ, MJ => Emne startet av: superbeast på Ma.,19,Oktober,2009,23,32
-
Er det slik at bilen kun gir ifra seg feilkoder om check engine lampen lyser?
Det skal vist nok være en prosedyre for å lese av feilkodene uten obd2 scanner, noen som vet?
Saken er den at jeg har "problem" med ujevn tomgang. Motoren skjelver/rister uregelmessig samtidig som turtallet faller, misser liksom en sylinder.
Jeg har foreløpig byttet fordelerlokk, rotor, pluggkabler, plugger, renset TB og IAC, ny o2 sensor, luftfilter.
Vet ikke helt hvor jeg skal begyne eller fortsette?
Mistanker:
I sommer byttet jeg eksosmanifold (grenrør), det fulgte med en veldig dårlig pakning så jeg mistenker at det kan lekke rundt
innsugsmanifolden (skal sjekke dette). Isåfall hva slags symptomer vil man få?
Sliten fordeler. feil i tenning?
sliten IAC?
-
Er det slik at bilen kun gir ifra seg feilkoder om check engine lampen lyser?
Nei, feilkoder kan ligge der selv om denne lampen ikke lyser.
Det skal vist nok være en prosedyre for å lese av feilkodene uten obd2 scanner, noen som vet?
Feilkodene finner du ved å vri nøkkelen helt til alle lysene er tent men ikke helt til starteren går og tilbake til AV 3 ganger, den siste gangen lar du nøkkelen stå i posisjonen før starteren slår inn. Feilkodene vil da komme som tall der km.standen normalt er. Hva feilkodene betyr finner du på nettet, søk etter f.eks "Diagnostic trouble codes jeep"
Saken er den at jeg har "problem" med ujevn tomgang. Motoren skjelver/rister uregelmessig samtidig som turtallet faller, misser liksom en sylinder.
Jeg har foreløpig byttet fordelerlokk, rotor, pluggkabler, plugger, renset TB og IAC, ny o2 sensor, luftfilter.
Vet ikke helt hvor jeg skal begyne eller fortsette?
Mistanker:
I sommer byttet jeg eksosmanifold (grenrør), det fulgte med en veldig dårlig pakning så jeg mistenker at det kan lekke rundt
innsugsmanifolden (skal sjekke dette). Isåfall hva slags symptomer vil man få?
Sliten fordeler. feil i tenning?
sliten IAC?
Har du byttet begge O2 sensorene? Skal være 1 før og 1 etter kat`en.
-
Er en link til koder på sida mi http://rockers-xj-garage.com/how_to/index.html (http://rockers-xj-garage.com/how_to/index.html) ;D
-
Takk for tips'
Jeg fikk selvsagt ikke opp noen feilkoder etter at selvdestruksjons ritualet var gjenomført:) Kmtelleren viste bare km. stand etter den hadde kommet til 999999.
Vil det si at sensorer er ok?
-
Vri tenningsnøkkelen av og på 3 ganger mens en holder inne resetknappen til tripptelleren.
-
Det var det jeg gjorde.
Den begynte å blinke 111111 222222 etc. opptil 999999 samt alle nålene beveget seg og alle lampene lyste. Når det var ferdig vistes bare kmstand. Er ikke dette riktig?
-
Jeg mener at det uansett skal vises 55 for å angi at det ikke er feilkoder. Om ikke 55 vises er utlesingssekvensen slik jeg tror det fungerer ikke startet, kun instrumentpanelsjekken.
-
Jeg prøvde et par ganger til og fikk tilslutt kode 42 og kode 55 (som viser at test er ferdig).
I FSM viser denne koden til flere ting blant annet bensinmålern i tanken som jeg vet er defekt.
-
Så det hjalp ikke så mye.?
Mener en kan resette feilkodene ved å kople ut batteriet i minimum 15 minutter. Kanskje en fikk andre koder etter en reset....
-
Nai... gjorde ikke det men takk for god hjelp!
Skal kjøre en lengre tur for så å sjekke koder igjen.
Jeg tror ikke at å koble av jord reseter koder (har stått uten jord i dag for ikke å tømme batt) viste jo feil koder i sta, men har lest at man kan koble jord til pluss?
Noen som kan utdype: Code 42: Auto Shutdown Relay Control Circuit - An open or shorted condition detected in the
auto shutdown relay circuit.
-
Men du har i alle fall sett svaret på "The Question About Life, The Universe And Everything" ;D
-
hehe.... blir litt "store" spørsmål å stille her forstår jeg :)
-
Går det an å få lest ut feilkoder på samme måte i instrumentpånelet på XJ 98-01 med TD motoren også?
-
Skulle tro det. OBD koder er vel et krav på alle nyere biler?
-
Vill gjetning: kan problemet skyldes noe med for lavt trykk fra bensinpumpa?
Antar du byttet den fremre lambdasonden, det sitter vel to stk. på XJen. Men sien du ikke har kode 21, så er det vel ikke der problemet ligger.
-
Det kan godt hende at det er dårlig bensintrykk, men ville ikke det påvirket under kjøring også?. Den kode 42 refererer til flere muligheter blant annet bensinpumpe elektronikken.
Det er den fremre o2 sensoren som er byttet.
Foreløpigplan:
1. Gyve løs med såpevann rundt innsugsmanifolden for å forsikre meg om at den ikke drar falsk luft.
2. Sjekke elektronikk til bensinpumpa (siden jeg vet at bensinmåleren ikke sender riktig signal; fikse dette. kansje koden forsvinner i det minste) sjekke trykk til injektorer.
3. Sjekke kompresjon.
4. få målt med obd 2 skanner slik at jeg får de p- kodene, som er litt mer spesifikke en de av på med tenniga (står så i FSM)
5. grine
6. Spøre dere om råd.
Det er jo bare på tomgang at fjuskinga forekommer, mange av rådene jeg får ville jo påvirket under kjøring også?
Kan det være noe så enkelt som dårlig jording mellom motor karosseri batt karoseri? dårlig batteri? lade spenning? (selv om jeg egentlig har sjekket dette)
Hva er funksjonen til ASD, Auto Shutdown Relay? hvilken krets styrer det? (Jada jeg skal prøve å finne det ut selv)
-
Tenkte jeg skulle legge inn enden på tomgangsvisa.
Det var mange faktorer som sørget for problemer blandt annet en bedriten innsugsmanifold pakningen(sugde inn eksos), morkne o-ringer på dysene, dårlig IAC, samt vacum lekasje...