Varme bakbremser etter kjøring med biltralle

[JGC_tech]

Hei

Har funnet ut at jeg får noen ganske varme bakbremser etter kjøring med en tom biltralle (ca 600kg)... lukter typisk varme bremser når jeg stopper litt hardt. (Har ikke sjekka bremsene på hengeren enda)
Frambremsene var ca lunkene i temparatur, mens bakbremsene var ganske mye varmere, skulle vel heller vært motsatt?

Noe sier meg at en eller annen last-ventil leker litt med bremsekraften her... men har GC'er dette? Kan ikke huske å ha sett det noe sted under?

Skal sies klosser og skiver bak er relativt nye, fra Torshov Bilrekvisita (crap?).... Frambremsene er sansynligvis fra Orginalverksted.

[Baard]

Hei.
Lasteventil har den vel ikke. Har vært borti trege calipere bak på flere biltyper. Kan ikke se det skal kunne ha noe med det å ha en henger bakpå. Det kan hjelpe å få trykket stemplene i caliperen helt inn og ut igjen noen ganger. Pass på å ikke trykk stemplene helt ut av caliperen. Det kan også være lurt å skifte eller få pumpet litt ny bremseveske i systemet. Kan være kondensvann i caliperen.

:-)

[JGC_tech]

Tror jeg har funnet svaret

Frambremsene er jo ventilerte....det er ikke bakbremsene. Ergo vil bakbremsene bli og være varmere enn frambremsene, siden de ikke bli kvitt varmen like raskt.

Hengeren er nå undersøkt, og den hadde NULL bremser.... Draget har låst seg, så det var faktisk ikke bremser på hengeren. Og jeg hadde en del 90-0 stopper på veien... så har nok tatt jomfrudommen på de bremsene nå!

Klart, caliperene bak KAN henge på...men problemet var ikke-eksisterende når hengeren ble koblet fra

Satser på at litt fungerende bremser på en 600kilos henger vil spare bremsene på bilen for mye varme!

[Tomas]

det der er ett kjempestort problem langs norske veier. Mange tilhengere/campingvogner med brems har desverre ikke bremser i det hele tatt. og dette belaster bilens bremser vesentlig.

Mener å ha hørt at det skal bli innført noe sånt som eu-kontroll på tilhengere/campingvogner.