Jeg har en 200o 3.1 TD WJ. Etter en lang kjøretur med høy hastighet om sommeren, er det vel normalt at en elektrisk kjølevifte står på etter at motoren er stanset, for å sørge for at ikke motortemperaturen stiger til et farlig høyt nivå? Min slutter når jeg skrur av motoren. Lurer på om flere opplever dette eller om én eller annen tidligere eier (de får alltid skylden) har klart å kobble feil her.