Spytter diffolje ut lufteslangen

[Sverre]

Dette er oljen jeg har brukt: http://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/DF5B1EF492C77A5980257DF8005830FF/$File/BP%20EU%20CLP%20SDS%20-%20Norway%20NO-Lubes%20Europe-Castrol467194-DE01nb-NO.pdf

Å tilsette Mopar LS i den blir vel for mye av det gode siden det allerede er LS middel i olja? Klart det går an å prøve å tilsette litt, men jeg synes det er litt rart om det er dette som er problemet siden det altså oppsto slik over natten...

Kan georotorpumpa på noen måte skape trykk som presser olje ut lufteslangen...?

[fiskern]

tror du skal forlenge alufting slange med en ny slange montert høyere opp
enden på min slange ligger ender bremsekraftforsterker,og sjekk at slangestussen på kardang klokka er åpen
der er ikke noen deler i kardangen som skal lage overtrykk,men skjitt i stuss eller slange kan kansje være årsaken
og ls tilsetning må være mopar sin,ellers vil ikke diffen fungere som den skal

[Sverre]

Slangestussen ligger helt oppunder plastdekslet over motoren, så den kommer ikke høyere uten å montere snorkel Skal prøve å få sjekket den enden av slangen som går ut av diffen.

Jeg får legge inn en bestilling hos Maldal på Mopar LS for å se om det hjelper før jeg eventuelt kjører bilen opp til Bækken.

Ang tilsetningsstoff: Kan jeg tilsette Mopar LS i Castrol Syntrax 75-140 Limited Slip som jeg har på nå eller må jeg bytte til Castrol Syntrax 75-140 Longlife...?

[fiskern]

jeg har brukt olje med ls ,og fylt på mopar ls i tillegg .uten at jeg merket noe unormalt med aksler

[KnuNor]

LSD tilsetning og friksjons modifikasjon er ikke det samme Sverre. Det som er med disse progressive LSD diffene er at med vanlig aksel olje med kun LSD tilsetning, så bør det for mye friksjon mellom lamellene og derfor den lyden og vibrasjon i bilen. Tapp av litt så du får på 2 bak og 1 foran av Mopar friction modifier så skal du nok se det forsvinner :-)
Er bare å bruke langfibra aksel olje, (75-140 med LS tilsetning). Er bedre det en å bruke en uten LS tilsetning også nå du ikke tenke at det blir bortkastet å blande Mopar middelet sammen med det for sin sagt så er det to ganske forskjellige ting! :-) Hvert flaske er bare 120ml så det er ikke snakk om store mengder det her, men husk 2 flasker bak og 1 foran! Hvis ikke blir det ikke nok og du vil fortsette å ha samme symptomene.

Bruk av lavserie har ikke noe med varilok'ene (diffene) å gjøre så at du kjørte den i lavserie kan ikke ha trigget det problemet der.

[Sverre]

Takker og bukker folkens! Er vant med åpne differ, så selv med mange Jeeper på samvittigheten er dette nytt for meg...

3 flasker Mopar tilsetning ble bestilt fra Maldal i går, så da krysser jeg fingrene for at det gjør susen. Får ta et oljeskift på bakakselen også med det samme da jeg ikke vet hva som befinner seg der. Da bruker jeg samme olja der som jeg har brukt foran.

[KnuNor]

Ja det er lurt å få bytta den da :-) Gammel og dårlig olje kan lage mye krøll! Er helt sikker på at det vil løse problemet med den vibrasjonen.
Det første Quadra-Drive systemet vi har er et fantastisk godt system som gjør at disse bilene har en vanvittig fremkommelighet! :-)

Ang. den olje spyttinga, så kan du blåse igjennom lufteslangen ovenifra med trykkluft når du har skrudd ut påfyllings pluggen når du skal tilsette friksjons middelet foran. Kan jo hende det er en propp av noe slag der et sted som lager krøll... Uansett veldig rart den spytter olje opp der.

[teerex]

Jeg har alltid hatt 1 flaske bak og en halv foran slik produsenten foreskriver.
Det koster jo litt å doble dosen 

[KnuNor]

Ja litt, men holder det til at det ikke blir mer friksjon en det skal være mellom lamellene Teerex? Tenker på så det ikke blir den vibrasjonen og lyden som vi alle sikkert har opplevd med feil olje og uten friksjons middelet.

[teerex]

funker helt upåklagelig, iallefall i 11 av årets måneder her i nord-norge 

[Tunvang]

Hei!Jeg har akkurat det samme problemet med skurring.hva er det jeg trenger å kjøpe og hvor mye og type
 olje trenger jeg?Må man ha nye pakninger til lokka på diffene?Event hvor kjøper jeg pakningene?Jeg har en 03mod grand cherokiee 2.7crd.

[teerex]

Det er ikke pakninger til lokkene originalt, men iallefall til framdiffen får man kjøpt "evighetspakning" fra bl.a Lubelocker.
Jeg lagde en pakning av gummiark fra biltema. Praktisk hvis man vil slippe den skrapingen av pakningsgugge hver gang man har av lokket.
Mulig det er bedre å lage den av et annet materiale.

[Tunvang]

ok,men er det en tettemasse jeg kan bruke da? Jeg er ny eier av jeep gc lurer på automatolje må byttes ofte og om dette er dyre greier?

[Sverre]

Da har jeg skiftet olje på begge akslene og sjekket at luftingen på begge er ok. Siden det er litt delte meninger om mengden Mopar additiv her la jeg meg midt i mellom og fylte på 3/4 flaske foran og 1,5 bak. Kjørte en liten prøvetur inkludert 10-15 åttetall med fullt rattutslag på en grusplass.

Skurringen er kanskje noe redusert, men den er ikke borte. Etter en full 360 med fullt rattutslag virker det som om drivverket "strammer seg til" omtrent som om jeg skulle kjørt i lavserie. Kan det være transferkassa som ikke funker optimalt? Burde vel ta et oljeskift på den og...

Når det gjelder oljelekkasjen ut lufteslangen gjorde jeg en aldri så liten oppdagelse. Det jeg i min villfarelse trodde var luftinga til framdiffen var ikke det.... for den lå gjemt inne ved topedoveggen. Det vil vel si at da må det være luftinga til automaten som oljen kom ut fra. Jeg har ikke hatt mer oljelekkasje der, men nå har jeg heller ikke kjørt noen langturer eller trekt tung henger siden påske. Atomaten ble flushet på merkeverksted rett før keg kjøpte bilen. Kan jo være at de har hatt på litt for mye olje. I hvert fall håper jeg at det er årsaken og ikke noe mer alvorlig. Får se hva som skjer på neste langtur...

[teerex]

Ja tettemasse må brukes på difflokkene, vanlige svart RTV silikon.

Biltema ATF-U olje har jeg brukt i noen år og den funker fint på 44RE-kassen.
2.7 CRD skal ha en annen automatolje.