WJ 3.1 diesel

[Trond]

Min WJ 3.1 diesel skifter til 4. gir ved 67 km/t .Litt plagsomt da det er 60 soner alle plasser der jeg bor, kjører flere mil i kø om morgen og kveld i 60 km/t på 3. gir og på høyt turtall
Går det ann å justere på noe slik at bilen girer til 4. gir for eks. ved 59 km/t

[teerex]

Min skifter på 62-65 men alt etter gasspådrag kan det jo skje senere også.
Men den skifter ikke så fort som ønskelig. Akkurat som den venter på at noen skal gi mere gass først.
Og det skulle ha gått an å låse den i 4. så man kunne gli ned til 50 km/t innimellom i køene. Den skfiter vel ned til 3. ved ca 55.

[Tomas]

Min skifter rett over 60 km/t i følge speedometeret, noe som egentlig utgjør ca 57-58 km/t i følge GPS. Det er flere parametere som avgjør når bilen skifter. Merker tydelig at min skifter litt senere når bilen er kald, men kan skifte nesten akkurat i 60 når bilen er god og varm og jeg har vledig lite gasspådrag.

[teerex]

En litt kjip løsning er jo å montere dekk med lavere rulleomkrets. F.eks. 5-10% under. Da vil den gire opp ved 57 eller 54 istedenfor 60 km/t (reell hastighet, speedometeret vil jo fortsatt vise det samme som før).
Ulempen er jo at lock-up funksjonen i automatkassen ikke funker etter planen på disse bilene så det blir jo et problem med for høyt turtall høyere hastigheter.

[Tomas]

Også vil nok bilen bruke en del mer diesel med lavere rulleomkrets. Så dette ville ikke jeg anbefale.
legg bare merke til forskjell i drivstoff forbruk ifra 80 - 90 og 100 km/t. Den er ganske stor. ivertfall på min bil.

[teerex]

Jeg syns den bruker mye uansett rulleomkrets.
Jeg gikk opp 5% i omkrets så nå viser speedometeret eksakt rett GPS-hastighet i det minste.
Men kan ikke si at forbruket sank iallefall  
Ulempen er jo at jeg må kjøre i 3. gir overalt i 50-60 soner der det er kødannelser. Ellers pleier jeg å dra den litt over 60 og så slippe den så langt ned det går uten at den girer ned i 3, men det er jo ikke så mye under 60 da.