www.jeepclubnorway.no
Modeller => TJ => Emne startet av: wrongler på Ma.,29,November,2010,20,19
-
Holder på å godkjenne min TJ med 32" hjul,og da forlanger biltilsynet en kalibrering av speedo'n...noen som har gjort noe slikt?
-
Jeg var innom i dag for å godkjenne bilen med 32" dekk.
Det gikk bra bortsett fra at jeg ikke hadde speedo kontroll.
Skal få dette gjort hos NAF. :)
For å få speedo'en til å vise riktig trenger du nytt speedo drev...
Jeg trengte den som er 32 tenner.
http://www.quadratec.com/jeep_knowledgebase/article-46.htm
PS. Jeg har den som er 31 tenner hadde egentlig planer om 33" dekk, håper det går greit om jeg mangler en tann :-\
-
bare å bestille drev hos din lokale jeep dealer ca 300 kr tror jeg,de to siste siffer i delenummeret sier hvor mange tenner,byttes på 5 minutter :)
-
joda,drev er på plass,har til og med vist omregningstabellen.men jeg fikk beskjed om å verifisere speedo'n,så jeg kunne dokumentere at det viste rett....
-
Hør med naf. Enkelte naf-stasjoner kan tester bilen på en "rulende landevei" eller med GPS. Du får da et skriv fra naf som forteller deg avviket. Dette skrivet må du vise til BT slik at de vet at du har montert riktig drev og at teorien på tabellen, og det speedometert faktisk viser på din bil stemmer.
BT mannen snakket også om at det er mulig å gjøre denne testen på veksteder som driver med ferdsskrivere på lastebiler.
Prøvde også å fortelle ham at jeg hadde byttet drev, men han ville se papirer på eventuell avvik...
Skal bestille time i morgen...
-
ihihihi...da er bilen godkjennt hevet,med 32" og speedo kalibrert på NAF!!!!
yeeeeah
-
Gratulerer med godkjent bil!
-
Godt at det går bra for folk :)
Jeg ble stoppet i kontroll av BT og må inn å vise bilen :-\
Har 31 dekk og 2,5 heving.
Kan jeg hive på orginal dekk og få riktig visning på speedometer? kommer jo til å se teit ut men så lenge jeg slipper ut av klørene til BT ....
-
nå har jeg på orginal hjul,da viser speedo'n ca 10km/t feil fra mine nye 32" mud,så hvis du har drevet speedon,så vil det ikke vise korrekt med mindre hjul,men det er jo bare å kjøre på GPS'en det...eller ta seg bryet med å skru ut 2 skruer å bytte drevet!
-
Fikk også godkjenning ;D
Jeg viste bilen min med et drev som er beregnet til 33" for å få godkjent 32" dekk.
Hadde ca 9% feil på fartsmålingen hos naf, det var ikke noe problem for BT.
Så lenge speedometeret viser en høyere hastighet en aktuell fart(da innen rimlighetens grenser, under 10% ca.ca) skal det ikke være noe problem.
Men viser speedometeret så mye som 0.00000001% mindre en bilens aktuelle fart, så tror jeg at man vil få problemer med BT.
-
Tror jeg bare bytter drev , men børr jeg gå høyere en drevet som er beregnet for 32? f.eks drev til 33?
BT snakket noe om papirer på hjulene? Jeg har papirer på hevingen men ikke på hjulene , noen som vet hva og hvor jeg får det ?
-
Du må ha TÜV papirer på felger som også viser godkjent dekkdimensjon. BG Nor har TÜV FElger godkjent maks 32 11,5 15, Asp Erle, en Eagle Alloy 15" 8"felg også en 15" 10" men kun 31 10,5 15, av en eller annen mystisk grunn,
http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,6495.0.html
-
Yes. Tüv papirer er et må krav.
tenkte jeg skulle prøve meg med 33" Spurte BT om det holdt med papirer fra amcar (anbefaling) og kopi fra en som hadde godkjent 35" dekk. Da så han bare rart på meg og sa at jeg måtte ha papirer, Tüv.
Det er faktisk også viktig at hevesett og felger også er godkjent sammen. I tüv pairene på hevesettet skal det stå hvilken dekk dim / felg man kan bruke med det aktuelle settet. Dette skulle ikke by på problemer hvis man har procomp eller OME settet (med Tüv)
Ikke nok med det, hevesettet på bilen (fjærløft) må ha inntegnet hvilken bodylift man kan bruke på den samme bilen. Dvs. at et 2" OME fjærløft (med tüv) ikke kan ha et preformance accessories bodylift (med Tüv) Jo da jeg har prøvd meg på det og.
Det man må gjøre da er å kjøpe et 4" eller2" procompfjærløft (med tüv)
Dette fordi i tüv papirene i procompfjærløft står det at preformance accessories bodylift (med Tüv) kan brukes sammen på samme bil.
Tüv er tingen..... ;) Inpulskjøp er ikke tingen :-\
Men fikk en god grunn til å heve bilen min enda mer da, med procomp 4" løft ::) Julegaven venter i butikken ;D
-
Glemte å skrive at de har ting med tüv hos bgnor, kan også nevne at ting med tüv koster en del mere en den samme tingen uten tüv papirer.
-
Ok, da begynner jeg å henge litt mer med i svingene her :)
TUV på hevingen --------OK
Skjermbredere ----------- Litt for smale , ca 4 cm
TUV på felger-------------Mangler , går det å finne ut om de er godkjent og få papirer på dette ? Finner ikke noe i TUV papirene for hevingen.
Eventuelt hive på orginal felg og dekk og vise til BT fram til felger med TUV er i hus?
-
For å si det enkelt så må du kjøpe nye felger der du får med Tüv papirer.
Felgene du får da har et klistermerke med navn og nummer festet på dem, du får også med et dokument som forteller at nettopp denne felgtypen har blitt testet og at tüv garanterer at nettopp denne felgen er trygg i trafikken sammen med visse dekkstørelser.
Disse testene koster mye penger for produsenten. Disse pengene vil jo produsenten tjene inn igjen, og da med profitt. Derfor er det ikke mulig (så vidt jeg vet) å fa tak i et sånt papir uten at man også kjøper felgen.
Husker ikke helt hva det står i papirene til hevesettet, men har du OME eller procomp så trenger du ikke tenke så mye på det, så lenge du har felger med tüv (som du uansett må ha).
Tror jeg hadde vist bilen med orginal dekk for å få mangellappen ut av verden. Man kan regne med at felger med tüv, omlegging av dekk og sjermbreddere som passer til kan komme opp i 15000 kr (i Norge)
i tilegg kommer drevet og speedo kontroll. Det er heller ikke sikkert at de har delen i butikken (kan da ta litt tid)
Uansett er det bare å stå på og smøre seg med myyyyyyyyyeeeeeeeeeeee tolmodighet.
God jul Jeep'ers! og spesielt til fellow Jeep'ers som også er på jobb julaften :)
-
Takker så mye for svar :)
Tror jeg viser den med orginal felg i første omgang .
Men hva gjør jeg med speedo kontrollen , er orginal drevet som er på ?
vil jeg ligge innenfor marginene med org felg/dekk og 2,5 heving ??
-
Jeg går utifra at det står på mangellappen at du har blitt stoppet fordi dekkene dine er større en orginalt dim. og at de stikker utenfor skjermene.
Da tror jeg ikke speedometeret har noe å si i denne saken. I og med at bilen er godkjent med orginal dekk og dermed orginal drev.
Det at den har heving (godkjent i vognkortet ) , spiller heller ikke noen rolle i denne saken
Dvs. at det er bare å sette på orginaldekkene, og stikke innom BT.
MEN har du bli stoppet fordi de påstår at speedometeret ditt viser feil i forhold til orginal dekkene er det en annen historie. Da må det vel stå at du må fremlegge speedometerkontroll hos BT, går jeg utifra.