Hatt av topplokkene igjen. Fortsatt fast og fint løfterarrangement. Jeg har også skiftet luftfilter og tilført mer Omega 992 dyserens på tanken. Dette har begynt å gi frukter... Jeg har nå begynt å få tidligere kraft ved pådrag, og må dermed aksellerere enda kraftigere før tikkelyden kommer. Kan nå kjøre "normalt" rundt om uten tikking.
Min teori er dermed at tikkingen ikke kommer fra den delen som blir påvirket av dreiemomentet siden jeg nå har mer moment uten tikking, men heller på innsprøytnings siden. Eventuellt gasswire, kickdown innstilling osv....
Skal i alle fall kjøre rundt med denne dyserensen nå en stund å se hva som skjer.
Bare kom med tanker.. Er Kjempetakknemlig for alt dere bidrar med. ;-)