Flott at du fikk ordnet det, så da ble konklusjonen at det faktisk var pakningen som var gåen, og ikke noen topper?
Momentspesifikasjonene jeg brukte står i service-manualen til 2.5td'en. Vet ikke hvor nøye det er, man har sikkert litt mer slingringsmonn enn på motorer med bare én topp, hvor det lettere blir skjevt.
På topp-pakningen jeg kjøpte fra Sarpsborg Motor fulgte det ikke med noen oversikt, men jeg sjekket at hakkene i pakningen var like som på den gamle.