Har du sett Ellinor sitt?
Går rett ned, under motor (foran oljesumpen), svinger så bakover parallellt med starter, så rett inn under travers v/trsf. kasse. Der kat`n satt har potta blitt flyttet til. Så der potta satt, altså bak travers helt åpent er det nå bare ett rør, så den vanlige svingen over akselen.
Oppdraget gikk til Svendsen eksos, med ett klart øsnke om å "løfte" eksos så høyt opp mot balja som mulig, men også rute det slik at det var beskyttet for ting og tang når man kjørte offroad.
Den originale eksosen som går mellom motor og gir, som "henger" som laveste punkt er bare helt idiotisk. Mulig Jeep selv mente dette var best i forhold til flow osv. men det bryr ikke jeg meg om. Flow`n blir heller dårlig uansett i ett flatbanka eksosrør.
...Så her er mitt forslag Tor :-)