4,0 er mye morsommere motor, og nesten skuddsikker. Kvikk og rask, men den er tørst. Du kan regne 1,5l på mila.
2,5TD er traust og seig, og bruker rundt 1l. Finner du et godt vedlikeholdt eksemplar er den grei, men 2,5 er utsatt for sprekker i topp og støtstenger som flyr rundt, spesielt dersom man har vært sløv med vedlikehold, eller dradd mye tung henger uten å la motoren kjøle seg ned.
Tidlige XJ kom også med 2,5 bensin, men den er ganske slapp synes jeg. Den bruker dessuten like mye bensin som 4,0.