www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: WJHH på Ma.,24,Juli,2017,21,10
-
Heisann.
Da er jeg kommet dit hen at den ene bolten på vippearmsbukken på sylinder nr 1 er knekt.
Historien startet nok sist jeg skiftet støtstenger, da den fremste bolten ikke kom helt opp til 19Nm moment. Jeg satset på at den andre bolten holdt det på plass. Det kan se ut som at gjengene nede i hullet til den fremste er dårlige, og at dette kan ha gitt litt bevegelse og belastning til den andre slik at den til slutt knakk. Bare en teori...
Spørsmål:
Er det bare å borre hull i stubben og skru den opp med grisepikk, eller er dette en vanskelig/hard legering?
Hvor får jeg kjøpt disse boltene?
Hva med de dårlige gjengene nede i det fremste hullet..?
Kan jeg eventuelt dreie disse selv? I såfall hvilken stållegering?
-
De boltene er vel sikkert 10.9, så lett blir det ikke, men det lar seg vel gjøre.. Foreslår at du setter inn innsatsgjenger, helicoil heter en type.. Da borrer man litt overdim, og setter inn nye stålgjenger.
Vet ikke hvem som har de, om ikke maldal import har de så har han kanskje tips om hvem som kan ha de?
-
Supert.
Boltene er forresten 5mm og M5 x 1,25 gjenger. Så ganske kurante mål...
Har begynt å borre meg ned i den knekte bolten. Er knallhard, så jeg må finne meg noen bedre borr...
-
https://www.youtube.com/watch?v=79IYC4L68LU
-
For repair screw in heads you must use time sert http://www.wurthusa.com/web/en/website/produkte_1/service___repair/thread_repair/time_sert.php
No helicoil.
-
Could you explain more about "no helicoil"? I've used it many times with good and lasting results..
My impression is that timesert is better for frequently used connections like spark plugs, but this case is not such a case..
-
Could you explain more about "no helicoil"? I've used it many times with good and lasting results..
My impression is that timesert is better for frequently used connections like spark plugs, but this case is not such a case..
Because the head is made of aluminum so you need insert with thread no with spring
I have a lot of experience with threads which is damaged in the head.
-
Da var det gjort. Det ble Helicoil på begge boltene. Sitter som ei kule.
Den største jobben var å få ut den knekte bolten. Måtte gi opp både vanlig grisepikk og firkant utdriver.
Var nødt til å borre og frese den ut. Jeepen er heldig vis oppe og går igjen uten mer ulyder enn normalt. Enn så lenge... :)
-
Sikker på at boltene er bare M5? Ganske uvanlig og mager dimensjon til slikt bruk. Ville tippe det iallefall var M6 sånn på sparket.
-
Beklager. Flere feil fra min side der. Boltene er M8, og mutteren på toppen skal teites med 35Nm. Ikke 19Nm. Det er topplokk boltene.
Vet ikke hvor jeg var når jeg skreiv det... ::)
-
Ja skulle til å si at det ser mere ut som M8 :)
-
Bra du følger med. Da er det oppklart... Motoren går fortsatt fint. (Bank i bordet.) :)