30 mai, etter å ha gitt øsa en grundig vask, både utenpå og innvendig. Så fant jeg ut at å bruke høytrykkspyler i motorrommet kan by på noen utfordringer.
Det banka og smalt mens motorkraften ble borte, så det var tydelig at her hadde det kommet inn fuktighet der det skulle være tørt.
Fikk stoppa på Mortensrud og blåst på "alle" tenkelige steder og koblinger, men fortsatt like gæli.
Måtte til slutt kaste inn håndkle og få hjelp av Kjetil. Vi fikk bilen på berger og leverte hele problemet til mr. Madness, som fant at deler av fordeleren måtte skiftes, samt litt annet småtteri.
Gikk ei drøy uke før vi var på veien igjen, men siden har det ikke vært problemer av samme sort.